北京
一輛1971年的大眾Type 2單排皮卡，在現(xiàn)任車主手中經(jīng)歷了一場徹底的動(dòng)力與底盤改造。如今，它搭載一臺(tái)風(fēng)冷2,110cc水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙化油器與四合一A-1 Sidewinder排氣系統(tǒng)，動(dòng)力經(jīng)過一臺(tái)四速“Freeway Flyer”手動(dòng)變速器傳遞至后輪。該車目前通過Bring a Trailer平臺(tái)拍賣，并附有登記在賣家名下的加州清晰產(chǎn)權(quán)。
車身保留了老化的粉筆白漆面，漆號(hào)L90D，表面散布著多處凹痕、瑕疵和局部銹蝕。貨廂區(qū)域覆蓋一張米色帆布床罩，兩側(cè)可卷起。外部細(xì)節(jié)相當(dāng)豐富：黃色染色的大燈與輔助燈均配有網(wǎng)格護(hù)罩，前部四分之一通風(fēng)窗、雙側(cè)后視鏡、亮色車窗遮雨檐、車頂行李架以及車底儲(chǔ)物箱均保留完整。后擋板和側(cè)板均可向下翻折，前后保險(xiǎn)杠被噴涂為與車身同色的白色。
底盤部分以一副經(jīng)過4英寸收窄的可調(diào)前橫梁為基礎(chǔ)，搭配KYB Excel-G減震器，大幅降低了車身高度。制動(dòng)系統(tǒng)來自Wagenswest的Wilwood前輪碟剎套件，后輪則沿用原廠鼓剎。車輪為15寸Fuchs風(fēng)格的鍍鉻合金輪轂，前后寬度錯(cuò)落，并裝配了Kumho輪胎。
車內(nèi)依舊采用分體式長椅，面料為雪花石膏色人造革。駕駛艙的氛圍帶有明顯的定制氣息：木質(zhì)邊框方向盤后方是90英里/時(shí)的VDO速度表和燃油表，轉(zhuǎn)向柱左側(cè)增設(shè)了油溫和油壓輔助儀表。換擋桿為Vintage Speed制品，安全帶為棕色，車窗為手搖式。音響方面，一臺(tái)支持藍(lán)牙的船用型Kenwood主機(jī)與副駕座椅下的Harmony功放、Kicker低音炮及Pioneer揚(yáng)聲器相連，構(gòu)建了一套完整的定制音響系統(tǒng)。需要注意的是，這輛皮卡并未配備暖風(fēng)裝置。
動(dòng)力核心是一臺(tái)風(fēng)冷2,110cc水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由現(xiàn)任車主安裝，配備了六角拉桿節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙化油器、雙端口缸蓋以及一套A-1 Sidewinder四合一排氣系統(tǒng)。與之匹配的是一臺(tái)由Ventura Transaxles制造的四速“Freeway Flyer”手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋，旨在優(yōu)化高速巡航表現(xiàn)。儀表盤上的五位數(shù)里程表顯示約5萬英里，其中現(xiàn)任車主新增大約1,000英里。底盤細(xì)節(jié)照片亦可見于圖庫當(dāng)中。
該車目前通過Bring a Trailer Verified Checkout提供交易，支持安全支付與產(chǎn)權(quán)過戶，服務(wù)范圍因州而異。平臺(tái)同時(shí)提供來自全國頂級(jí)銀行的融資方案，以及針對(duì)1965年及以后車型的經(jīng)濟(jì)型服務(wù)合同。目前拍賣仍在進(jìn)行中，有意者可前往出價(jià)。
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