373名乘客備降后被困機艙超10小時，后續航班未起飛，有乘客已自行離開

據瀟湘晨報報道，多名乘客反映，7月22日乘坐阿聯酋航空EK302航班從迪拜飛上海浦東，后于當晚9時許備降至杭州蕭山國際機場，373名乘客被困機艙內超10小時。

據瀟湘晨報報道，多則機艙內視頻顯示，多名乘客聚在門口，有乘客情緒激動要求下飛機。后續有外籍乘客暈倒，警方趕至現場。有乘客稱，“一開始就要求下飛機，機組人員說海關和邊檢不允許”“有人熱暈倒了”。而其發布的視頻也顯示，23日早晨6時許，機艙內廣播稱根據法律法規，需等待邊檢到場，到場之前無法開門。至23日9時許，有乘客發出下機視頻。

停在杭州蕭山機場貨機坪的阿聯酋航空A380（圖據潮新聞）

據都市快報，早上6時05分，乘客“yang”錄下的視頻中，機組廣播稱：“……用車送您離開飛機，這個過程需要當地邊檢到場。請您耐心等待，邊檢到達之前無法開門。”

7月23日下午，一名乘客告訴紅星新聞記者，在機艙內等候時，沒有收到停留的明確通知，“讓大家耐心等待，先是換機組，然后說移民局原因，后來換了機組說要飛了，也沒飛起來。”

在下了飛機過海關后，這名乘客選擇了自行打車離開杭州，據其了解，乘客可以乘坐安排的大巴去往高鐵站，航司有對去往浦東機場的乘客作出安排，但其不知道具體安排情況。針對賠償問題，其稱：“沒有給方案，只讓寫郵件給他們。下了飛機，很多人和他們交涉，就一個員工，也給不了方案。”

同日下午，紅星新聞記者以乘客身份致電杭州蕭山機場，詢問該航班備降后，后續是否已從杭州飛往上海？工作人員稱，機場方面沒有接收到起飛信息，目前還沒有起飛，建議聯系航司詢問。

據瀟湘晨報23日詢問，阿聯酋航空客服稱后續航班預計于23日中午12時許安排起飛，將乘客從杭州送往上海，“預估還是有可能會再做調整，可以關注機場動態。”

圖為相關航班狀態（圖據阿聯酋航空官網）

23日下午，紅星新聞記者以用戶身份咨詢阿聯酋航空，客服稱，7月22日杭州飛往上海的EK302航班已取消，最新情況為預計7月24日凌晨0時起飛，于24日凌晨1時10分抵達上海浦東機場，相關信息顯示為由于運營調整導致航班延誤。對于7月22日備降杭州、艙內滯留12小時原因，客服稱看到有“空中管制”相關信息。不過，對于有乘客反映疑似空調壞了的情況，客服稱并未收到相關信息。

據都市快報，記者從杭州機場工作人員處了解到，航班落地后機組超時，需從上海調派新機組。由于杭州機場阿聯酋航空定期航班執飛機型為空客A359，機組無法與A380通用，只能從上海調派。而來杭途中又因限速80碼耽擱許久。好不容易等到新機組到位，又發現飛機出現故障，最終導致乘客長時間無法下機。杭州機場地勤方面雖已做好保障準備，但乘客能否下機，并不取決于機場——這涉及國際航班備降特有的出入境管制問題。

根據相關法律法規，國際航班備降涉及國家主權和邊境安全，旅客能否下機需滿足多項條件：必須經過海關、邊檢、檢疫等聯檢單位批準；旅客須持有備降機場所在國的有效簽證或入境許可；航空公司需向聯檢單位提出正式申請。只有在獲得官方批準且旅客符合入境條件的情況下，才可能被允許下飛機。唯一的例外是旅客出現突發疾病等危及生命的緊急情況，邊檢等部門會開通“綠色通道”。

一位民航業內人士表示，讓旅客下機意味著不僅要協調復雜的入境手續，還可能產生住宿、餐飲、地面交通等一系列費用。如果天氣好轉后航班能很快重新起飛，讓旅客留在機上等待是最經濟高效的選擇。

紅星新聞記者 陳馨懿

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373名乘客被困機艙超10小時，有人在機艙里暈倒，救護車來了兩趟

7月23日清晨6點半，阿聯酋航空EK302航班的A380客機備降杭州8個小時后，飛機仍沒有再度起飛的跡象。

“從晚上守到清晨，這下看來能拍到A380白天起飛的樣子了。”杭州飛友愛好者交流群里飛友們熱烈地討論著，飛友們說，時隔8年又有空客A380備降到杭州。

相比8年前，新加坡航空備降的A380在杭州待了3個多小時。這次，阿聯酋航空的A380在杭州停留的時間更長。

對于飛友們而言，空客A380哪怕在杭州機場多待一分鐘，大家也是高興的。“能在杭州拍到世界上最大的客機，也算是拍飛機歷程上的特殊經歷了。”

