廣東
數據中心起火
3月初，中東跨境電商圈就被一則消息刷屏：亞馬遜AWS位于阿聯酋的數據中心被不明物體擊中，引發火災，導致當地云服務大面積中斷。
詳細來看，AWS表示：“太平洋標準時間凌晨4點30分左右，我們的一個可用區（mec1-az2）受到物體撞擊數據中心的影響，引發火花和火災。”后續亞馬遜云服務部門還證實，其位于阿聯酋的兩處設施“直接遭到襲擊”，在巴林也有一處設施被無人機襲擊了。這一消息打得跨境賣家們措手不及。
阿聯酋數據中心服務中斷圖源：jpost
據了解，“可用區”由一個或多個相互連接的物理數據中心組成，是當地眾多跨境賣家搭建獨立站、運營后臺、存儲數據的核心支撐，而本次受影響的mec1-az2可用區正是其在阿聯酋的核心集群。
事故發生后，為了保障安全，消防部門切斷了該數據中心供電，這也直接影響到所有依賴該云服務開展中東業務的跨境電商運營癱瘓：不僅后臺無法登錄、客服系統無法響應，部分賣家甚至無法查看自己的庫存情況。
隨后AWS就緊急啟動應急預案，將多數服務流量轉移至阿聯酋境內其他正常可用區，并建議賣家暫時切換至備用區域開展業務。不得不說，AWS數據中心被擊中，對普通消費者來說可能只是某幾個網站打不開，但對依賴AWS建站的賣家來說，這造成的影響是巨大的。
實際上，在數據中心事故發生前一日，為了保障員工及合作伙伴的安全，亞馬遜就已經宣布暫停阿聯酋的運營，FBA 及自發貨訂單的配送服務幾乎全面停滯，恢復時間則需要根據實際情況來調整。
暫停阿聯酋全部運營圖源：亞馬遜
問題接踵而至
如果說AWS宕機是“技術問題”，那物流停擺就是實打實的“生意問題”，對跨境賣家們造成的影響也更大。
3月1日，中東最大的集裝箱港口之一阿聯酋杰貝阿里港宣布暫停運營，要知道該港口是中國貨物進入中東市場的核心樞紐，港口停運之后，大批已經到達的集裝箱無法卸貨，并且還有很多在途貨物被迫等待。
緊接著各大船公司也發出調整策略：MSC暫停全球至中東訂艙，MSC 暫停接受全球至中東的新訂艙，馬士基將部分中東航線繞行好望角，達飛對中東航線征收緊急沖突附加費。空運也好不到哪去，迪拜國際機場和阿布扎比國際機場受影響，大量航班取消，空運價格應聲上漲。
MSC發布調整通知圖源：shipandbunker
不得不說，這次事故的時間點對跨境賣家尤為不利。
目前距離當地一年中最大的購物季“開齋節”僅剩十余天，每當此時他們會早起祈禱、穿新衣、捐贈善款（Fitr），并與親友歡聚分享甜點、互贈禮物，是很好的爆單機會。
此前有不少賣家為了抓住這次旺季機會，提前就完成了備貨，但現在貨物要么卡在杰貝阿里港無法入境，要么在亞馬遜履行中心無法發出，前期投入的備貨資金、廣告預算無法轉化為銷量，旺季營收也面臨泡湯的風險。
圖源：亞馬遜
過去，中東市場一直被跨境賣家視為藍海市場，畢竟當地互聯網普及率高，年輕人口占比超大，消費力也強，自然吸引了大量中國賣家布局，甚至有賣家將大部分精力投入到中東市場的運營中。
在這個節骨眼上發生這種意外，貨到了港口卻進不去，錢投進去了卻回不來，著實令人心焦。
這次事件再次提醒賣家，新興市場的機遇背后，也可能藏著一些風險。這里也提醒賣家，在追逐新興市場機遇的同時，必須重視風險管控，平衡機遇與安全。
而關于中東市場，其長期增長潛力依然存在，隨著中東地區基礎設施的不斷完善和地緣局勢的穩定，中東跨境電商市場仍將是中國賣家的重要增長點。
作者 | 徐小雨
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