北京
【CNMO科技消息】2025年，起亞全球銷量達到3135803輛，創下品牌歷史新高，同比增長2%。2026年，起亞將銷量目標定為335萬輛。從已公布的產品規劃來看，SUV和跨界車型是2026年起亞的重點，但起亞并未完全放棄傳統轎車市場。
起亞汽車
入門級電動車EV2是起亞電動產品線的最新入門車型。該車基于專用平臺打造，外觀采用方正的硬派風格，GT-Line版本則增加了運動元素。車內配備雙屏幕和大量物理按鍵，兼顧科技感與操作便利性。EV2車長僅4060毫米，提供四座和五座兩種布局。42.2千瓦時電池版本WLTP續航317公里，可選裝61千瓦時電池，續航提升至448公里。
性能電動車方面，起亞正在將高性能產品從燃油車轉向電動車。EV3、EV4和EV5均將推出GT版本，標配雙電機四驅系統，外觀與普通版差別不大。EV3 GT和EV4 GT最大功率288馬力，EV5 GT提升至301馬力。加速性能上，EV4 GT零百加速5.6秒，EV3 GT為5.7秒，尺寸更大的EV5 GT則為6.2秒。
K4旅行版是起亞產品線中較為意外的成員。這款旅行車在歐洲市場替代Ceed旅行版，與斯柯達明銳旅行和大眾高爾夫旅行展開競爭。動力提供1.0升和1.6升渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，基礎版配備6速手動變速箱，主銷車型預計搭載7速雙離合變速箱。柴油發動機不再提供，但全混動版本將在今年晚些時候推出。
Niro迎來重大改款，設計向起亞最新家族風格靠攏。內飾換裝雙12.3英寸屏幕和雙輻方向盤，同時保留了豐富的物理按鍵。美國市場取消了插電混動和純電版本，僅提供全混動動力，由電氣化1.6升渦輪增壓發動機和6速雙離合變速箱組成，最大功率139馬力，前輪驅動。懸架經過重新調校，靜音性和舒適性有所提升。
第二代Seltos作為全新換代車型已于年初發布，外觀設計煥然一新，呈現出小號Telluride的視覺效果。起售價26485美元，標配自適應巡航、車道保持輔助、LED大燈和16英寸鋁合金輪轂。
XCeed在歐洲市場繼續銷售，2026年迎來第二次改款。前臉采用起亞最新的豎向大燈設計，內飾配備并排屏幕、雙輻方向盤、重新設計的出風口和新面料。但由于中控臺突出的換擋桿暴露了產品的年代感，懸架經過修訂以提升舒適性，噪音、振動和粗糙度有所降低。
下一代Sportage已在韓國進行測試，但今年不會首發，預計2027年亮相。新車將全面革新，Pleos信息娛樂系統將改變儀表臺布局，中央觸控屏下方保留部分物理控制。同平臺的現代Tucson也將同步換代，兩者均不會推出純電版本，因為起亞和現代為電動車維持獨立的產品線。
轎車方面，Vision Meta Gran Turismo是一款電動運動轎車，可視為Stinger的間接繼任者。量產版不會在2026年亮相，但起亞已確認正在開發，不再配備Stinger的雙渦輪增壓V6發動機。
此外，起亞正在開發更小的EV1。這款緊湊型掀背車面向歐洲市場，采用EV2的大部分硬件，車身更低矮，競爭對手鎖定雷諾5和大眾ID.Polo。EV1預計明年上市，由于空氣動力學更優，續航可能超過EV2。
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