極氪連夜上線“跨境守護”一鍵解鎖功能，用戶點贊

近日，國內購買的新能源汽車長時間在境外行駛觸發安全保障策略導致車機網絡相關功能受限事件，迎來圓滿結局。

此前，該車主因車輛長期定位在境外區域，觸發車企后臺風控機制，車機影音娛樂等智能功能被臨時限制，車主將其經歷發布至社交平臺后引發廣泛討論。

對此，極氪官方予以了澄清并于26日凌晨迅速上線優化措施。極氪方面坦承，此次車機限制雖出于保護用戶財產安全的初衷，但在用戶體驗層面確實存在改進空間，結合用戶及網友反饋，立即推進優化。

核心措施為優化出境安全保障體驗，極氪App端增設“跨境守護”功能入口，車主只需一鍵提起，即可快速完成自助解鎖，簡化流程；正在開發的“跨境守護功能開關”，后續將通過OTA推送。

該模塊成為行業首套全方位出境安全保障系統，也是一次用戶、網友與車企共同推動行業進步的典型案例。

官方快速響應，分步優化安全保障體驗

據了解，該車主從河南出發自駕，駛入哈薩克斯坦后，車機彈出強提示界面，導航、影音等智能功能受限。記者核實，車輛動力、制動等核心行駛系統始終正常，不存在“無法駕駛”的情況。目前，該車輛已完成核驗，車機強提示已解除。

事件發生后，極氪虛心聽取用戶建議、快速響應輿論訴求，分步落地優化方案，兼顧車輛安全保障與車主使用體驗。

具體優化方案包括：第一，極氪APP正式上線“跨境守護”功能入口。車主只需一鍵提起，即可快速獲取驗證碼，完成自助解鎖，簡化流程，提升響應效率。第二，正在開發的“跨境守護功能開關”，后續將通過OTA推送。開關功能上線后，“跨境守護”將默認處于關閉狀態，出境前車主可根據自身需求，在手機端手動選擇開啟或關閉。若車主主動開啟該功能，仍可通過APP“跨境守護”入口進行自助解鎖。第三，針對已出境或即將出境的用戶，極氪開放24小時客服熱線（400-003-6036）將提供優先接入通道。如遇解鎖失敗或緊急情況，極氪將第一時間遠程協助。

極氪方面表示，品牌堅守極致全域安全的初心，始終把用戶體驗和安全放在第一位，也始終重視每一條真實的聲音。未來將持續常態化收集、聆聽車主反饋，迭代優化安全風控策略與跨境出行服務流程，在筑牢財產安全、數據安全防線與優化用戶出行體驗之間，持續尋找更完美的平衡點。

記者調研：新能源行業普遍使用風控設計，但體驗有待完善

事實上，新能源車企部署跨境風控體系，不是冗余的管控手段，而是應對當下汽車跨境黑灰產、守護車主權益的必要保障。近年來，新能源汽車跨境盜搶、拆解走私亂象屢見不鮮。此前，某新勢力品牌旗艦車型就曾遭盜搶后被拖運至境外，車輛被快速過戶，車機賬號與備案信息被遠程篡改，導致車主維權無門。多地也曾偵破批量新車跨境流失案件，背后正是安全防護機制缺失留下的安全漏洞。

行業資料顯示，車機限制本質是車企成熟的全球車輛安全防護策略。奔馳、寶馬、保時捷、特斯拉等全球頭部車企均部署類似機制，俄烏戰爭期間，以上品牌在缺乏備用通信機制和智能容錯設計的情況下，因外部信號中斷或干擾，導致防盜系統觸發了安全防控機制，從而強制鎖住車輛。

但長期以來，多數車企僅重風控落地，輕用戶告知與體驗適配，流程不完善、機制不透明，導致大眾普遍產生“企業越俎代庖、過度干預物權”的誤解。本質上，這類風控邏輯與iPhone設備定位防盜、電子圍欄鎖機機制同源，核心是兜底保障用戶財產安全，經用戶報備后即可解鎖。

