從雞蛋到芯片，漲價無處不在：伊朗戰(zhàn)爭改變韓國

以下文章來源于鳳凰衛(wèi)視，作者關(guān)珺冉

◆4月10日，首爾一處加油站，牌子上顯示了燃油價格。（圖源：《朝鮮日報》）

文/關(guān)珺冉

編輯/漆菲

清晨的韓國首爾，一棟公寓門口放著一個快遞箱。里面是最日常的食材：一塊豆腐、幾枚雞蛋、幾顆土豆和一些蔬菜。

當這些食材被端上餐桌之前，在那些看不見的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，伊朗戰(zhàn)爭的影響正一層層傳遞。從全羅南道的工廠工人，到慶尚南道的農(nóng)戶，再到忠清南道的豆腐廠以及首爾的快遞員，無一幸免。

一個多月前，當美國和以色列對伊朗發(fā)動聯(lián)合軍事打擊時，美國總統(tǒng)特朗普曾樂觀預(yù)計，戰(zhàn)事將在4至6周內(nèi)結(jié)束。但現(xiàn)實偏離預(yù)期。伊朗通過打擊能源設(shè)施、襲擊美軍基地、封鎖霍爾木茲海峽等方式反制，使戰(zhàn)爭逐步外溢為一場撼動全球能源與物流體系的連鎖沖擊。即便完全停火，航運與供應(yīng)也難以立刻恢復(fù)。

對高度依賴中東能源的韓國而言，這種震蕩帶來的影響直接且迅速。該國約70%的石油和約20%的液化天然氣來自中東地區(qū)。當石腦油等核心資源供應(yīng)趨緊，價格與運輸?shù)牟淮_定性同步上升，風(fēng)險傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈深處。

韓國宏觀經(jīng)濟學(xué)家、NH金融研究所所長趙永武（音）判斷，如果戰(zhàn)爭持續(xù)數(shù)月，戰(zhàn)爭沖擊會擴散到批發(fā)零售、餐飲、住宿、建筑等整個內(nèi)需產(chǎn)業(yè)。隨著成本負擔(dān)增加，企業(yè)和個體經(jīng)營者倒閉的風(fēng)險也會上升。與此同時，通脹抬頭、消費與出口走弱，韓國經(jīng)濟或?qū)⒒颉霸鲩L停滯與物價上漲”并存的困境。

餐桌食材全面漲價

清晨的大邱市，45歲的主婦崔智善（音）推著購物車，在超市的雞蛋貨架前停了很久。她原本是沖著早間的特價雞蛋來的，但當前價格卻讓她猶豫。一盒30枚裝雞蛋已經(jīng)漲到6600韓元（1韓元約合0.0046元人民幣），比一年前貴了6%。她最后只拿了幾樣必需品就離開了，“現(xiàn)在每次買菜，要多花兩三萬韓元”。

與此同時，一間烤肉店里，老板正在反復(fù)計算成本。他直言：“肉價一直在漲，但我還是不敢調(diào)價。一漲就沒人來了，不漲就沒有利潤。”

眼下，漲價無處不在。韓國央行4月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，受中東沖突導(dǎo)致全球油價上漲的影響，3月進口價格指數(shù)環(huán)比上漲16.1%，為自1998年1月以來最大漲幅。

在禽流感與豬瘟尚未消退的背景下，因戰(zhàn)爭導(dǎo)致的油價上行抬高了韓國的養(yǎng)殖與運輸成本——雞蛋價格上漲超過6%，雞肉約5%，牛肉超過10%。

◆過去一個月，韓國雞蛋價格上漲超過6%，雞肉約5%，牛肉超過10%。（圖源；韓聯(lián)社）

餐桌之外，田間的不安也在蔓延。慶尚南道晉州市，一位草莓種植戶提前半年下單了原本秋天才需要采購的大棚塑料膜。“代理商說，之后至少要漲價20%，甚至有錢也未必能買得到。”他說，“我雖然現(xiàn)在訂了，但到時能否拿到貨也不好說。”

忠清南道一家農(nóng)協(xié)農(nóng)資中心，僅3月29日這天就涌入近300名農(nóng)民搶購塑料膜，有人來詢價，有人直接下單。農(nóng)業(yè)向來講究節(jié)氣，一旦錯過鋪膜，可能直接影響到育苗的成長乃至一整年的收成。一名工作人員說：“大家都擔(dān)心，如果4月至5月供不上貨，農(nóng)時就亂了。”

◆3月20日，韓國京畿道利川市，某包裝材料制造廠，倉庫內(nèi)僅剩不到10噸聚乙烯袋。（圖源：《朝鮮日報》）

塑料膜之所以短缺，問題出在上游的石化環(huán)節(jié)。霍爾木茲海峽受阻后，石腦油供應(yīng)趨緊，全羅南道麗水市等地的石化企業(yè)被迫停產(chǎn)。乙烯、丙烯等關(guān)鍵原料產(chǎn)量隨之下降，直接影響到聚乙烯、聚丙烯的供給。對塑料膜企業(yè)而言，帶來的影響不只是價格的上漲，而是拿不到原料，部分品類只能斷供。

