浙江
2026年8月12日（日本航空自衛隊宣布）；2026年8月13日（Army Recognition等媒體報道），日本E-2D連接澳大利亞與菲律賓：印太防空網絡的“空中神經中樞”。
2026年8月12日，日本航空自衛隊宣布，一架從澳大利亞返航的E-2D“先進鷹眼”預警機，在菲律賓周邊空域與菲律賓空軍的FA-50PH輕型戰斗機進行了聯合飛行訓練。這場“順路”的聯合飛行，將日本、澳大利亞和菲律賓三國的空中力量串聯在一起，標志著印太地區一個新興防空網絡正在加速成型。
從澳洲軍演到菲律賓：E-2D畫出一條戰略弧線
E-2D此行并非孤例。2026年7月，這架E-2D先是從日本出發，在前往澳大利亞參加“南方十字26”和“漆黑”多國軍演的途中，于7月2日首次降落在菲律賓克拉克空軍基地。在“南方十字26”演習中，E-2D與澳大利亞空軍的F-35A隱身戰斗機、日澳兩國的空中加油機組成完整空中作戰體系，展示了三國作為一體化網絡化力量協同作戰的能力。
“空中大腦”如何運作？
E-2D在這套體系中的角色遠不止“預警”。它憑借強大的AN/APY-9雷達和任務系統，能在廣闊海域、近海和陸地上空探測、跟蹤并協調作戰行動，為分散的作戰飛機提供統一的戰場態勢圖。它將F-35A的隱身傳感能力、加油機的續航延伸能力連接成一個分層作戰體系，使預警機、戰斗機和加油機能夠作為一個整體發揮最大效能。日本自衛隊已裝備13架E-2D，未來還將為其整合“協同作戰能力”（CEC），使其能在更大范圍內支持盟軍作戰。
日菲防務合作持續升溫
日本與菲律賓的防務關系正在快速升溫。菲律賓目前運營著11架FA-50PH輕型戰斗機，并計劃再采購12架Block 20配置的新機。菲律賓政府已表態計劃采購預警機，E-2D的此次聯合飛行相當于一次實戰化演示。此前，日本已向菲律賓出售了8架貝爾412EPX直升機，目前還在談判移交退役的“阿武隈”級護衛艦。
當E-2D將分散在各地的傳感器、戰斗機和后勤節點連接成一張難以被定位和摧毀的分布式網絡時，它便不再只是一架預警機，而是三國聯軍在印太地區共同行動的“空中大腦”。
日本航空自衛隊在官方聲明中明確表示，此次行動是深化日菲防務合作、實現“自由開放的印太”的又一具體步驟。從日本本土到菲律賓，再到澳大利亞北部，一條由預警機串聯起來的空中指揮鏈正在西太平洋逐漸成形。
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