河北
來(lái)源：市場(chǎng)資訊
（來(lái)源：丹陽(yáng)日?qǐng)?bào)）
“充電樁前停的大多數(shù)是油車(chē)，導(dǎo)致真正有充電需求的電車(chē)經(jīng)常沒(méi)有位置，只能干著急。”近日，市民吳先生反映，稱(chēng)粵港臻園小區(qū)西側(cè)玉泉路邊的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，新能源汽車(chē)充電樁前的停車(chē)位頻繁被燃油車(chē)占用，導(dǎo)致新能源車(chē)陷入充電難，希望相關(guān)部門(mén)能夠加強(qiáng)管理，引導(dǎo)車(chē)主規(guī)范停車(chē)。
接到反映后，記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)走訪。這處停車(chē)場(chǎng)的面積頗大，由于進(jìn)出口未設(shè)欄桿，車(chē)輛可以隨意出入，當(dāng)時(shí)場(chǎng)內(nèi)幾乎停得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。西北角開(kāi)辟了一片新能源車(chē)充電區(qū)域，安裝了8臺(tái)設(shè)備，共16個(gè)充電口，東側(cè)依次規(guī)劃了充電車(chē)位。然而，當(dāng)時(shí)停放在這些車(chē)位上的13輛車(chē)中，有8輛是燃油車(chē)，其中有兩輛車(chē)無(wú)號(hào)牌，表面布滿(mǎn)灰塵，車(chē)內(nèi)裝著雜物，顯然是長(zhǎng)期停放在此的“僵尸車(chē)”，還有一輛油車(chē)則占用了兩個(gè)車(chē)位。而充電口前，實(shí)際僅有一輛新能源車(chē)正常停放在車(chē)位上充電。
圖為多輛燃油車(chē)停放在充電車(chē)位上
不過(guò)，在充電樁的西側(cè)背面處，記者看到，有三輛新能源車(chē)正停在旁邊的人行道上“反向”充電。“我經(jīng)常來(lái)這兒充電，油車(chē)占位的情況很常見(jiàn)，充電樁利用率特別低，基本只有一兩輛車(chē)可以正常充電，充電槍多數(shù)處于閑置狀態(tài)，很浪費(fèi)資源。”一位正在充電的新能源車(chē)主無(wú)奈地告訴記者，“有時(shí)候車(chē)的電量告急，必須趕緊充電，所以就只能停在人行道上，把充電槍拉過(guò)來(lái)充電。其實(shí)大家都知道占用人行道的做法很不妥，影響行人通行，但真的也是無(wú)奈之舉。”
圖為新能源車(chē)停在人行道上“反向”充電
采訪時(shí)，部分車(chē)主表示，希望管理方能夠加強(qiáng)監(jiān)管，并建議采用地鎖、攝像頭等手段引導(dǎo)車(chē)主規(guī)范停車(chē)，保障新能源車(chē)正常充電。
隨后，記者就此事聯(lián)系了該充電站的責(zé)任站長(zhǎng)，了解到這已成為他們?cè)诠芾砩系囊淮箅y點(diǎn)，一直以來(lái)都有車(chē)主不斷投訴反映。“關(guān)鍵在于這是一片公共停車(chē)場(chǎng)，附近有居民區(qū)，還有學(xué)校，停車(chē)需求大，平時(shí)許多車(chē)主習(xí)慣將車(chē)停放在此，在找不到車(chē)位的情況下，便停在了充電車(chē)位上。”該站長(zhǎng)表示，現(xiàn)場(chǎng)安排了工作人員不定時(shí)巡邏，同時(shí)如果接到占位投訴電話，管理人員也會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系并勸導(dǎo)車(chē)主挪車(chē)，方便有充電需求的車(chē)輛充電，“但實(shí)際上我們的溝通經(jīng)常遭到占位車(chē)主的忽視，遲遲等不到回應(yīng)，我們也很無(wú)奈。”對(duì)此，該站長(zhǎng)介紹，目前他們正在與社區(qū)商討切實(shí)可行的辦法，同時(shí)也呼吁廣大車(chē)主能夠自覺(jué)文明停車(chē)，讓充電樁真正服務(wù)于有需要的人。
記者：馬旭琴 賀麗華 帥瑩
編輯：姜耶妮
審核：周娜
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