四川
前職業自行車手、坎農代爾—英孚車隊負責人喬納森·沃特斯就環法自行車賽賽前凌晨興奮劑檢測引發的爭議發表看法稱，如果當年就有這種檢查方式，自行車運動的“血液興奮劑時代”本可以在數十年前就被揭開。
在第15賽段開始前，車手們于7月19日周日凌晨接受了突擊興奮劑檢查，其中包括總成績領跑者塔代伊·波加查和約納斯·溫格高。這一做法引發不滿，批評者稱打斷睡眠既不公平，也可能帶來安全風險。
沃特斯曾在1990年代末和2000年代初擔任職業車手，他為這種做法辯護。他在社交媒體上寫道：“凌晨2點檢測，是防止肽類藥物——比如促紅細胞生成素和生長激素——以及睪酮微量用藥的非常有效方式之一。”
他還表示：“如果國際自行車聯盟在2001年凌晨2點檢測我們？我們所有人都會被禁賽，這項運動也許就能少經歷25年的風波。”
考慮到沃特斯本人的興奮劑歷史，他的表態尤其引人關注。沃特斯曾是蘭斯·阿姆斯特朗在美國郵政車隊的隊友，后來承認自己職業生涯中使用過包括促紅細胞生成素在內的提高成績藥物。
此后，他曾在美國反興奮劑機構針對阿姆斯特朗的調查中作證。2012年，阿姆斯特朗被剝奪了7個環法總冠軍頭銜。
此后，沃特斯創辦了如今名為坎農代爾—英孚的車隊，并將其定位為支持清潔競賽的倡導者。他的這番言論，正值多名車手對周日檢測時間提出異議之際。
溫格高在凌晨2點接受檢測后表示，這次上門檢查讓他少睡了大約40分鐘。而在當天的山地賽段中，他隨后發生摔車并摔斷鎖骨。波加查則表示，自己是在凌晨5點接受檢測，只睡了4個小時。賽段冠軍雷姆科·埃費內普爾稱這種做法“毫無人性”。
負責為國際自行車聯盟實施興奮劑檢測的國際檢測機構表示，他們“意識到夜間檢測可能會干擾車手的休息和恢復”，但有效檢測在“有限且有正當理由的情況下”必須在白天以外的時段進行。
包括促紅細胞生成素和人生長激素在內的一些物質，采用微量用藥后可能在數小時內從體內代謝消失。反興奮劑機構長期對此表示擔憂，認為如果檢測只在可預期的白天進行，就更容易被規避。這也是支持在特定情況下實施夜間檢測的核心理由。
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