廣東
一場旅程真正留下來的，常常是同行的人。7月15日，“比亞迪重走馬可波羅之路”車隊抵達新疆。從羅馬出發、穿越歐亞多國的長途車隊，在這里遇見從全國趕來的方程豹豹友。經濟學家杰弗里·薩克斯、M31資本創始管理合伙人仲雷也加入其中。學者、投資人、車主坐進同一支車隊，絲路交流忽然變得很具體。
薩克斯體驗的是方程豹鈦7。他感受到車輛的舒適性，也融入了豹友之間自然輕松的相處氛圍。大家因為越野和遠行聚到一起，分享路線、體驗和生活態度。一個汽車品牌能讓陌生人愿意同行，產品之外的用戶文化也就慢慢長出來了。
仲雷的體驗更偏技術。他親自駕駛方程豹前往閃充站，又駛進沙漠完成沖沙。高效補能解決長途節奏，DMO+電驅越野平臺負責應對沙地，云輦-P Ultra在復雜姿態下保持車身穩定。體驗結束后，他用“三條腿的汽車也能走”形容云輦-P Ultra帶來的震撼。專業名詞很多，這句大白話最容易記住。
這趟新疆之行讓我感興趣的地方，是所有評價都發生在真實路線里。舒適性要經歷長時間乘坐，補能效率要在趕路時計算，越野能力也要進沙漠后才有感受。方程豹把技術直接交給不同背景的人親自駕駛、共同判斷。
絲路本來就因人員往來、觀念交流和彼此信任而存在。七百年前，旅行者帶著見聞穿過歐亞；今天，國際學者、產業投資人和中國車友用一場自駕重新建立連接。車輛成了新的同行工具，閃充、智能底盤和電驅越野也成了能被理解的中國技術名片。
當車隊穿過新疆的草原、戈壁和沙漠，這場活動表達得很清楚，交流需要一起上路，信任來自親身體驗。方程豹讓不同國家、不同領域的人坐到一輛車里，也用中國智造致敬千年絲路文明。新的絲路故事，正在一次次同行中繼續往前。
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