近年來,隨著我國航空工業的飛速發展,一大批具有世界先進水準的空中裝備開始加入解放軍空軍戰斗序列,這其中就包括了備受世人矚目的殲-20隱身戰機。在美國F-22隱身戰機停產以及俄羅斯蘇-57隱身戰機產量十分低迷的背景下,殲-20就成為了世界上唯一一款正在大規模量產的重型隱身戰機,也正是因為如此,殲-20的任何動向都受到了國外軍事媒體的高度關注。就在近日,長期關注中國軍事現代化建設的美國《軍事觀察》網站就撰寫了一篇有關殲-20的文章,稱中國空軍第十個裝備殲-20戰機的航空旅已經現身,殲-20總數量早已經超過了200架。
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美媒指出,根據中國媒體的報道,中國空軍第131航空旅已經開始使用殲-20A隱身戰機,這意味著中國空軍已經有10個航空旅列裝了殲-20隱身戰機。目前中國已經擁有除美國之外,世界上規模最大的隱身戰機機隊,殲-20戰機的年產量超過了50架,總產量已經超過了200架,其生產效率遠遠超過世界上任何其他重型雙引擎戰斗機。
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美媒稱,目前世界上有兩款正在大規模量產的隱身戰機,其中一款是殲-20戰機,另外一款則是美國的F-35戰機,這兩款戰機已經被證實早在2022年3月就在東海上空有過了近距離遭遇。從綜合作戰性能來看,殲-20遠在F-35之上,這主要是由于殲-20是雙發重型戰機,可以攜帶口徑更大的機載雷達以及更多的燃料和武器彈藥,主要執行制空作戰,在態勢感知能力、作戰半徑、超視距作戰能力等方面較F-35戰機擁有明顯的優勢。相對比而言,F-35主要定位是對地攻擊,因此空戰能力并不是其強項。
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美媒指出,解放軍空軍第131航空旅將成為最后一個接收殲-20A戰機的作戰部隊,這款戰機在2019年投產,并在2021年開始交付空軍部隊。與早期量產的殲-20相比,殲-20A在隱身性能以及動力系統等方面進行了一定程度優化,隱身能力以及機動性能有了明顯的提升。早期量產的殲-20采用的是俄羅斯制造的AL-31F發動機,該發動機性能一般,不足以支撐殲-20強悍的作戰性能,后續改進型的殲-20A則采用了中國自主研制的渦扇-10C發動機,這使得殲-20完全實現了國產化。
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與俄制AL-31F發動機相比,渦扇-10C推力更大,并且燃油經濟性以及大修時間具有一定的優勢,這讓殲-20A首度獲得了不開加力就能超音速巡航的能力,飛行性能可比肩F-22隱身戰機。由于F-35戰機體型較為臃腫,不具備超音速巡航能力,因此在飛行性能上,殲-20A無疑要碾壓F-35。
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美媒指出,與殲-20配套的渦扇-15發動機已經實現了量產,預計2025年即可裝備殲-20戰機。在換裝渦扇-15發動機之后,殲-20戰機的作戰潛能將得到徹底釋放,在超音速巡航能力、超機動能力、武器載荷等方面會得到顯著提升,并且還有望裝備激光武器系統。
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美媒認為,一旦殲-20換裝渦扇-15發動機,中美隱身戰機之間的差距會進一步擴大,因此美國只能為F-35研發更為先進的發動機。目前F-35裝備的F-135發動機存在較大的質量問題,冷卻系統經常出現故障,美國五角樓為了解決問題已經耗費了380億美元資金,但依然沒有從根源上解決問題。
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美媒指出,第10個裝備殲-20的航空旅駐地為海南,殲-20從海南出發作戰半徑可覆蓋整個南海,因此任何進入南海上空的不明飛行器都有可能遭到殲-20隱身戰機的攔截。此前美國計劃用搭載GUB-57巨型炸彈的B-2隱身轟炸機轟炸解放軍位于海南的核潛艇基地,而殲-20戰機的進駐則讓美軍轟炸計劃徹底泡湯。
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殲-20裝備有世界領先的有源相控陣雷達以及霹靂-15遠程空空導彈,可以在遠距離上發現并鎖定飛入南海上空的美軍隱身轟炸機,隨時給予其致命一擊。另外,在裝備渦扇-15發動機之后,殲-20超音速巡航速度將有望達到1.8馬赫,可以快速飛抵至南海的每一個角落,成為南海上空的隱身殺手。
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如果美媒所言屬實,那么殲-20戰機的數量已經超過了美國F-22戰機,這對中國空軍而言是一個巨大的突破。不過解放軍對殲-20的需求量顯然不會是200余架,隨著成飛產能不斷實現突破,預計殲-20總產量不會低于500架。我國之所以如此快的擴充殲-20機隊規模,除了要換裝老式戰機之外,還與我國周邊的F-35戰機數量不斷攀升有很大的關系。即使今后我國周邊出現數百架F-35戰機,我國殲-20機隊也能從容應對。
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