北京
托德·吉利蘭做到了。這位前路賽車運動的25號種子車手，在北威爾克斯伯勒跑出賽季最佳成績，擠進賽季中挑戰(zhàn)賽決賽圈，距離一百萬美元獎金只差最后一場對決。
他在北威爾克斯伯勒拿到第八名，直接淘汰了2020年納斯卡杯冠軍蔡斯·埃利奧特。埃利奧特在比賽中遭遇不合時宜的caution，被擋在領(lǐng)先圈之外，最終只排第17位。吉利蘭賽后復(fù)盤時提到一句關(guān)鍵信息：“我們確實在開局撿了個大便宜，但那是策略。大家都知道短進站有風(fēng)險，我最滿意的是策略制定和整場比賽的執(zhí)行方式，幾乎跑出了最優(yōu)解?，F(xiàn)在還剩最后一個人要擊敗，為了一百萬。”
從32人錦標(biāo)賽起步，他的晉級之路堪稱冷門迭出。索諾瑪站先贏下斯皮爾車隊的丹尼爾·蘇亞雷斯，接著在芝加哥站挑落同隊的卡森·霍塞瓦，隨后在芝加哥站險勝亨德里克車隊的亞歷克斯·鮑曼，這次又在北威爾克斯伯勒把鮑曼的隊友埃利奧特送回家?，F(xiàn)在他挺進冠軍輪，戰(zhàn)場是印第安納波利斯賽車場的磚廠400大賽，這也是TNT在2026年納斯卡杯賽季的最后一場轉(zhuǎn)播。決賽對手是2023年納斯卡杯冠軍、三號種子瑞安·布拉尼，布拉尼當(dāng)天淘汰了喬伊·吉布斯車隊的克里斯托弗·貝爾。吉利蘭很清楚對方的實力：“12號賽車確實很強，要不然也走不到淘汰賽這一步。但這項賽事最瘋狂的地方就是一切皆有可能。我們得為自己的34號團隊找到最優(yōu)解，一路沖到方格旗，因為你永遠無法預(yù)判結(jié)局。”
面對強敵，印第安納波利斯賽道的數(shù)據(jù)對吉利蘭反而有利。他在這里連續(xù)兩年拿到第六名——2024年和2025年都是第六，去年甚至比布拉尼高出一個位置。布拉尼被問及決戰(zhàn)時沒有吝嗇稱贊，但話里也透著一股陣營歸屬感：“福特已經(jīng)鎖定勝局了。藍橢圓會贏得賽季中挑戰(zhàn)賽?！彼a充說：“前路賽車運動那個團隊非常出色，托德是很有天賦的車手，這會是一場硬仗。印地賽道上策略空間巨大，什么事情都可能發(fā)生，我們必須像每周那樣全神貫注。不過看到兩個藍橢圓有爭奪機會，確實是件好事。”
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