不過，相比起杭州飛機愛好者們的“歡天喜地”，這架A380上的旅客們心情卻是無奈和崩潰。

“8個多小時了，我們還在飛機上待著，在飛機上干坐著的時間都快趕上飛行時間了。”一位該航班上的旅客對潮新聞記者說，算上飛行時間已經在飛機上待了17個多小時。

這架A380備降杭州機場后，原本計劃是稍作停留，飛機加一下油后繼續起飛前往上海浦東機場的。

然而，A380降落到杭州蕭山機場后，就一直滯留了。潮新聞記者在阿聯酋航空的官網上查詢發現這趟航班的飛機計劃經過了多次變更，原本計劃于7月23日0點從杭州飛往上海浦東，之后改成了凌晨3點和凌晨4點半，現在的航班動態上給出的計劃時間是上午9點。該航班上的一位旅客告訴潮新聞記者，大伙兒從最初的表示理解，到后來無法理解，現在不少旅客的情緒比較激動。

“救護車應該來了兩趟了，有乘客在機艙里暈倒了。”旅客告訴記者。

早上6點半左右，一名旅客拍攝的機艙內現場照 受訪者供圖

至于這架A380為何一直無法再度從杭州機場起飛？潮新聞記者也通過多方渠道進行了打聽了解。“機組工作時間超時了，要更換機組，而更換的機組又是從上海趕過來的。”一位業內人士向記者透露。一般來說，飛行機組有嚴格的工作時間限制，一旦機組工作時間超時，就必須要換班，這是出于飛行安全的考量。

雖然杭州機場目前已有阿聯酋航空開設的定期航班，但由于執飛的機型為空客A359，機組無法與A380機組通用。因此，只能從上海調派機組來執行從杭州到上海浦東的飛行任務。

“現在機組已經換好了，卻通知我們還是飛不了，現在給出的理由是飛機技術原因。”一位旅客說。

“半夜里，有一些飲料、泡面等物資送上了飛機，我們在機艙里吃了泡面。后半夜的時候，飛機上的空調感覺也不太好用了，機艙里又悶又熱。”一名旅客告訴潮新聞記者，飛機上的旅客們對于阿聯酋航空在這次備降中的處置方式非常不滿。

潮新聞記者了解到，7月22日晚，與阿聯酋航空EK302一樣備降杭州機場的還有多趟航班。“我們是晚上8點49分備降杭州的，原本是從沈陽飛上海的。飛機在杭州一落地，航司就有工作人員溝通中斷后續航程的相關服務，我立刻中斷行程。”這趟從沈陽飛上海浦東航班上的一位旅客說，他的行程中正好要來杭州，也就立刻下了飛機。

一位業內人士告訴潮新聞記者，相較于國內航班的備降，國際航班的備降流程會更加復雜。“航班備降后，并不是打開艙門旅客離開飛機那么簡單。”該業內人士表示，國際航班落地后涉及入境、海關檢查等多項流程，一般情況下，主流的處置辦法是，飛機備降后稍作調整再度起飛，飛往原本的目的地。

阿聯酋航空EK302航班備降杭州

7月23日早上7點半左右，EK302航班上的一位旅客告訴潮新聞記者，已經下了飛機并在杭州機場完成了入境出關手續。“行李還沒有消息，有工作人員說要給大家安排酒店。”該旅客表示很無奈，在飛機上待了一晚，大家屢次要求航司溝通下飛機到酒店等待，“現在天亮了，說要安排酒店了，我們現在只想趕緊回家。”

至于該航班在迪拜起飛前延誤5小時，以及備降杭州后無法再度起飛的情況，有旅客表示希望航空公司給予賠償。“有一位航司的工作人員說，讓我們自己到航司官網去投訴。”

該旅客告訴潮新聞記者，這趟EK302航班幾乎滿員，潮新聞記者查詢發現，這架注冊號為A6-EDV的空客A380飛機，機齡為14年，飛機內的座位數約為517座。

潮新聞記者從機場方面了解到，昨晚備降杭州機場的Ek302航班，目前由于飛機故障還停留在杭州。機上旅客已經下機完畢，按照國際到達航班的流程辦理入境手續。

對于后續旅客安排，航司根據旅客意愿，安排地面交通去上海或者在杭州入住酒店。

這架A380飛機，從昨天晚上9點05分備降杭州機場，到目前已在杭州滯留13個小時，飛機正在排除故障當中。