廣東
9月22日，埃安品牌官方宣布，2026款埃安RT正式上市，新車共推出四款配置，官方指導價為9.98萬元-12.38萬元，置換補貼價為8.58萬元-10.98萬元。作為10萬元級別的優(yōu)秀純電家轎代表，埃安RT一直以來的關注度不低，很多車友也在網(wǎng)上問，2026款埃安RT哪款配置更適合入手？今天，我們就來解答一下這個問題。
2026款埃安RT的四款配置分別是官方售價為9.98萬元的520智享版、官方售價為10.98萬元的520智豪版、官方售價為11.98萬元的650智豪版、官方售價為12.98萬元的650 智尊版。
作為2026款埃安RT的入門款車型，520智享版標配了主副駕安全氣囊、前排安全氣囊、ESP、上坡輔助、自動駐車、后倒車雷達、360度全景影像、透明底盤、定速巡航、地圖導航、無鑰匙啟動、LED大燈組、電動調節(jié)后視鏡、14.6英寸液晶中控屏、8.88英寸液晶儀表、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、6喇叭音響、自動空調、車內PM2.5過濾裝置等配置，智能座艙功能也是起步即滿配，搭載了4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、WIFI熱點、手機遠程控制、語音識別控制、可見即可說、語音連續(xù)識別等功能，整體上較為實用。
空間上，520智享版的車身尺寸為4865x1875x1520mm，軸距為2775mm，內部乘坐空間也是較為寬敞的，后排同時乘坐三個成年人也不會覺得擁擠。而且，它的后備廂容積為540L，較同價位的緊湊型轎車大出不少，能更好地裝載一家人出門的行李。
動力方面，520智享版搭載了前置單電機，最大馬力為204匹，最大扭矩為240牛·米，官方零百公里加速時間為7.5秒，在同價位車型當中也較為出眾。同時，它還搭載了容量為55.1kwh的寧德時代磷酸鐵鋰彈匣電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航為520公里。底盤上，它搭載了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架，這也是這個價位車型的主流配置，整體駕控表現(xiàn)還是不錯的。
520智豪版在動力和續(xù)航上與520智享版保持一致，配置上多出了前后排頭部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、車道保持、車道居中、道路交通標識識別、方向盤離手檢測、千里眼模式、內置行車記錄儀、全速自適應巡航、前排50W手機無線充電、電動天窗、帶記憶的電動尾門、自適應遠近光、11喇叭音響系統(tǒng)、后視鏡加熱、電動折疊以及鎖車自動折疊等，可以看到，這個配置主要加強的是智能駕駛輔助功能，具備了基礎的L2級智駕輔助能力。
650智豪版在配置上與520智豪版保持一致，電機最大馬力提升至224匹，電池容量提升為68.1 kwh，在CLTC工況下的純電續(xù)航為650公里，同時，它還將輪胎尺寸從R17提升為R18。
650 智尊版與650智豪版在動力和續(xù)航上保持了一致，在配置上多出了開門預警、前方碰撞預警、前駐車雷達、并線輔助、輔助泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、輔助變道、高速路段輔助駕駛等功能，主要提升的也是智能駕駛輔助能力。
從四款車型的配置上來看，520智享版的配置很實用，但智能駕駛輔助能力偏低，在當下的汽車市場當中顯得有點不夠主流，支撐不了長時間的使用；520智豪版具備了較為完整的智能駕駛輔助功能，在舒適性上的表現(xiàn)也比較不錯；650智豪版在動力上進行了小的升級，增加了130公里的純電續(xù)航，對于需要長續(xù)航的車友來說更為友好；650 智尊版將智能駕駛輔助功能基本拉滿，但是增加的功能都是屬于錦上添花的性質，對于家庭用戶來說不是那么剛需。
因此，如果是注重動力和長續(xù)航的車友，選擇650智豪版較為合適，想體驗L2級智能駕駛輔助功能、但對于續(xù)航不是那么高要求的，選擇520智豪版較為合適。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
凡知
