廣東
生命通道豈能設收費門檻？
近日，浙江問界M8車主李先生駕車途中輪胎突然失壓，后回地下車庫按下SOS鍵尋求救援。意想不到的是，當時中控屏顯示撥號中，但語音卻冷冰冰提示“電話欠費無法呼出，請續交話費”。
李先生的車于今年5月14日購入，事發后于7月12日送修，多次聯系門店，反復溝通才拿到工單，售后解釋為"SOS內置流量卡切換故障，目前功能已恢復"。
針對網友質疑地下車庫無信號導致故障，李先生隨即曬圖證明事發時手機信號滿格、通話正常，也完全排除了網絡的問題。
車質網上不少車主反映，一些汽車的四驅系統、方向盤加熱等硬件功能需額外付費才能啟用，導航、語音助手等軟件服務不續費就會被限制使用，SOS緊急救援功能也被排除在基礎流量外。
專家表示SOS作為一種生命通道，它是救援和維修接入的入口，不是一種付費功能。
好在國家層面已就車載緊急呼叫功能出臺強制性標準，《車載事故緊急呼叫系統》（GB 45672-2025）將于2027年7月1日正式實施，屆時新申請型式批準的車型須強制搭載該功能。
截至目前，賽力斯、鴻蒙智行方面尚未就此事發布正式書面說明。問界400客服回應稱SOS功能不收費，遇到問題可試下重啟。
問界M8 2025年上市，含增程版和純電版，售價35.98萬-44.98萬元搭載華為ADS4與800V高壓。2026年3月推出煥新版，起售36.98萬元。截至2026年7月，該車型累計交付已超過18萬輛。
來源：車觀察
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