廣東
有段時間沒有聊特斯拉了，最近相關的消息挺多的。
例如新款 Model Y 已經完成了申報，消息稱是 Performance 性能版；
意思國內市場或將支持選配高性能版本的 Model Y ，預計前后雙電機功率分別提升到 176kW 、291kW，最高時速 250km/h 。
再有，特斯拉的人形機器人有新進展爆料，說是計劃近兩個月正式啟動 Optimus Gen3 量產；
該人形機器人此前有消息稱，其單價或將定到 2 萬美元（約合人民幣 13.5 萬元）。
這些消息其實都還好，正式發布還有一段時間差，先看看就是。
眾多動態里，倒是有一個值得關注的、已開啟預售的新產品，相對比較炸裂。
最近，特斯拉先在海外的官網上架開售了一款新車，賣 225 美元，約合人民幣 1500 元。
長這樣——
誒，對了，是兩輪車。
也是特斯拉首款為 2-5 歲小朋友打造的平衡車。
一發布就爆火賣斷貨了！
其實呢，這倒沒啥稀奇的。
誰還記得 3 年前特斯拉出了款面向 8-12 歲小朋友的玩具車 Cyberquad ，在國內賣到近 1.2 萬元的價格。
上架當天給人家官網都干卡了，說是在線人數過多。
這么貴的車，硬是憑借其賣點 “ 最大承重 50KG ；188Wh 鋰離子電池，續航達 13km；速度有 4km/h、8km/h 兩個檔位等等 ” ，引發全網關注。
不少網友直言 “ 我都心動了，別說小朋友了 ” ；“ 還是馬斯克會玩 ” ......
所以啊，現在又出個兒童平衡車，再度引發哄搶，也就屢見不鮮了。
盡管咱普通家庭還是有不少會覺得 1500 給小朋友買個平衡車比較貴，但這次的看點真不止這一個。
先簡單過下配置哈。
首先設計方面，這款特斯拉兒童平衡車，非常經典的特斯拉風格，黑白拼色，極簡風；
車頭、車座尾部印上特斯拉 Logo ，車身側面印了 Tesla 的英文標識。
可以說是簡約又不簡單，很耐看，且辨識度非常高。
車架材質用的鎂合金，主打一個輕量化；
很直觀的哈，沒有配腳踏，買來給小朋友呢，就是要靠腳蹬，不少網友表示 “ 真新能源 ” ，哈哈哈；
再就是官方強調其承重上限是 30-35kg ；設置了 5 個不同座椅高度可調節，可以陪伴孩子成長。
嗯，其實就是一款比較常規的兒童平衡車啦，沒啥很科技的硬核亮點，只不過品牌是特斯拉。
相比于它的配置、價格，更離譜的是賣斷貨后的二手市場直接起飛。
你敢信，這玩意兒甚至被瘋狂炒到了 4.95 萬美元，約合人民幣 33.5 萬元？？？
實話說，這波我真沒看懂。
就像網友說的：
“ 這要是在國內銷售，估計會被罵破產。 ”
“ 這不就是人力車嗎，外國人的錢這么好賺嗎？ ”
“ 品牌溢價太嚴重，不坑窮人。 ”
“ 這也行，不是電驅動，還賣那么貴？ ”
“ 有錢小孩的玩具。 ”
“ 騎這車廢鞋，因為沒有剎車，要靠腳在地上摩擦停車。 ”
實話說，狐妹認為，1500 的價格，本來就包含了品牌溢價。
咱國產品牌的兒童平衡車，差不多材質賣個 500 元左右就很正常了，再貴也不大可能會超千元。
就算是特斯拉搞什么限量分批次發售這種策略，也不會炒到 30 萬這么逆天，二手市場嘛，噱頭是肯定的。
但離譜就在于，此前那個賣 1 萬多的 Cyberquad ，短時間最多才哄抬到 10 萬的二手價啊？
可見這波虛高到荒誕！頂多炒個幾千塊還算合理范圍，所以看到這種離譜炒作現象，真很難不莫名其妙笑一笑。
咱說在前面，這玩意兒后續會不會上架到國內市場還未知，就算要上，大家真看看得了。
盡管不少標簽強調這是 “ 史上最便宜特斯拉 ” ，大家理性對待吧。
另外還有一個思路是，其實國內的汽車品牌，例如鴻蒙智行系、小米、小鵬等等，感覺這類產品的探索，也是大有市場潛力啊！
不知道后續會不會有計劃整一整，感覺應該也不愁賣？
你們覺得呢？
參考資料：
特斯拉、多知網、新浪微博等等
編輯： CR
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