四川
近日，寶馬在慕尼黑舉辦了新車發布會，發布會上，我們看到了全新一代寶馬i3（參數丨圖片），也是NK平臺的量產轎車首秀。應該說，當寶馬i3與寶馬iX3一同出現在主舞臺上之后，寶馬算是真正步入了新世代。不過，除了這兩款已經發布的車型外，寶馬的這次發布會實際還曝光了不少新產品信息，其中，就包括了寶馬3系旅行版、寶馬7系中期改款車型以及全新寶馬X5。
在發布會的投屏幕布上，寶馬3系旅行車宣告了自己的回歸，盡管寶馬這一次展示在外的的東西很有限，甚至我們也不知道這是一臺寶馬3系Touring，還是i3 Touring。不過，結合此前曝光的多輪偽裝測試和此次的新車信息來看，甭管它是油是電，車輛在視覺風格上都會與寶馬i3接近，也就是用上邊框點亮的飛翼式前臉，它將包括格柵與所有照明系統。拉低視覺高度的同時，也會給新車帶來更強烈的科技感。
當然，在全新一代寶馬M3 EV已經多次曝光的情況下，M3 Touring也同樣有可能到來，甚至已經有第三方設計師完成了對旅行車的渲染。像鏡頭中所看到的這兩張渲染圖，無論是與寶馬i3幾乎一模一樣的長條狀尾燈，還是干練修長的腰線與側裙包圍，盡管寶馬旅行車會肩負起更多場景的出行任務，但它身上的運動感是不會被放松的。而且我很樂意于看到渲染圖中出現了長車窗，而不是寬D柱設計，這對優化內部空間體感反饋是很有益的，就是不知道寶馬本身會不會也這樣想了。
而就在發布會前后，寶馬iX5與寶馬7系中期改款也被曝光，而且它們似乎都是在寶馬內部的公開展示活動中呈現的實車。
首先來看全新的寶馬X5，車輛頭部已經出現了與寶馬iX3相似的飛翼大燈+封閉式雙腎組合，前者會插入更多橫向條幅與照明光帶，而后者則能跟隨大燈一起點亮；同時，車頭依舊帶有加大的下置式進氣格柵，高亮度黑色烤漆工藝搭配兩側細長條樣式的縱向導流槽，這些都能繼續讓中大型SUV保持視覺上的威懾力。
至于說車尾部分，咱們能看到更多切面的出現，從前后輪眉到側翼子板，再到尾門縱向結構上的處置，這些都讓寶馬X5催生出了一種智能科技車型的質感。不過，后保險杠中不光有撞色包圍，更有雙邊共四出排氣管在提示它的燃油身份。無論如何，全新寶馬X5都在渲染比較強烈的科技味道，以符合當下整個市場的審美趨勢變化，加上各處寬大的運動套件，寶馬中大型SUV看上去是真不比當下國產的那些40萬級智電SUV差。
至于說寶馬7系的中期改款車型，前端超大號的進氣格柵得以保留，但經過重新設計之后，它不僅變得棱角分明，也跟Neue Klasse平臺上的車型一樣，可以實現邊框點亮來亮化視覺辨識度。同時，LED日行燈從斷帶組合變為了融合度更高的橫帶設計；而過去與導流槽形成L型樣式的遠近光燈，現在均變更為了縱向布局。更有意思的是，寶馬7系把更多氣孔通過烤漆裝飾包覆在了雙腎格柵的下邊緣，這將能夠進一步拓展視覺寬度，讓這套豪華行政車，也能夠滿足年輕群體的審美變化。
據悉，全新寶馬7系中期改款將會在下個月的北京車展上完成全球首秀，而新一代寶馬X5則將會繼續為中國用戶提供長軸距版本，但它需要等到2027年才會投產跟進。在此之前，我們還是先期待一下專屬于中國的寶馬iX3 L吧。
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