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比亞迪大漢更多動(dòng)力信息曝光，新車純電版本將搭載102.326千瓦時(shí)大電池組，純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1008公里。
具體來(lái)看，后驅(qū)版電機(jī)峰值功率為370千瓦，更具不同的配置，純電續(xù)航里程有970公里和1008公里，兩種續(xù)航里程；四驅(qū)版本前后電機(jī)峰值功率分別為200千瓦和370千瓦，同樣是搭載102.326千瓦時(shí)電池組，根據(jù)不同的輪胎規(guī)格，該車的續(xù)航里程有880/850/820公里（均為CLTC工況）。
比亞迪大漢插電混動(dòng)版，則搭載容量為54.489千瓦時(shí)動(dòng)力電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程為370公里，該車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率115千瓦，電機(jī)功率為200千瓦。
新車長(zhǎng)寬高分別為5256/1999/1510毫米，軸距3130毫米；在該車未有具體信息公布時(shí)，我一直誤認(rèn)為比亞迪大漢會(huì)是海豹08的鏡像車型，現(xiàn)在所公布的車身尺寸、動(dòng)力以及續(xù)航能力，都比海豹08更強(qiáng)，因此上市后的售價(jià)也會(huì)高上不少。
外觀上，依舊是采用王朝網(wǎng)“龍顏”美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，辨識(shí)度高；現(xiàn)在大漢在路上跑已經(jīng)沒有偽裝了，也有不少網(wǎng)友拍攝到該車的動(dòng)態(tài)以及靜態(tài)圖片或者視頻。
新車采用貫穿式日行燈帶，低趴溜背的造型，會(huì)顯得車輛更有氣勢(shì)和運(yùn)動(dòng)，目前已經(jīng)有紅銀雙拼色實(shí)車曝光，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的雙拼色可選，
內(nèi)飾方面，該車的設(shè)計(jì)風(fēng)格氣勢(shì)與大唐的設(shè)計(jì)相似， 例如三幅方向盤，雙色皮質(zhì)，中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)都十分相似。
比亞迪大漢內(nèi)飾（測(cè)試車非量產(chǎn)）
比亞迪大唐內(nèi)飾
中央扶手區(qū)域則會(huì)有明顯的不同，大唐在手機(jī)無(wú)線充電面板區(qū)域會(huì)有一個(gè)明顯得傾斜角度，而大漢則更為平直，門板位置好像也少了些許的木紋裝飾。
當(dāng)然，比亞迪大漢的內(nèi)飾還未正式公布，具體以比亞迪官方公布的信息為準(zhǔn)，目前公布的信息僅供參考。
比亞迪大漢也將支持閃充，補(bǔ)能看齊大唐，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)！現(xiàn)在25級(jí)的新能源轎車市場(chǎng)，主要被特斯拉Model 3、小米SU7搶占，后續(xù)的挑戰(zhàn)者有尚界Z7/Z7T等車型，比亞迪大漢上市后，表現(xiàn)如何呢？我們拭目以待。
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