13票贊成、0票反對！中國和俄羅斯投了棄權(quán)票，安理會通過決議！

你刷到這次聯(lián)合國安理會的投票結(jié)果沒？13票全贊成，零反對，就中俄兩家投了棄權(quán)，不少人看完第一反應(yīng)納悶，全沒反對為啥棄權(quán)啊？這事可一點不簡單，可不是咱們漠不關(guān)心，這里頭全是中東地緣博弈的門道，今天掰開來給你說清楚。

這次投票是2026年7月14日的事，結(jié)果是13票贊成0票反對2票棄權(quán)，投棄權(quán)的就是中俄，最終決議通過，把聯(lián)合國秘書長每月報告胡塞武裝在紅海襲擊商船的要求延長了半年，到2027年1月15日。表面看風(fēng)平浪靜連反對票都沒，可懂聯(lián)合國外交邏輯的都知道，這兩票棄權(quán)才是最值得琢磨的。要把這事說透，得把時間往回拉半年。

本輪中東危機的起點，是2026年2月美國和以色列聯(lián)合對伊朗發(fā)動軍事打擊，持續(xù)了數(shù)月，直接打碎了中東維持很久的脆弱平衡。伊朗也沒退，直接拿霍爾木茲海峽當籌碼展開反制，一下子牽動了全球的神經(jīng)。霍爾木茲海峽承載全球五分之一的石油供應(yīng)，每天通過的原油差不多2000萬桶，是實打?qū)嵉娜蚰茉疵}，美伊在這里角力，沒人能置身事外。

這次安理會延長期限的決議，看著就是走流程的技術(shù)性操作，實際上完全嵌在美伊的這場大博弈里。根子還要往前挖到2024年的2722號決議，這次的2826號決議，就是給之前那份決議的報告要求續(xù)期。最棘手的問題在于，美國一直死死咬著2722號的條文不放，在國際場合多次模糊解讀，想把這份本來只用來維護航道安全的文件，硬生生改成可以隨意對也門動武的通行證。

中方的態(tài)度從一開始就擺得明明白白，中國常駐聯(lián)合國代表團臨時代辦孫磊明確說過，2722號決議通過之后，美國轉(zhuǎn)頭就對也門采取軍事行動，嚴重沖擊了也門的和平進程，還讓紅海局勢變得更緊張。安理會相關(guān)決議從來沒授權(quán)過任何國家對也門動武，任何國家都不能曲解濫用規(guī)則。說白了，這次棄權(quán)不是咱們事不關(guān)己高高掛起，是帶著原則的抗議，這點得拎清楚。

放到當前的節(jié)點來看，這份抗議的針對性特別直接。6月17日美伊剛簽了諒解備忘錄，說好立即全面停火，霍爾木茲海峽恢復(fù)通行，結(jié)果才過了25天，協(xié)議就因為伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊襲擊多艘行經(jīng)海峽的商船宣告破裂。美軍從7月7日開始，重啟了對伊朗的密集空襲，那份所謂的全面永久停火協(xié)議連一個月都沒撐住，直接打了“簽個協(xié)議就能萬事大吉”這種說法的臉。

國內(nèi)專家分析，美伊沖突再次爆發(fā)，根本原因是雙方在霍爾木茲海峽管理權(quán)問題上，一直是一個協(xié)議兩種解讀。各方都覺得自己該在談判里占優(yōu)勢，談判沒順著自己的預(yù)想走，轉(zhuǎn)頭就重回武力對抗，這種背景下，靠幾份走流程的技術(shù)性文件，根本解決不了核心問題。安理會剛通過決議沒幾天，整個局勢就又出現(xiàn)了新的驟變。

7月13日，沙特主導(dǎo)的多國聯(lián)軍空襲了薩那國際機場的跑道，攔截了胡塞武裝代表團搭乘的伊朗返程航班，維持了四年多的也門非正式停火直接宣告終結(jié)。這個節(jié)點太關(guān)鍵，它意味著紅海危機不再是美伊博弈的附屬品，已經(jīng)開始形成獨立的戰(zhàn)場邏輯。7月20日，也門胡塞武裝正式宣布，對沙特啟動針對性海上石油封鎖，把所有關(guān)聯(lián)沙特利益的商船、油輪列為合法打擊目標。

