納粹德國鐵路警察制服和警銜詳解

鐵路警察簡介

納粹德國的鐵路警察全稱為鐵路保護警察（Bahnschutzpolizei），由國家鐵路（Reichsbahn）的專職和兼職警察組成。鐵路保護警察的任務主要是保護納粹德國的鐵路安全，防止間諜活動和破壞鐵路財產的行為。不過鐵路保護警察不屬于秩序警察（Ordnungspolizei），是國家鐵路下屬的警察單位。

鐵路保護警察成立于1939年，由鐵路警察（Bahnpolizei）和國家鐵路保護部隊（Reichsbahnschutz）合并而成。原鐵路警察組成了常設領導，而其中大部分成員來自于國家鐵路保護部隊，他們既是鐵路的員工，在日常工作之余充當安全人員保護鐵路。

鐵路保護警察是一支特別警察單位，完全隸屬于德國國家鐵路（Deutsche Reichsbahn），并不屬于秩序警察編制。二戰期間，大部分鐵路保護警察被征召，在納粹德國占領的東歐地區中組織成占領區鐵路安全部隊。1944年黨衛隊成立了一支鐵路保安隊（SS-Bahnschutz），負責保護德國國內的鐵路安全。

德國國家鐵路

德國國家鐵路（Deutsche Reichsbahn）成立于1920年4月1日，由魏瑪共和國接管各州的鐵路控制權，當時名為Deutsche Reichseisenbahnen。1924年重組為德國國家鐵路公司（Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft），雖然名義上私企，但卻是百分百的國企。1937年再次改組為國有組織，正式更名為德國國家鐵路，1938年德奧合并后，國家鐵路還接管了奧地利聯邦鐵路（Bundesbahn ?sterreich）。

1924年道威斯計劃規定，要將魏瑪共和國鐵路所有收入用于戰爭賠款。所以魏瑪共和國在1924年2月12日宣布在交通部（Reichsverkehrsministerium）之下設立國家鐵路。但這仍然無法滿足戰爭賠款，所以在8月30日將其改組為國家鐵路公司，負責以盈利為目的經營鐵路，償還賠款，直到1932年的洛桑會議才停止賠款，期間國家鐵路一共支付了38.7億金馬克作為賠款。

1937年納粹德國政府頒布法律，國家鐵路重新成為國有組織。二戰期間國家鐵路是支持國防軍快速移動的重要后勤部門，幾乎參加了所有戰役。在占領區，國家鐵路負責將繳獲的鐵路和機車納入自己的鐵路系統中。在入侵蘇聯時，在蘇聯境內鋪設德國標準軌道以運送部隊和物資等。

國家鐵路還有項罪惡的工作是在大屠殺期間運送猶太人到集中營。

鐵路警察制服

鐵路警察在1939年1月合并后身穿統一的服裝，類似于國防軍野戰服的深藍色制服。全套裝備包括大檐帽，執勤服，長褲和馬褲，大衣，皮帶和武裝帶等。制服左臂有個國家鐵路鷹徽。

鐵路警察佩戴的領章為國防軍樣式，部門色為黑色。肩章為制服警察樣式，底板色為黑色，肩章上還有黑色條紋，上面還配有一個金屬的國家鐵路標志。

相當于將官級的鐵路警察的大檐帽上為金色滾邊，軍官級別為銀色滾邊，軍士和士兵級別為白色滾邊。

圖中的大檐帽為1939年前樣式，所以帶有紅色滾邊。

1939年鐵路警察警銜標志

1941年鐵路警察制服進行了重大改革。制服顏色變為了藍灰色，而且領章進行改革，不再使用國防軍式領章，設計了一套獨一無二的鐵路警察專用領章。除了大檐帽保留外，還引進了國防軍的船形帽和野戰帽供平時佩戴。制服左臂佩戴國家鐵路鷹徽，左袖口會佩戴袖標來表明自己是鐵路警察身份。

警銜標志

備注：第一個領章為1941年前使用，第二個領章是1941年后使用

鐵路警察上將/交通部國務秘書兼鐵路保護警察最高總指揮（Staatssekret?r als oberster Bahnschutzpolizeiführer）——1941年后取消

國務秘書負責若干內設部門，相當于副部長。

1937年國家鐵路重歸政府權力之下后，交通部內設部門進行重組：：關稅和運輸（E1），運營和建設（E2），機械工程和采購（E3），財務和法律（E4），人力資源（E5），汽車運輸（K）,海運和水運部（S）和水利工程技術（W）。E1到E5是有關鐵路的部門。

其中國務秘書古斯塔夫·柯尼希（Gustav Koenig）負責K，S和W三個部門。另一位國務秘書威廉·克萊因曼 （Wilhelm Kleinmann）負責有關鐵路的五個部門。克萊因曼還負責兩個未被分類進去的小組：A組總務組，負責高級官員人事，國際，內部和宣傳事務；L組負責國防和鐵路保護事務。

鐵路警察中將/交通部L組組長（Leiter der Gruppe "L" im Reichsverkehrsministerium）——1941年后取消。

L組負責國防和鐵路保護事務。當時組長為弗里德里希-埃貝林（Friedrich Ebeling）。

鐵路警察少將/國家鐵路保護總指揮（Reichbahnschutzführer）——1941年后為鐵路保護警察最高警銜。

鐵路警察上校/鐵路全權指揮（Bahnbevollmachführer）

鐵路警察中校/鐵路區高級隊長（Bezirkshauptführer）

鐵路警察少校/鐵路區隊長（Bezirksführer）

鐵路警察上尉/鐵路上級部隊長（Oberabteilungsführer）

鐵路警察中尉/鐵路部隊長（Abteilungsführer）

鐵路警察少尉/鐵路下級部隊長（Unterabteilungsführer）

鐵路警察軍士長/鐵路上級排長（Oberzugführer）

鐵路警察上士/鐵路排長（Zugführer）

鐵路警察中士/鐵路下級排長（Unterzugführer）

鐵路警察下士/鐵路班長（Gruppenführer）

鐵路警察上等豁免兵/鐵路下級班長（Untergruppenführer）

鐵路警察豁免兵/鐵路保護員（Bahnschutzmann）

鐵路警察列兵/鐵路候補（Anwarter）

肩章上的數字代表鐵路警察所屬地方：1-漢堡，2-奧格斯堡，03-柏林，04-弗羅茨瓦夫，05 卡塞爾，06-德累斯頓標準軌，07-德累斯頓窄軌，08-伍珀塔爾，09-埃爾福特，10-埃森，11-法蘭克福，12-哈勒，13-漢諾威，14-卡爾斯魯厄，15-科隆，16-柯尼斯堡，17-林茨，18-格但斯克，19-美因茨，20-慕尼黑，21-明斯特，22-紐倫堡，23-維拉赫，24-奧波萊，25-東部，26-雷根斯堡，27-什未林，28-什切青，29-斯圖加特，30-薩爾布呂肯，31-維也納，36-波茲南。

歷史照片

1939年4月，鐵路警察上將威廉·克萊因曼在紀念鐵路警察二十周年活動中

鐵路警察正在守衛蘇聯境內的鐵路

全文完