北京
“有很多唱衰合資品牌的聲音，今天這個場合我們想說的是，不是合資不行了，唱衰合資還有點早。”7月22日，2026中國汽車論壇在上海舉辦，東風日產汽車銷售有限公司副總經理王騫在演講中直接回應了外界的質疑聲。
王騫認為，當下的合資品牌早已不是零和博弈的對手關系。大家面對的是一場共同的“大考”——產品雖然逐步完成了本土化迭代，但用戶對合資品牌的認知卻仍然停留在過去。“合資品牌最終的目標完全一致，就是撕掉舊標簽。”他說。
談到突圍路徑時，王騫沒有給出虛幻的口號，而是拋出一句務實判斷：“合資品牌的突圍沒有捷徑，只有路徑，在一起才是中國的合資新能源。”這番話點出了合資陣營當前的處境：單打獨斗的時代過去了，只有合力才能在新能源賽道上找回存在感。
東風日產在新能源領域的推進速度，也在為這番表態提供支撐。據此前報道，東風日產N序列新能源第10萬臺車已于今年6月下線，用時僅14個月，刷新了央企合資品牌新能源10萬臺銷量最快紀錄。
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