不少分析都指出，胡塞武裝的這個動作看著是以眼還眼，實際上是精心算計過的戰(zhàn)略落子。胡塞武裝控制著也門西北部和紅海港口荷臺達，整個曼德海峽都在他們導(dǎo)彈和無人機的打擊范圍之內(nèi)，動手的條件完全成熟。之前霍爾木茲海峽局勢動蕩后，沙特、阿聯(lián)酋這些海灣產(chǎn)油國，已經(jīng)把70%的能源出口轉(zhuǎn)移到了紅海延布港，依托曼德海峽、蘇伊士運河航線維持出口，曼德海峽已經(jīng)成了中東能源外銷的唯一備用生命線。

現(xiàn)在這條備用生命線也告急了。市場分析師都清楚，曼德海峽和霍爾木茲海峽是沙特原油出口的兩個核心節(jié)點，要是兩個出海口都被封鎖，沙特根本沒辦法把油氣資源運到核心市場。兩條能源咽喉同時收緊，意味著2026年的中東危機已經(jīng)升級成了全球性的能源危機，這種烈度，遠不是安理會那份每月寫報告的機制能覆蓋的。說到這，也得聊聊咱們中國的實際利益，這事和咱們真的不是沒關(guān)系。

中國原油進口總量里，差不多一半來自中東地區(qū)，經(jīng)霍爾木茲海峽運輸?shù)脑停剂酥袊＿\原油進口的40%以上。兩個能源通道同時告急，對咱們來說不是遠在天邊的新聞，是實實在在的供應(yīng)鏈壓力。但咱們也不用慌，這么多年提前布局，手里早就攢夠了應(yīng)對的底氣。

過去十年，咱們建成了西伯利亞力量天然氣管道、中俄原油管道、中亞天然氣管道還有中緬油氣管道，搭起了東北、西北、西南三大陸上能源通道體系，同時一直在推動進口來源多元化，不把雞蛋放一個籃子里。截至2026年初算下來，咱們的戰(zhàn)略儲備加商業(yè)儲備一共約14億桶原油，足夠覆蓋大約四個月的凈進口量，遠超國際能源署給成員國建議的90天紅線。這就是咱們投棄權(quán)票能保持戰(zhàn)略定力的本錢，不是不關(guān)心局勢，是有底氣保持清醒判斷。

正因為咱們本身就是利益相關(guān)方，中國的外交立場才一直抓得住根本。外交部早就明確表態(tài)，霍爾木茲海峽恢復(fù)安全與自由通行符合各方利益，呼吁有關(guān)各方別讓局勢進一步升級。與此同時，咱們也堅決反對單邊動武和曲解決議的行為。沖突爆發(fā)以來，咱們一直秉持客觀公正的平衡立場，推動各方停火止戰(zhàn)。

外長已經(jīng)先后和伊朗、以色列、海灣國家等各方通過電話，中國政府中東問題特使也一直在地區(qū)穿梭斡旋，還和巴基斯坦共同提出了五點倡議，核心主張就是立即停火止戰(zhàn)，回到對話談判的軌道上來。這套外交邏輯和這次棄權(quán)票的立場完全一致，咱們支持維護航運安全，反對把安全機制工具化成動武借口。咱們支持對華談判，反對用軍事行動制造既成事實逼各方接受。

截至2026年7月23日，局勢還沒有見底，代理人全面聯(lián)動的對抗格局已經(jīng)成型。黎巴嫩真主黨牽制以色列軍隊，胡塞武裝卡住紅海航道，伊拉克及敘利亞的親伊朗民兵頻繁襲擊美軍基地，一條C字型的包圍鏈已經(jīng)成型。更值得警惕的是，2026年6月中旬簽署的美伊60天和平談判備忘錄，因為黎巴嫩突發(fā)軍事打擊不到48小時就破裂了，這說明短期停火根本解決不了圍繞核議題、海峽主權(quán)、區(qū)域話語權(quán)的結(jié)構(gòu)性矛盾。這個結(jié)論，就是中俄在安理會棄權(quán)票背后最深層的注腳。

一張棄權(quán)票能傳遞的信號終究是有限的，可在安理會決議屢被曲解、停火協(xié)議一再撕毀的當下，中俄就是要用這種方式給國際法規(guī)則劃出一條底線。授權(quán)機制不能成為單邊動武的遮羞布，多邊平臺不能淪為大國軍事擴張的合法化工具。紅海和曼德海峽要真正實現(xiàn)安全，路徑其實只有一條，就是推動各方回到談判桌，解決核問題、也門問題、加沙問題這些根本性矛盾，不是靠月度報告和轟炸機，就能維系那種隨時會碎裂的脆弱平靜。

參考資料：環(huán)球時報 聯(lián)合國安理會通過紅海局勢相關(guān)決議