河南
大六座SUV領域中，競爭太激烈了。最近，東風奕派M8上市。
限時權益價：
純電版18.58萬-20.58萬；
增程版16.58萬-19.98萬。
這個價位，雖然給了滿血的華為乾崑的六件套，標配ADS 5 Pro輔助駕駛。
但是，評論區(qū)卻熱鬧起來了：
“前臉理想，屁股問界，內飾比亞迪，總結完畢?！?/p>
“說不上哪好，哪不好，就感覺很油膩?！?/p>
“這種抄這么狠的買了多尷尬?！?/p>
“感覺定價還是高了！一個麥弗遜懸架應該不會出現(xiàn)這么個價格！”
很多人被奕派科技月銷兩萬的數(shù)據(jù)誤導，從東風奕派2026年銷量數(shù)據(jù)來看：
4月5687臺（其中納米01（參數(shù)丨圖片）銷量2245臺，奕派008銷量1546臺，納米06銷量993臺，奕派007銷量903臺）；
5月6218臺，（其中納米01銷量1812臺，奕派008銷量2600臺，納米06銷量631臺，奕派007銷量1175臺）
6月12108臺，（其中納米01銷量4342臺，奕派008銷量860臺，納米06銷量5938臺，奕派007銷量968臺）
2026上半年只有38168臺，（其中納米01銷量13439臺，奕派008銷量8705臺，納米06銷量9924臺，奕派007銷量6100臺）
而這其中，大頭依靠納米低價微型電車走量，導致15-25萬主流家用市場失利。
加之eπ007、eπ008銷量低迷，單車利潤更高的中高端車型無法貢獻增量。
細看中型suv奕派008的銷量，4月約1546臺，5月約2600臺，6月860臺，月銷長期在2000輛上下徘徊。
中大型轎跑奕派007持續(xù)走低，5月銷量只有1175臺，6月更是低至968臺。
兩臺主力車型合計月銷長期1800-3800臺，未能突破5000臺大關，距離爆款差距明顯。
而最近上市的全新六座SUV奕派M8，7月底才啟動大批量交付，8月下旬才會誕生第一份完整月度上牌數(shù)據(jù)。
不過，從目前來看，想要月銷穩(wěn)定破萬難度極高。因為當前面臨的挑戰(zhàn)，除了銷量，自身“性價比”的標簽更是因為競爭加劇被削弱了。
另外，集團“有量無利”，靠低價小車沖榜單，難以打造品牌向上形象。
更重要的是，賽道內卷嚴重，eπ007轎跑直面比亞迪漢、小鵬P7；eπ008家用SUV對標零跑、比亞迪宋系列競爭力不足，而同類競品配置豐富、渠道更廣、用戶基數(shù)更大；奕派在沒有獨家核心技術的階段，很難搶占用戶。
當前，全新奕派M8全系搭載華為乾崑智駕，是品牌向上的關鍵車型。
但是，六座家用賽道競爭太厲害了，后續(xù)真實交付數(shù)據(jù)，8月份起才是真正的大考。
你覺得奕派M8，能拯救奕派嗎？評論區(qū)聊聊～
版權聲明：本文為正在說車原創(chuàng)，轉載請聯(lián)系授權，未經(jīng)允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
