北京
盡管GE F404-IN20發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)短缺，印度斯坦航空有限公司（HAL）仍在全力推進(jìn)“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)。最新生產(chǎn)畫(huà)面顯示，第28架（LA-5060）和第32架（LA-5064）機(jī)體已接近完工，證明HAL的制造能力已不再是項(xiàng)目的主要瓶頸。
32架戰(zhàn)機(jī)同步推進(jìn)
根據(jù)2026年7月19日公布的生產(chǎn)線畫(huà)面，LA-5060和LA-5064這兩架“光輝”Mk1A同時(shí)處于組裝階段，表明HAL正在多個(gè)工位并行推進(jìn)結(jié)構(gòu)集成與系統(tǒng)安裝。目前HAL的生產(chǎn)線已覆蓋至少32架戰(zhàn)機(jī)，意味著HAL已積累了足以裝備近兩個(gè)中隊(duì)的機(jī)身庫(kù)存。
發(fā)動(dòng)機(jī)仍是唯一瓶頸
盡管生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)短缺仍是阻礙“光輝”Mk1A交付的唯一瓶頸。由于GE航空航天的全球供應(yīng)鏈中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)交付嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致項(xiàng)目比原計(jì)劃推遲兩年多。截至2026年7月中旬，僅有7臺(tái)F404-IN20發(fā)動(dòng)機(jī)交付到HAL手中。
為保持生產(chǎn)進(jìn)度，HAL采用一套巧妙的應(yīng)對(duì)策略：使用備用的“B類”（CAT-B）F404發(fā)動(dòng)機(jī)完成初步試飛。這些備用發(fā)動(dòng)機(jī)足以進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證和適航性測(cè)試，待生產(chǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)到貨后再替換上去。這一策略使HAL得以完成前20架“光輝”Mk1A的制造和初步飛行測(cè)試，目前這些戰(zhàn)機(jī)正停在倉(cāng)庫(kù)里等待最終發(fā)動(dòng)機(jī)集成。
交付前景
HAL董事長(zhǎng)確認(rèn)，首批20架“光輝”Mk1A已完成制造和初步飛行測(cè)試，只等GE發(fā)動(dòng)機(jī)一到就能交付。HAL計(jì)劃到2027-28財(cái)年將年產(chǎn)量提升至30架，以滿足印度空軍總計(jì)180架的龐大訂單。
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