800V平臺/千里浩瀚H5 全新一代smart精靈#1官圖發(fā)布

近日，smart官方發(fā)布全新一代smart精靈#1（參數(shù)丨圖片）車型官圖。新車為現(xiàn)款精靈#1的首次重大改款，定位小型純電SUV，主要針對電子電氣架構(gòu)、智能座艙、高階智駕、動力補能四個板塊完成超200項升級。smart官方此前已確認，全新一代smart精靈#1將于2026年8月正式上市。

外觀方面，全新一代smart精靈#1基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設計語言。前臉采用封閉式格柵與貫穿式LED燈帶，兩側(cè)搭配三角形遠近光燈組，下包圍為大尺寸散熱開口并集成外八式通風開口。車身側(cè)面維持懸浮式車頂與隱藏式ABC柱設計，并使用無框車門；細節(jié)上，前翼子板新增環(huán)境感知攝像頭，門把手升級為符合國標的半隱藏式結(jié)構(gòu)。

車頂為本次外觀改動的核心之一——新車在前風擋中央位置新增一體式激光雷達硬件，為高階智駕提供感知支撐。配色方面，全新一代smart精靈#1在現(xiàn)款基礎上新增藍色與白金色兩款車身顏色。

車尾繼續(xù)采用貫穿式尾燈，燈腔內(nèi)部光源在兩側(cè)呈分叉樣式，與車頭燈形成呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾整體布局未做大幅調(diào)整，主要升級集中在座艙硬件和車機系統(tǒng)。全新一代smart精靈#1換裝一塊15.4英寸2.5K中控觸控屏，硬件層面搭載4nm制程座艙專用芯片（龍鷹6P）。車機系統(tǒng)基于smart OS深度定制Flyme Auto，支持自然AI語音交互，可控制車機、導航、娛樂、空調(diào)等功能。

新車搭載官方稱為"量子級"的AI電子電氣架構(gòu)EEA4.0，作為全車智能化功能的底層算力平臺。座艙芯片方面，4nm制程工藝屬于當前車規(guī)級芯片的較高規(guī)格，高通驍龍8295、英偉達Orin等頭部座艙/智駕芯片均已采用或接近該制程。

智能駕駛是本次改款的核心升級點。全新一代smart精靈#1搭載千里浩瀚H5高階駕駛輔助系統(tǒng)，核心算力硬件采用英偉達Orin Y芯片，峰值算力為200TOPS；全車布置31顆高精度感知硬件，整合車頂激光雷達、翼子板攝像頭等設備。

動力部分，全新一代smart精靈#1基于800V碳化硅高壓平臺打造，匹配16合1高性能集成電驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)工信部申報信息，新車搭載后置單電機，峰值功率為245kW。

800V高壓平臺目前在國產(chǎn)新能源車型中已較為普及，包括小鵬G6、問界M9、極氪001、智己LS6等均已搭載，相比傳統(tǒng)400V平臺在充電速度和電驅(qū)效率方面具備優(yōu)勢。16合1電驅(qū)是當前集成度較高的電驅(qū)方案之一，行業(yè)內(nèi)已有比亞迪、吉利、奇瑞等多家廠商推出相關產(chǎn)品。

續(xù)航與補能方面，全新一代smart精靈#1配備容量為61.52kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為535km。新車支持6C超快充技術，電量從10%充至80%僅需12分鐘。

smart精靈#1是smart品牌煥新后的首款純電車型，由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊負責外觀和內(nèi)飾設計，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，2022年6月正式上市，初期售價區(qū)間為18.16萬-22.66萬元。2024年4月，smart精靈#1進行中期改款，售價區(qū)間調(diào)整為15.49萬-19.99萬元；2025年8月成都車展上，2026款BRABUS性能版上市，售價為24.99萬元。

從行業(yè)視角看，當前國內(nèi)小型純電SUV市場已進入"紅海"階段。一方面，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等自主品牌不斷推出配置更高、價格更低的同級產(chǎn)品；另一方面，特斯拉、smart等帶有外資或合資背景的品牌在性價比維度承壓明顯。smart精靈#1的此次改款，被業(yè)內(nèi)視為品牌在智能化維度補齊短板、應對國產(chǎn)同級產(chǎn)品競爭的關鍵動作。

據(jù)smart品牌全球公司規(guī)劃，smart品牌已覆蓋中國、歐洲、中東、東南亞、大洋洲和拉丁美洲的31個市場。全新一代smart精靈#1上市后，將與現(xiàn)款smart精靈#3、smart精靈#5共同構(gòu)成品牌在國內(nèi)市場的SUV產(chǎn)品矩陣。