湖北
據新華社消息，8月9日12時許，受臺風“白海豚”影響，中國第一高樓上海中心大廈的千噸阻尼器出現明顯擺動。
中央氣象臺8月9日10時發布臺風紅色預警。隨即，中國氣象局召開臺風“白海豚”媒體通氣會。中央氣象臺首席預報員董林介紹，“白海豚”遠洋長驅、生命史超長，或將成為有氣象記錄以來首個從日界線附近生成、以熱帶風暴級以上強度登陸我國的臺風。
董林指出，臺風“白海豚”有三大顯著特征：一是遠洋長驅、生命史超長。臺風在日界線附近生成，登陸前移動路徑長度將超過6000公里；生命史將超過15天，是普通臺風生命史的三倍以上，或將成為有氣象記錄以來首個從日界線附近生成、以熱帶風暴級以上強度登陸我國的臺風。
董林還介紹，遠洋臺風少，一直維持向西走需要的條件是強大的帶狀副高引導，以及較高的海溫條件——如果不是在厄爾尼諾年，這一條件也難以達到。這種臺風的最大特點是生命史特別長、路徑特別長。
不過，董林指出，臺風是遠洋的還是近海的，和它的危險性沒有直接關系。即使是非常近海生成的臺風，也有可能造成很大危害，而遠洋臺風保持能量一直到登陸比較困難。
二是爆發增強、高強度持久。生成后48小時內快速增強到超強臺風級，極值強度達65米/秒（17級以上），為今年以來第二強的臺風；超強臺風級維持時間長達5.5天，強臺風級以上強度維持時間已有9天。
三是環流龐大、風雨影響廣。臺風的7級風圈半徑達420—450公里，環流直徑達1300公里。預計登陸前東海海面受其影響將有3天以上的大風天氣，華東大部將出現大暴雨，局地累計降雨量600毫米以上。（來源：紅星新聞、新華社）
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有 眼尖的網友刷新臺風“白海豚”的路徑圖時發現，8月7日23時至8日6時，“白海豚”在洋面上先向南行，又向東，再向北轉，最后復而西行！好似在洋面上“打了個結”！這一發現也快速登上了熱搜！
臺風“白海豚”的路徑圖
相關話題沖上熱搜
那么，為何臺風走位會如此飄忽？決定臺風移動路徑的關鍵因素有哪些呢？ 這條視頻，快速告訴大家答案——
中央氣象臺首席預報員張濤告訴記者，臺風本身只是海上旋轉的低壓系統，自己不能決定往哪走，主要被副熱帶高壓外圍氣流推著移動，再疊加中緯度西風槽、雙臺風效應等力量博弈。
對于臺風路徑的幕后“導演”，大尺度大氣環流是主導力量，核心掌控者就是副熱帶高壓：
副熱帶高壓是盤踞在北太平洋的巨型順時針高壓系統，像一堵巨大的空氣墻，它四周風向固定，其南側常年吹穩定東風。
如果臺風北側的副熱帶高壓強盛、連成一片、向西伸展，就像一道屏障。臺風處在副熱帶高壓南側，持續受偏東氣流牽引，穩定向西行進，臺風很難向北突圍。
一旦副熱帶高壓減弱、東退或者中間裂開缺口，再加上北方西風槽帶來向北的牽引力，臺風來到副熱帶高壓西側，引導氣流發生改變，東風變成偏南風/西南風，臺風抓住機會向北轉彎。
此外，如果海上同時存在兩個臺風，會出現互相拉扯的雙臺風效應，也會打亂原有路線。南半球越赤道氣流、冷空氣、臺風自身不對稱結構，都會給路徑帶來小幅影響。地形也會短期改變低層風向，進而影響臺風走向。例如，2017年第9號臺風“納沙”和第10號臺風“海棠”。
2017年第9號臺風“納沙”和第10號臺風“海棠”路徑圖
正因為副熱帶高壓時時刻刻在發生強弱變化、進退調整，微小變化就能造成臺風走向差異，這也是大家經?？吹筋A報路徑調整、網友疑惑臺風“走位飄忽”的原因。具體到“白海豚”，它受到副熱帶高壓、西風帶槽脊、多臺風系統等疊加影響。這段時間，副熱帶高壓較為強勢，但也一直處于微妙變化當中。
同時，在“鯨魚”臺風停編前后，它也在一定程度上與“白海豚”產生了“雙臺風效應”，“白海豚”也持續吸收了“鯨魚”的水汽并吞噬其環流。
“鯨魚”和“白海豚”一定程度上產生了“雙臺風效應”
此外，目前在北部灣和西太平洋上還分別有熱帶擾動活動，也對“白海豚”的發展和移動路徑產生了一定影響。
氣象科普：
“白海豚”移動路徑
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