行業、法律專家：安全策略、用戶隱私保護很有必要

多位汽車行業資深受訪人士表示，此次極氪的快速優化舉措，一定程度推動了新能源行業安全風控體系的進步。

智能汽車時代，車企的核心責任早已不局限于行車操控安全，而是延伸為全域安全保障體系：既包含轉向、剎車、動力等基礎行駛安全，也涵蓋車輛財產防盜安全、車主個人數據隱私安全。極氪此次優化跨境風控規則，本質是在安全合規底線、財產防護機制與用戶體驗之間，找到了最優平衡點，真正將車輛控制權交還用戶，實現“安全不缺位、體驗不打折”。

對于有觀點質疑，車企是否有權單方面限制車輛功能。有律師表示：車企地理圍欄風控僅限制車機娛樂、導航等附加功能，全程不干預轉向、剎車、動力等行車安全相關的核心硬件。車主提供護照、通關憑證、購車證明等材料完成核驗后即可解鎖限制，并不構成對財產權的侵犯。反過來，若車企放任車輛無管控流出境外，將面臨海關高額行政處罰。

一線車主的真實反饋，更印證了行業優化的必要性。不少極氪車主受訪時表示，選擇極氪，正是看中了極致安全的品牌理念。業內相關人士認為，全域電子圍欄、跨境風控機制是高端豪車必備的安全配置，和各類數碼產品的防盜鎖機邏輯一致。高端豪車價值高、跨境套利空間大，完善的風控機制能有效規避車輛被盜搶、非法倒賣的風險，讓日常用車、長途跨境出行更安全、更放心。

爭議背后：中國高端新能源全球化的必經進階

從行業長遠趨勢來看，此次車企的升級舉措，是中國高端新能源汽車全球化的必經之路。當下國產高端新能源品牌加速出海，國內外懸殊的售價差形成巨大套利空間：極氪009國內售價四十余萬元，新加坡市場超200萬元；極氪9X境外終端普遍加價40萬元，邁莎銳定制改裝版境外售價達40萬美元，折合人民幣超270萬元。巨大的價差紅利，讓國產高端豪車成為跨境黑灰產、非法倒賣經銷商的重點覬覦目標，各類非法跨境倒賣、整車走私、零件拆解套利行為層出不窮。

與此同時，車輛定位軌跡、車載測繪地理信息屬于國家法定重要數據，依據《數據安全法》《汽車數據安全管理若干規定（試行）》《汽車數據出境安全指引（2026版）》《測繪法》，相關數據嚴禁違規跨境傳輸，地理圍欄風控是車企落實國家數據安全、測繪保密的法定責任。且2026年國內實施純電動乘用車出口許可證管理制度，無正規許可車輛禁止外流，車企風控也是配合國家進出口監管、規避合規風險的必要舉措。此外，境外車機影音、流量服務涉及各地版權與屬地法規，無序開放功能也會給車主帶來合規困擾。

以全域安全著稱的極氪品牌，被用戶譽為“公路坦氪”，不僅在車身結構、智能避障等方面追求科技配置領先，也在隱私保護、防丟防盜等方面走在行業前列。但再好的初心，也得避免類似“有一種冷叫做媽媽怕你冷”的過度保護。汽車本質上是用戶的財產，安全策略不應該讓用戶感受被打擾。

此次爭議從輿情危機轉化為行業升級契機，極氪“聽勸式升級”也為全行業做出了積極示范：安全風控從來不是多余的束縛，而是中國汽車品牌全球化的核心底氣與必備基建。未來，隨著國產高端新能源汽車持續深耕東南亞、中東、新加坡等境外市場，行業必將參考此次優化范式，統一完善“風控兜底+用戶自主+便捷解鎖”的標準化體系。

回顧過去一年，極氪一步步將用戶聲音轉化為品牌進化的驅動力。從針對改款節奏過快問題，明確“車型改款需提前預告且一年不超過一次”，到推出“極氪零距離”溝通機制、發布“陽光服務公約”——每一項舉措背后，都是把話語權交還給用戶的誠意。正是這種不回避、不推諉的坦誠溝通，讓極氪品牌NPS（用戶凈推薦值）大幅攀升，在市場上形成了強勁的口碑效應。今年上半年，極氪累計交付178,370輛，同比增長97%，成為新勢力品牌中唯一完成全年銷量目標過半的企業。市場的認可，正是最好的回報。