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大概兩周前，港鐵荃 灣線新信號系統正式啟用，取代了1996年起使用的舊信號系統。而今天，荃灣線又迎來里程碑事件。
今天（3月29日），港媒星島、RTHK等媒體報道稱，港鐵首列使用新信號系統的市區線新列車Q-train，于早上10時57分由荃灣站開出前往中環站方向，正式于荃灣線服務乘客。
今早，百多名鐵路迷在荃灣站等候，見證新列車在荃灣線首航。等候時，他們唱出︰“Q-trian過海真的很興奮，為搭首班車可以’唔瞓’（不睡覺）。”在新列車緩緩駛入站臺期間，他們又高喊“Q-Train、Q-Train！”列車即將停靠時又大喊“開門！開門！”列車門開后，大家集中在最前面的車廂一擁而上，開啟了前往中環的首班車旅途。港鐵稱，新列車今日運作大致暢順。
綜合 TVB 、香港 01 等媒體資料，這款 Q-Train 由中國中車青島四方機車車輛制造，是港鐵新一代直流電客運電力動車組，用以全數取代英國制市區線現代化列車。此次采用動態形路線圖，亦配備“列車性能和健康監測系統”，實時監察列車和系統運作，透過大數據分析進行預測性維修，早前已在觀塘線和港島線逐步使用。
今天TVB還采訪了幾位香港市民。其中吳先生稱︰“我覺得換了這列車之后，可能更方便看路線圖，更光亮、看得比較清楚，與舊車不同。還有聽廣播會更清楚，我今天特別拿了展品過來，就是這部模型。”而 鄭先生表示︰“我特意來拍攝頭班車的情況，因為我想記錄全程。我今次有機會可以在港島 Qtrain 投入服務之后，去到親自體驗荃灣線 Qtrain 投入服務，立即體驗，等了八年終于輪候到。新信號系統啟用之后，有助行車方便，會逐漸淘汰舊車。”
新華社曾經科普稱，港鐵公司采購的列車種類頗多，來自不同的制造商，相應地會用字母代號為它們命名，也就是香港市民口中常提到的M-Train（由英國都城嘉慕制造）、Q-Train（由中國中車青島四方機車車輛制造）、C-Train（由中國北車長春軌道客車制造）等。1979年開始投入服務的市區線第一代M-Train行運至今已有四十余載，超負荷的使用年限意味著它們瀕臨退役，而中車青島四方列車Q-Train將逐步取而代之，開啟香港鐵路交通列車的新一輪更迭。
報道還科普，Q-Train的設計也采納了不少乘客建議，著重提升新列車的車廂布局。相比于市區線第一代列車，新列車加寬座椅玻璃屏風與門邊的距離，方便乘客站立，扶手則由原來每車卡20余個增至每車卡超過60個，更易扶握。而乘客上下車也更加流暢，即使是高峰時期也沒有那么擁堵。
內容來源：港鐵公司、RTHK、TVB、新華社等
圖片來源：港鐵公司
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