廣東
最近，始于湖北東風汽車大幅降價促銷活動，一不小心就引發了多米諾骨牌效應，汽車”白菜價“大甩賣的活動很快蔓延開來，迅速席卷中國12個省市，30多個汽車品牌或主動或被動參與其中。
一時間，汽車銷售店人滿為患，不少消費者特意跑去湖北買車。網絡上也有人感嘆”20萬的C6全是毛病，但是12萬的C6一點毛病都沒有“。汽車大降價，不少有潛在購車需求的消費者熱情瞬間被帶動，連一些可買可不買的消費者也蠢蠢欲動。我是一個偏冷靜的消費者，隱隱感覺這一波奔著大降價沖動購車的消費者，很可能是先占便宜后吃大虧。
我僅以降價補貼高達9萬元的東風雪鐵龍C6為例。雪鐵龍C6在2023年1月份的銷量僅有103輛，這點銷量，在如今的汽車市場毫無存在感，如果不是這次瘋狂大降價，已經是屬于無限接近混不下去的合資品牌了。如今大降價將庫存清完之后，雪鐵龍C6廠商將如何選擇？1、借降價激活知名度，清完庫存后，繼續20萬原價賣？2、繼續排產，一直以12萬的價格賣？3、清完庫存，廠商宣布停產，趁便宜入手的購車族成為絕版車的“接盤俠”。
我認為廠商只要不犯糊涂，大概率不會選擇前面1和2選項。首先市場已經做出了選擇，20萬的C6全是毛病，如果想再以20萬的價格銷售，消費者不傻的話，都不會買，降價容易漲價難，此路行不通。其次，利潤層面而言，12萬的雪鐵龍能不能保本都不好說，即便有利潤也是相當的微薄，因此以價換量也就沒有任何意義。因此，廠家最好的選擇就是清完庫存，徹底放棄，C6將成為絕版。
成為絕版車又對購車者有什么影響？1、停產車型，貶值的幅度是很大的；2、停產后，維修保養也會存一些困難。
“便宜沒好貨”千古不變的道理，再說買家那有賣家精，自古以來就只聽說過買錯的顧客，從沒有聽說過有賣錯的商家。
就我個人而言，選車我大概率喜歡買滿大街跑的，銷量好的，出廠日期新的等等。10萬左右的價格，其實有很多新上市的車型可以選擇了，如已開始預售的長安逸達也僅10萬元。#美好生活有逸達#，
2月20日，長安汽車全新精品轎車——逸達正式開啟預售，新車預售價區間為8.99萬-11.09萬元.眾所周知10萬左右的A級市場，之前多是被合資品牌所占領，內卷已經很嚴峻了。逸達敢進入這個價格區間搶市場，憑什么呢？官方的宣傳口號是：“逸達憑借10萬內家轎天花板的存在”搶市場。
10萬內家轎開花板的存在，表現在哪些方面呢？1、同級獨有的隱藏式門把手，與整車造型渾然一體，有效降低風阻，車身的簡約美感更為純粹。零下40℃至零上90℃超過十萬次試驗，讓隱藏式門把手無論是在雨雪天氣，或是遭遇側面碰撞時，依然能正常開啟。2、獨創搭載極具辨識度的頂置式鯊魚鰭LED制動燈。“內腔三層防水結構+14顆直射式發光LED”，即使雨夜，也能讓后車清晰識別您的制動信號。3、零重力座椅，充分貼合人體曲線，久坐不累，讓您以更愜意的姿態領略旅途美好。4、匹配藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，搭載智能預降擋多項創新技術，綜合傳遞效率高達96%。
最后，面對鋪天蓋地的“跳樓價”、“白菜價”、“買一送一”的汽車甩賣時，我建議消費者要保持幾分理智與冷靜，多思考一下，多觀望一下，多對比一下，想好了再購買也不遲。
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