河南
長期以來，國內實心輪胎耐高溫性能始終難以突破160℃的瓶頸，高溫變形、老化甚至爆裂隱患成為制約行業發展的“心病”。近日，江蘇托普輪胎有限公司宣布，其技術團隊歷時多年攻關，成功將實心輪胎耐高溫性能提升至200℃，一舉打破行業技術天花板。更引人矚目的是，企業目前已掌握250℃至300℃超高溫輪胎核心技術儲備，為極端高溫工業、特種軍工等更高要求場景奠定了堅實的技術基礎。
攻克這一難題的關鍵在于配方的底層革新。據托普輪胎技術總監李俊榮介紹，團隊從基體材料入手，以天然膠與炭黑為基礎，進行了上千組配方調整與海量性能驗證，最終建立起新型高耐磨配方體系。實測數據顯示，新產品的多項核心指標實現大幅跨越：輪胎硬度從68°提升至75°，拉伸強度從18MPa增強至25MPa，磨耗量從0.35cm3大幅降至0.18cm3，耐高溫性能成功突破200℃大關。目前，該產品已順利通過國家工信部科技成果評價。
“最難的時候，連續三個月泡在實驗室，就為了把輪胎的物理機械性能和耐溫性提高。”托普輪胎化驗室主任沈宇婷透露，研發攻堅期團隊輪班盯守設備、反復測試調試，憑借這股“死磕”精神最終迎來了技術突破。
在成功突破200℃現有關卡并向300℃超高溫技術邁進的同時，托普輪胎積極拓展民用新賽道，瞄準智慧物流風口，正著手研發適配無人快遞車、智能配送設備的免充氣專用輪胎，助力物流配套產業升級。
“小小輪胎雖屬工業細分零部件，卻關乎高端裝備配套的核心品質?！蓖衅蛰喬ザ麻L劉艮春表示，從耐磨性攻關到防爆安全輪胎，再到耐高溫特種輪胎，企業十多年來堅持用技術創新補齊國內短板。
從160℃到200℃，再到劍指300℃的技術儲備，不僅讓中國實心輪胎在特殊工業領域扎下了根，有效補齊了產業鏈短板，更讓中國輪胎在極端工況應用場景中擁有了更多話語權，展現了“中國智造”的硬核實力。
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