一、交通事故二次事故責(zé)任如何劃分
交通事故二次事故,是指在第一次交通事故發(fā)生后,因當(dāng)事人未及時采取安全防護措施、過往車輛駕駛?cè)宋幢M到安全注意義務(wù)、道路管理部門未履行管理職責(zé)等原因,導(dǎo)致后續(xù)車輛與第一次事故的車輛、人員或者現(xiàn)場遺留物發(fā)生碰撞,造成新的損害后果的事故。其責(zé)任劃分的核心原則是過錯責(zé)任原則,即根據(jù)各方當(dāng)事人的過錯程度以及其過錯行為對二次事故發(fā)生所起的作用大小,確定各方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任比例。
在司法實踐中,公安機關(guān)交通管理部門認定二次事故責(zé)任時,主要從以下三個方面進行審查:一是審查各方當(dāng)事人是否存在違法行為或者過錯行為,這是認定責(zé)任的前提條件。常見的過錯行為包括第一次事故當(dāng)事人未按規(guī)定設(shè)置警示標志、未及時撤離現(xiàn)場、未開啟危險報警閃光燈;后續(xù)車輛駕駛?cè)顺傩旭偂⑽幢3职踩嚯x、分心駕駛、疲勞駕駛;道路管理部門未及時清理路面障礙物、未修復(fù)損壞的交通設(shè)施等。二是審查過錯行為與二次事故發(fā)生之間是否存在因果關(guān)系,這是認定責(zé)任的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有當(dāng)過錯行為是導(dǎo)致二次事故發(fā)生的原因或者原因之一時,行為人才需要承擔(dān)責(zé)任。三是審查過錯行為對二次事故發(fā)生所起的作用大小,這是確定責(zé)任比例的主要依據(jù)。作用越大,承擔(dān)的責(zé)任比例越高;作用越小,承擔(dān)的責(zé)任比例越低。
二、第一次事故當(dāng)事人未設(shè)置警示標志導(dǎo)致二次事故,責(zé)任如何劃分
第一次事故當(dāng)事人未履行法定的安全防護義務(wù),是導(dǎo)致二次事故發(fā)生的主要原因,通常應(yīng)當(dāng)承擔(dān)二次事故的主要責(zé)任甚至全部責(zé)任。
《道路交通安全法》第五十二條明確規(guī)定,機動車在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警。《道路交通安全法實施條例》第六十條進一步規(guī)定,機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故,妨礙交通又難以移動的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后 50 米至 100 米處設(shè)置警告標志,夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。在高速公路上,警告標志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向 150 米以外。如果當(dāng)事人未履行這一法定義務(wù),就等于在道路上設(shè)置了一個危險的障礙物,對過往車輛的安全構(gòu)成了嚴重威脅。因此,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)對由此造成的二次事故承擔(dān)主要責(zé)任。
司法實踐中,具體的責(zé)任比例會根據(jù)案件的具體情況有所不同。如果第一次事故當(dāng)事人既未開啟危險報警閃光燈,也未設(shè)置任何警示標志,并且未及時撤離現(xiàn)場,而后車駕駛?cè)藳]有任何過錯行為,則第一次事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)二次事故的全部責(zé)任。如果第一次事故當(dāng)事人雖然設(shè)置了警示標志,但設(shè)置的距離不符合規(guī)定,或者警示標志不明顯,而后車駕駛?cè)舜嬖谳p微超速或者未保持足夠安全距離的過錯,則第一次事故當(dāng)事人通常承擔(dān)主要責(zé)任。如果第一次事故當(dāng)事人已經(jīng)按規(guī)定設(shè)置了警示標志,并且盡到了其他安全防護義務(wù),而后車駕駛?cè)藝乐爻佟⒕岂{或者疲勞駕駛導(dǎo)致二次事故,則后車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任甚至全部責(zé)任。
三、因道路管理部門未盡職責(zé)導(dǎo)致二次事故,責(zé)任如何劃分
道路管理部門未盡到安全保障義務(wù),對二次事故的發(fā)生存在過錯的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其過錯程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
道路管理部門作為公共道路的管理者,負有保障道路安全、暢通的法定職責(zé)。這一職責(zé)屬于安全保障義務(wù)的范疇,道路管理部門應(yīng)當(dāng)對道路進行定期巡查、養(yǎng)護和維修,及時清理道路上的障礙物,修復(fù)損壞的交通設(shè)施,確保道路符合安全通行條件。如果道路管理部門未盡到上述職責(zé),導(dǎo)致道路存在安全隱患,并因此引發(fā)二次事故,就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。
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作者 桑海律師
四川綢都律師事務(wù)所專職律師
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