北京
【CNMO科技消息】一項基于德國市場的最新研究顯示，電動汽車與燃油車的購車價差正在持續縮小，未來幾年有望實現持平。數據顯示，若按通脹調整并對比配置相近的車型，2020年至2025年間，純電動汽車的實際購置成本下降約18%，而燃油車實際價格同期上漲約2%。
電動汽車
從名義價格看，電動汽車近五年的平均售價實際上上漲了42%，達到約5.3萬歐元。但研究指出，這一變化主要與車企產品結構調整有關，即市場上新增了更多中型和中高端電動車，導致平均售價被拉高。為減少統計偏差，相關分析采用了超過10萬條車型數據，對動力、續航和配置等因素進行了可比性處理。
研究還顯示，全球動力電池成本經通脹調整后已下降35%至37%。不過，這部分成本下降并未完全傳導至終端售價，而是更多轉化為車輛性能提升。同期，電動車平均續航里程提高了約三分之一，消費者在相近預算下通常能獲得更高動力和更長續航。
車型供給方面，電動汽車選擇顯著增加。當前可選純電車型數量已增至159款，較此前擴大至原來的4倍；相比之下，燃油車車型已縮減至194款。不過，低價位細分市場仍是電動車的短板，目前微型和小型車領域僅有19款純電車型可選。研究提到，自2026年起實施的補貼政策將根據收入情況提供最高6000歐元補助，以降低入門門檻。
對于未來走勢，研究認為，隨著電池成本繼續下降、產量擴大以及更嚴格的二氧化碳排放要求落地，歐洲市場的電動汽車購置價格到2030年前后有望與同級別燃油車基本持平。若只計算每公里使用成本，電動汽車在不少場景下已經具備優勢。
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