河南
有網友說他看了一個博主的視頻，說下雨天車速100車輪和地面的摩擦力就幾乎為零了，一踩剎車就會失控。他想知道這個說法是否準確。
其實可以明確的說：這個說法不準確，現實中雨天行車確實有突然失控的情況發生，但原因不是博主說的那樣，而是水滑。
聊這個之前咱先弄清楚一個基本原理：
汽車為啥會轉彎？為啥正常行駛中只會往前跑而不會往兩邊側滑？根本原因就是車輪胎與地面的摩擦力。行駛中車輪往兩邊橫移需要先克服輪胎和地面的摩擦力，而這個摩擦力很大，行駛中車身橫向加速度一般沒那么大，無法突破這個摩擦力，所以車輪子就只能朝著阻力最小的方向運動，也就是向前滾動。
轉彎時前輪發生偏轉，地面對前輪產生側向摩擦力，這個力通過懸掛傳遞給車身，強制改變車輛運動方向。為啥前輪抱死或者車速太快的時候會出現方向失靈或者轉向不足？因為車輪抱死后各個方向摩擦力都一樣，在沒額外作用力的影響下汽車必然會按著之前的軌跡繼續跑，所以方向就失靈了。而車速太快的時候車身動能太大，想改變車輛運動軌跡需要地面給前輪更大的側向力，當需求超過摩擦力極限的時候就會出現轉向不足。
明白了以上基本原理后再來了解水滑就很簡單了：
汽車輪胎想獲得摩擦力，前提是輪胎得與地面產生接觸。下雨天路面雖然有積水，但汽車自重很大，而且輪胎有花紋，當車輪碾壓積水的時候輪胎擠壓積水，使其從花紋這個通道排出去，所以輪胎依然可以貼合路面，獲得足夠的摩擦力。
但是水有張力，當車速快到一定程度的時候積水來不及排出，車輪相當于被積水給拖起來，就像打水漂一樣飄起來了，此時輪胎各個方向的摩擦力幾乎等于零。汽車就像漂浮在空中的氣球，車身任何方向受到一個外力都很容易改變車輛的運動狀態，如果遇到路面不平車身起伏或者司機打方向導致車身有橫向加速度，都特別容易導致汽車毫無征兆的失控。這個現象就叫做水滑。
水滑的發生和車速有直接關系，也和輪胎排水性、積水深度有關。但是它與車速的關系絕不是超過多少就一定會發生或者低于多少就一定不會，積水少的時候可能你跑到120都沒事，積水深的話有些倒霉蛋跑到60都會失控。
所以當你了解到以上基礎知識以后，再遇到下雨天開車就知道該注意什么了，積水深了就跑慢點，盡量別大幅度動方向盤，保持平穩行駛，這樣才能最大程度降低發生水滑的概率。
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