廣東
伊朗已經證明，零星襲船疊加風險溢價上升，就能有效限制霍爾木茲海峽航運，相同劇本或將在曼德海峽再度上演。
中東沖突持續外溢，全球能源運輸再添變數。據路透社報道，也門胡塞武裝宣布針對沙特相關航運采取“海上封鎖”措施后，周二兩艘裝載沙特原油、原計劃運往亞洲的油輪在紅海改變航向，避開曼德海峽方向。
胡塞武裝表示，將打擊裝卸沙特石油的船只，以回應其所謂對也門的封鎖行動。雖然目前尚無證據顯示大規模襲擊已經發生，但市場擔憂，紅海這一關鍵航道可能成為新的沖突熱點。
曼德海峽連接紅海與亞丁灣，是連接亞洲與歐洲的重要航運通道，全球約12%的貿易以及大量集裝箱運輸經過這里。此前，由于霍爾木茲海峽局勢緊張，部分沙特原油出口已經轉向紅海路線，使曼德海峽的重要性進一步提升。
沙特此前通過東西向輸油管道，將部分原油輸送至紅海沿岸的延布港，再出口至國際市場。該路線幫助緩解了霍爾木茲海峽受阻帶來的供應壓力。但如果胡塞武裝的威脅升級，沙特能源出口可能再次受到影響。
市場數據顯示，近期已有部分油輪因安全擔憂調整航線。業內人士指出，即使沒有持續攻擊，僅僅是安全風險上升，也可能導致船東減少進入相關水域，推高運輸成本和保險費用。
這一局勢疊加霍爾木茲海峽危機，使全球能源運輸面臨“雙重壓力”。霍爾木茲海峽是全球最重要的石油運輸通道之一，連接波斯灣與印度洋，大量中東能源出口依賴該航線。若紅海和霍爾木茲同時受到影響，全球能源供應鏈可能遭遇更大沖擊。
胡塞武裝此前曾因加沙沖突襲擊紅海商船，導致國際航運企業繞行非洲好望角，增加航程和運輸成本。胡塞武裝并未控制也門靠近曼德海峽的海岸線——該地區由其在也門內戰中的對手控制。但他們控制著距離不到100公里（60英里）的領土。
周二，三名胡塞武裝官員向美聯社透露，該組織已策劃數月，旨在擾亂曼德海峽的航運。這些計劃包括使用海軍水雷、載有爆炸物的船只、無人機和直升機，以便武裝人員登船。由于未獲授權向媒體發言，上述官員要求匿名。
他們表示，船只將首先被警告不得穿越海峽內劃定的邊界。如果船只無視警告，胡塞武裝將采取軍事行動。
在霍爾木茲海峽，伊朗已經用行動證明，即使只是零星的船只襲擊，也足以通過推高風險和保險費用，有效封鎖這一關鍵水道。
不過，胡塞武裝擴大行動也面臨反作用。一旦紅海航運受到嚴重影響，可能引發更強烈的國際反應，并增加其與沙特及地區力量重新陷入軍事對抗的風險。
沙特方面已表示，將采取措施保障曼德海峽航運安全，并警告任何針對商船的威脅行為都將受到回應。
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