廣東
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人倒霉的時候喝口涼水都塞牙，失業就算了還騎個電動車還能直接成兩截。
按照當事人的話來說就跟老母豬上樹一樣，實在是離譜又好笑。
本來想著發個視頻供大家娛樂一下，結果又被品牌方舉報，處理態度讓她十分惱火。
品牌方不舉報還好，這一舉報徹底讓當事人跟他們杠上了。
就在上個月23號早上九點多，當事人小李騎著電動車從家里出發。
才騎到34幢連小區大門都沒出，小李就感覺不太對勁，那感覺就跟有人在背后推了一把。
“吧唧”一下猝不及防電動車就把小李人給撩路上了。
這一下摔得不輕，小李在地上坐了好大一會才反應過來，懵著腦袋起來發現電動車的梁斷了。
說實話也是開了眼了，要不是小李這遭遇，估計很多網友都沒見過電動車裂開。
雖說已經過去了很多天，但接受采訪時小李腿上的傷依舊清晰可見。
青一塊紫一塊的，隔著屏幕都覺得疼。
講究用事實說話的小李自然也是帶著那輛電動車接受采訪。
從視頻和圖片都能夠清晰地看出來，這輛電動自行車的梁從踏板附近的接口處直接斷開。
值得一提的是，這輛電動車還是市場上的大品牌，每年的銷量可謂是遙遙領先。
小李透露她最近剛被裁員，結果騎個電動車出門就又碰上了這事兒。
用“屋漏偏逢連夜雨”形容一點也不為過，但她一開始是打算自認倒霉的。
壓根就沒準備找品牌和廠家擔責，畢竟在她看來這車子也騎了三年左右了，使命已經完成。
但沒想到后面的事兒屬實是把小李給惡心壞了，決心和品牌硬剛到底。
本著遇事不要慌先分享的原則，小李就跟朋友分享了這件事。
朋友也是調侃表示沒有想到有一天網絡段子照進現實，上班遲到騎著車結果散架了。
由于覺得比較搞笑，小李就把自己的這段悲催經歷給發在了短視頻平臺逗大家一樂。
視頻的瀏覽量一度沖到七十多萬，可沒多久這條視頻就被投訴禁播了。
小李猜想這估計是電動車品牌干的。
她透露，在視頻下架之前有個名為“雅迪電動車”的賬號曾私信她。
道歉之后詢問了相關信息，承諾會派專員處理，但小李沒有給對方提供信息。
結果視頻就被舉報下架，原因則是說污蔑了該品牌。
還指出小李沒有證據證明這是他們品牌的車，還補充公司提供了質檢報告。
言外之意就是小李找了個別的車就開始訛他們品牌。
這一做法徹底激怒了小李，開始跟該品牌較上了真。
為此她還專門錄制了一條視頻，這世界終究是顛成了不認識的模樣。
她拿著鋼絲球對著車標處使勁摩擦，周圍的被鋼絲球拉出了不少劃痕。
但車標處卻依舊是沒變，整個車都是原標原漆，并不是找個雜牌車貼上他們的標。
這在小李看來又可笑又生氣，要證明這個車的品牌是這個品牌。
這邏輯就跟證明自己爸是自己爸，自己兒是自己兒一樣。
回到了我兒是我兒，我爸是我爸，我是我爸兒，我是我兒爸這個問題的證明上。
據悉這輛騎著騎著自己斷成兩截的電動自行車是三年前她從朋友那兒收購的。
一開始這個車是她朋友買來做代駕用的，跑了三個月之后發現不怎么掙錢就放棄了。
又加上朋友要去別的城市發展，留著這車也沒什么用，就轉手賣給了小李。
小李當時是花了差不多四百塊錢收回來的。
關于這個車的購買地，小李直言她之前就問過自己朋友，朋友說是從品牌店里買的。
被問及牌照問題時，小李表示自己從朋友那里買回來的時候就沒有牌照。
她現在之所以找媒體過來曝光就是覺得品牌方的處理方式實在太荒謬。
自己品牌的車出了問題，第一時間不想著怎么解決，不正視這個問題。
反倒是捂嘴進行舉報，處理視頻和人，這做法實在有失風范。
在接受采訪時小李也給賣她電動車的朋友打了電話，不過對方可能在忙并沒有接通。
從之前雙方的聊天記錄來看，這輛車他購入的時候大概花了一千左右。
小李聯系了品牌的熱線客服，但對方表示需要車輛的車架號碼，可小李和記者翻遍了都沒找到。
客服表示反饋是需要車架號碼的，這可算是難為了小李跟記者。
兩人還在附近同品牌的車子上翻找，發現該品牌的電動車有的車身上確實能找到那串數字。
但也有一些該品牌車輛和小李的這輛一樣是沒有這串數字的，一時間真真假假分不清。
有網友表示，這輛電動車應該是假貨，畢竟正規渠道買都是有發票的。
再加上這個沒上牌，車架號也沒有，估摸著是哪個小作坊組裝的。
小李已經給客服留下了聯系方式，要求質檢員上門檢查處理問題。
不過根據小李社交平臺最新發的視頻來看，該品牌派出了兩名專業的售后人員。
前前后后仔仔細細看了一遍之后終于在車轱轆上發現了一個二維碼。
除此之外，一開始客服要求提供的車架編碼也在車座下面找到了。
經過品牌方的核實，已經確定這輛車是他們旗下的飛羽系列。
這次品牌方的嘴估計是硬不了了，本來沒什么事非要去舉報找事。
說實話不管能不能確定是自家品牌的車輛，視頻里出現了品牌的標志。
最起碼就應該有個態度，如果真的質疑車輛是不是歸屬于本品牌。
也應該找個專業人士去鑒定一下，如果不是再舉報也不遲。
如果是自家品牌的產品，該賠償賠償該擔責擔責，什么都沒搞清楚就往外推責確實不太好。
因為這件事很多網友對這個品牌產生了一定的看法，直言要現在已經成功避雷。
現在已經板上釘釘是該品牌的產品了，就是不知道后面品牌方打算如何收場。
本來好好處理這事能成個活招牌還一分錢不花，第一時間捂嘴加上讓消費者自證。
一頓操作下來反倒自砸招牌，企業的售后確實是應該花功夫提升了。
參考信息：瀟湘晨報·晨視頻2025.7.2——《騎大牌電動車斷成兩截，結果還被廠商舉報了？當事人：就跟老母豬上樹一樣》
李圖圖2025.7.1
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