北京
最近車圈又來了個狠角色！4月13號，奇瑞的新車風云T9（參數丨圖片）L正式上市了，價格從12.99萬到18.69萬。光看價格你可能覺得就是輛家用大五座SUV，但重點來了——這車身上裝了一套叫“地平線HSD”的高階智駕系統，而且已經是第四款用上這套系統的量產車了。
以前覺得高階智駕都是二三十萬以上豪車的專屬，現在奇瑞和地平線聯手，硬是把它拉到了15萬級的主流家用市場。這叫什么？這叫“技術普惠”，讓咱普通家庭也能體驗一把“隱形國賓司機”接送的待遇。
憑什么說它是“隱形國賓司機”？
這套系統軟硬件都挺能打。硬件上用了征程?6P芯片，560TOPS的算力，反應快還省電；軟件上用的是國內首個量產的真“端到端”輔助駕駛，加上強化學習，開起來不像機器，更像一個老司機。
啥意思呢？就是跟車、剎車都特別線性，不會一驚一乍的，家里人坐著不容易暈車。遇到堵車、加塞，它能毫秒級響應，平平穩穩地跟住；跑長途不用依賴高精地圖，什么復雜立交、修路路段、鄉村小道，它自己就能規劃路線，讓你省心不少。
專治各種家庭出行“痛點”?
城市通勤：早晚高峰堵得心煩？系統幫你平穩啟停，舒緩你的“路怒癥”。?
親子出行：怕孩子老人暈車？它的平順操控，急剎急轉基本沒有，乘坐體驗很友好。
戶外露營：想去郊野撒歡？復雜路況它也能從容應對。??
長途旅行：不用全程緊繃神經，系統替你分擔疲勞，你只管享受沿途風景。
量產速度驚人，市場也用腳投票
不到半年時間，從星途、深藍、iCAR到現在的風云T9L，地平線HSD已經火速在四款不同車型上量產落地，這效率確實可以。而且據說第一批上車HSD的車型，上市8周激活量就超過2.5萬臺，用戶有41%的里程都在用智駕，說明大家是真的愿意用，不是擺設。
截至目前，HSD已經被全球10家車企、超過20款車型預定。地平線自己的征程?芯片累計出貨也超過1000萬套，這規模在行業里絕對是第一梯隊。
風云T9L的上市，不只是多了一款新車，更是宣告“高階智駕=高價”的時代正在被打破。用15萬級的價格，享受以前30萬級別才有的智駕體驗，這對咱普通消費者來說，絕對是好事。
地平線現在正聯手奇瑞這樣的伙伴，加速把“國民智駕”帶到更多家庭。未來開車，可能真的就是“科技不打擾，一路總順風”了。
感興趣的朋友，不妨去試駕感受一下，看看這個“隱形國賓司機”到底有沒有我說的那么神！
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