當(dāng)華為智駕成了入場券，阿維塔07L靠什么不淪為套娃？

阿維塔07L正式上市了，不少人忙著拉表格對標(biāo)理想、小米，想把它歸進(jìn)20萬家用SUV混戰(zhàn)的老劇本里。

我倒覺得，這臺車真正刺刀見紅的戰(zhàn)場，根本不在外部，而在華為系內(nèi)部。

原因很簡單，當(dāng)華為乾崑智駕開始瘋狂下放，20多萬價位帶ADS的車型一只手都數(shù)不過來的時候，“有華為智駕”早就從殺手锏變成了入場券。大家都拿著差不多的智能底牌，再翻來覆去吹“提車即享ADS 5”，早就沒人聽了。

阿維塔顯然看清了這個局面。所以阿維塔07L這臺車，從根上就沒打算只靠華為技術(shù)吃飯，它要解決的，是所有華為合作品牌都頭疼的難題：當(dāng)技術(shù)平權(quán)之后，你靠什么不淪為套娃代工廠？

設(shè)計(jì)這道護(hù)城河，華為給不了

現(xiàn)在逛華為智選的門店，很容易產(chǎn)生臉盲感：都是簡約科技風(fēng)，都是大橫屏，連內(nèi)飾配色都大同小異。智能體驗(yàn)確實(shí)高度一致，但車本身的性格，沒了。

那阿維塔07L走的呢是另一條路。碟翼式前臉、四門無框車門、35.4英寸的弧形星環(huán)屏，連電子外后視鏡都做成了和座艙聯(lián)動的整體感。你坐進(jìn)車?yán)锊挥每窜嚇?biāo)，也能認(rèn)出這是臺阿維塔，不是隨便哪臺貼了華為標(biāo)的SUV。

很多人覺得家用車談設(shè)計(jì)是矯情，實(shí)則不然。二三十萬的消費(fèi)群體，早就過了“只看配置表買車”的階段，眼緣、質(zhì)感、坐進(jìn)去的氛圍感，往往是最后拍板的關(guān)鍵。在大家智能體驗(yàn)拉不開差距的時候，設(shè)計(jì)就是最直觀的差異化。

當(dāng)然，審美這東西見仁見智。有人覺得它線條太激進(jìn)，不如方盒子SUV穩(wěn)重，這很正常。但比起千篇一律的套娃臉，敢堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)本身，就已經(jīng)贏了一半。

底盤的功底，是OTA補(bǔ)不回來的

這是很多人忽略的點(diǎn)，也是純?nèi)A為賦能車型最薄弱的環(huán)節(jié)。

不少智駕車玩屏幕、玩自動駕駛頭頭是道，一開起來就露怯：底盤發(fā)飄、過彎側(cè)傾大、爛路顛簸散架。智能再花哨，也架不住基礎(chǔ)行駛質(zhì)感拉胯。家用車天天開，底盤才是潤物細(xì)無聲的體驗(yàn)，好壞都藏在每一次過減速帶、每一段高速里。

阿維塔07L全系給了前雙叉臂后多連桿的全鋁合金懸架，標(biāo)配CDC動態(tài)減振器，從根上就夠扎實(shí)。如果預(yù)算充足，還有空懸在中高配等著你。

說句實(shí)在的，一線的智能去找華為賦能確實(shí)沒問題，但一線的底盤調(diào)校底蘊(yùn)往往握在車企手里。這種造車基本功的差距，不是靠幾次OTA升級能補(bǔ)回來的。

不討好所有人，才是最清醒的定位

現(xiàn)在的家用SUV什么都想沾一點(diǎn)，七座要加，尺寸要拉，恨不得一臺車滿足所有需求，最后反而每樣都做不精。

阿維塔07L就很清醒，死磕大五座，七座市場我不湊這個熱鬧。

不到4米9的車長，塞下近3米的軸距，所有空間都留給五個人用。后排靠背能調(diào)到130度半躺，前排放倒能當(dāng)兩米貴妃椅，后排折起來是3平米大床，連后備箱都能拓展出投影的位置。這些功能數(shù)字上不顯眼，但周末露營、長途自駕的時候，實(shí)用性比兩個湊數(shù)的第三排強(qiáng)太多了。

但代價也很明確，剛需七座的用戶可以直接劃走，追求“大車面子”的人也未必看得上它的尺寸。但這種“不討好所有人”的取舍，反而讓它的目標(biāo)用戶畫像異常清晰，就是那些既要家用實(shí)用性，又不想開一臺油膩笨重的奶爸車的人。

定價的殺傷力，藏在基礎(chǔ)盤里

最后繞不開價格。22.99萬的指導(dǎo)價，限時權(quán)益后21.99萬起，標(biāo)配華為ADS 5、鴻蒙座艙、寧德時代5C神行電池、CDC減振。

這個定價放在整個華為系里看，殺傷力是真的強(qiáng)。

當(dāng)然也別想得太美。空氣懸架、電吸門、25揚(yáng)音響、副駕零重力座椅，中高配才有；城區(qū)NCA、車位到車位領(lǐng)航這些更高階的功能，還是得單獨(dú)買高階包，只是上市期有抵扣券能省不少。基礎(chǔ)盤給足了，但想要滿配還是得加錢。

哆哩君語

很多品牌搭上華為之后，就慢慢丟了自己。車機(jī)是華為的，智駕是華為的，連設(shè)計(jì)都往華為風(fēng)格上靠，最后成了沒有靈魂的硬件載體。但阿維塔07L身上，你能清晰看到三層?xùn)|西：華為的智能體驗(yàn)，長安的造車功底，還有阿維塔自己的設(shè)計(jì)調(diào)性。

靠別人的技術(shù)起勢很容易，但要走得遠(yuǎn)，終究得有自己的底色。

從這個角度說，阿維塔07L不止是阿維塔的銷量主力，更是它從華為聯(lián)名品牌走向有自己辨識度的汽車品牌的關(guān)鍵一步。