北京
這輛1960年Princess limousine擁有Vanden Plas車身，由印第安納波利斯商人兼慈善家Allen Whitehill Clowes于1983年10月捐贈給印第安納波利斯賽車場基金會，隨后納入IMS博物館館藏，在恒溫儲存設施中度過了十余年，現任車主于2020年12月在BaT購入。動力來自一臺4.0升頂置氣門直列六缸發動機，匹配自動變速箱。左側駕駛位的前排隔間以酒紅色絲絨與黑色皮革包覆，后排區域則配有米色織物內飾、折疊座椅及對講系統。按賣家描述，剎車系統已在出售前做過保養，但仍需進一步作業，車輛也需更多整備才宜上路行駛。這臺DM4 Princess項目車現由賣家代車主（持牌零售經銷商）以無底價形式放出，隨附2026年5月/6月檢測報告、前任車主相關文件，以及登記在車主LLC名下的威斯康星州產權證。
DM4 limousine于1952年面世，起初以Austin A135 Princess之名銷售，1957年起獨立為Princess品牌。在Austin、British Motor Corporation和British Leyland相繼主導的16年生產周期中，也曾掛Vanden Plas品牌出售。此車原本為綠色，后在印第安納波利斯賽車場基金會管理期間重新噴涂為現有的黑色配金色細條紋。外觀配置包括凸背式行李箱、后輪拱罩、帶鎖鍍鉻油箱蓋、牛鼻式通風口、翼子板后視鏡和鍍鉻保險杠。
前保險杠后方可見綠色底漆，引擎蓋漆面有剝落和起層，車尾出現漆面起泡，尾燈附近有裂紋，漆面的劃痕與其他瑕疵在圖集中均有展示。一盞行車燈、一盞駐車燈以及剎車燈失靈。尾燈燈罩松動。右側前車門上后角與同側后車門下前角存在面板錯位。據賣家稱，能開啟點火開關及門鎖的鑰匙似乎無法打開行李箱或油箱蓋。
車身同色的16英寸鋼制輪圈帶有拋光裝飾環和Princess輪轂蓋，裝配的是2000年前更換的斜交輪胎。DM4軸距為132英寸，前懸為獨立螺旋彈簧，后懸采用半橢圓板簧與防傾桿。賣家提及，現任車主已更換過多根制動管路。
鼓式制動系統在2026年6月進行了保養，更換了三根制動軟管，修復了另一根，并更換了制動液。檢測報告指出仍需進一步關注。全文未提供檢測報告的其他細節，但已知的是，這臺車帶著顯赫的館藏身世進入公開市場，以無底價形式出售，意味著無論出價多少，它都將找到下一位愿意接手修復的人。
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