北京
NHRA正參照NASCAR在2026年啟動(dòng)的轉(zhuǎn)播權(quán)分拆模式，在原Fox Sports持權(quán)的基礎(chǔ)上引入新的轉(zhuǎn)播商。據(jù)《體育商業(yè)雜志》率先報(bào)道，NHRA已進(jìn)入深入談判階段，計(jì)劃從2027賽季起將CW電視臺(tái)與流媒體平臺(tái)FloSports納入轉(zhuǎn)播陣容，形成多平臺(tái)分發(fā)格局。
這是自2016年Fox獨(dú)占賽事轉(zhuǎn)播以來，全球最大直線加速賽組織在媒體版權(quán)上的最大調(diào)整。NHRA目前正享受著顯著的受眾增長：2026賽季在Fox與Fox Sports 1的平均收視數(shù)接近60萬人次，同比提升17%，甚至超過了2025-26賽季NHL的場均收視。其中，德州秋季全國賽決賽輪的平均收視觀眾達(dá)206萬，創(chuàng)下NHRA歷史最高單場收視紀(jì)錄。
推進(jìn)這一版權(quán)策略的，是NASCAR在2023年達(dá)成的那筆總額77億美元的大單。從2025至2031年，NASCAR將38站賽事轉(zhuǎn)播權(quán)分拆給Fox Sports、Prime Video、TNT Sports和NBC，消除了單一電視網(wǎng)壟斷所有賽程的可能，迫使多家廣播商為不同賽段出價(jià)，大幅推高了版權(quán)價(jià)值。2026賽季NASCAR正式按此執(zhí)行，CW則獨(dú)立承擔(dān)O’Reilly Auto Parts系列賽轉(zhuǎn)播。
NHRA的版權(quán)總額預(yù)計(jì)遠(yuǎn)低于NASCAR的天價(jià)合同，但同樣的分拆邏輯正在被復(fù)制。在收視率上揚(yáng)的窗口期，將賽事內(nèi)容同時(shí)布局傳統(tǒng)電視與數(shù)字流媒體，有望為直線加速賽帶來更大的商業(yè)回報(bào)，也讓車迷在未來獲得更靈活的觀賽選擇。
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