一種近乎“荒誕”的場景由此出現(xiàn)。忠清南道牙山市，一家豆腐廠的倉庫堆滿了大豆，生產(chǎn)線卻隨時可能停擺。倉庫負責(zé)人說：“從4月1日開始，包裝材料的價格一下子漲了15%。我們追加的訂單被拒，對方說能夠限量提供3萬個包裝盒，而這只夠用三周。”一旦斷供，這家工廠只能停產(chǎn)，本地農(nóng)民的黃豆也將失去用處。

類似情況也出現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)。一家負責(zé)生菜、土豆包裝的企業(yè)被要求改為“預(yù)付款交易”，塑料包裝膜的價格從每張100韓元漲到130韓元，還需提前支付30%的貨款。“不給預(yù)付款就不發(fā)貨。不是供應(yīng)商強勢，而是貨實在太少了。”該企業(yè)員工嘆氣道。

◆4月12日，首爾東大門一家商店掛有“發(fā)放民生恢復(fù)消費券”的告示。（圖源：《朝鮮日報》）

社會進入“節(jié)約模式”

受中東沖突的影響，韓國基準原油價格在3月環(huán)比飆升87.9%，達到每桶128.52美元。韓國央行價格統(tǒng)計團隊主管Lee Moon-hee表示：“以韓元計價，原油進口價格環(huán)比上漲88.5%，創(chuàng)歷史最大漲幅。”

如此背景下，越來越多韓國人改變了消費習(xí)慣，家庭娛樂和餐飲相關(guān)產(chǎn)品需求激增，旅游和戶外活動消費減少。

樂天瑪特和樂天超市的合并數(shù)據(jù)顯示，大米和速食餐的銷售額同比大幅增長，游戲相關(guān)產(chǎn)品的銷售額翻了一番多；露營裝備、旅行用品和汽車用品的需求急劇下降，反映出在燃油成本上漲的背景下，長途旅行有所減少。

4月15日，大邱市一家加油站，汽油價格停留在每升1985韓元，而全國的均價約1998韓元。經(jīng)歷了沖突初期汽油價格的大幅上漲后，如今的回落不過個位數(shù)。一位顧客搖著頭說：“說是降了一些，但我感覺不到。”一位出租車司機算了一筆賬：“油價漲了，乘客反而少了，一個月的收入大概少了兩成。”為了省錢，他只能四處打聽哪里加油便宜，有時甚至繞路去外地加油。

更多人則選擇不再開車。在大田市，63歲的趙先生把通勤方式從開車改為乘公交。“5分鐘的路變成35分鐘，但一個月能省下15萬韓元。”近三周內(nèi)，韓國公共交通周均出行量從2263萬次增至2463萬次，增長約8.9%。

“看來，今年見不到爸媽了。”3月末，在韓務(wù)工的越南人許允珍（音）盯著機票頁面，反復(fù)刷新。一個月前，首爾往返越南河內(nèi)的機票還在40萬韓元左右，如今漲到80萬韓元，且航班取消頻繁。她最終決定“暫時不回家了”。

中東局勢呈現(xiàn)長期化之后，霍爾木茲海峽受阻，國際油價飆升，連帶推高匯率與利率，也壓縮普通人的生活空間。眼下，韓國連接歐洲、亞洲與非洲的關(guān)鍵航班接連停飛。

韓國文化觀光研究院研究委員鄭光民（音）直言，這場由美伊緊張局勢引發(fā)的連鎖反應(yīng)，已經(jīng)成為“撼動全球旅游業(yè)的重要變量”。依賴中東中轉(zhuǎn)的航線幾近停擺，3至4月的出境旅游產(chǎn)品面臨整體凍結(jié)。

更隱蔽的是入境市場的變化。中東游客雖然數(shù)量不多，卻是高消費客群，集中于醫(yī)療、美容與會展等高附加值領(lǐng)域。一旦流失，影響不只是人數(shù)，而會直接削弱整個產(chǎn)業(yè)鏈的收益能力。在此背景下，韓國很難實現(xiàn)“吸引3000萬外國游客”的目標。

為了應(yīng)對這場能源危機，韓國政府發(fā)布了12項全民節(jié)能行動指引。除車輛限行外，還包括短距離步行或騎自行車、維持適當室內(nèi)溫度（冬20℃/夏26℃）、縮短淋浴時間、動車與手機于白天充電（避開夜間高峰）、購買高效能家電、減少洗烘衣機使用頻率等。

3月25日起，韓國公共部門重啟了久違的按車牌尾號限行制度。周一限“1、6”，周二“2、7”，依此類推。公務(wù)車必須執(zhí)行，民間車輛鼓勵參與。一旦能源危機升級，這項制度或?qū)U展為全民強制實施。

◆3月25日，韓國慶尚南道昌原市，某警察局停車場入口處豎立著限行制度介紹牌。（圖源：韓聯(lián)社）

與此同時，企業(yè)開始“自我約束”。截至4月初，已有50多家大型企業(yè)與機構(gòu)加入節(jié)能行動，從三星、SK等商業(yè)巨頭到金融機構(gòu)、高校，內(nèi)部開始推行限行制度。水泥、煉油、石化等50家高耗能企業(yè)承諾將削減3.3%的石油使用量。

辦公樓會在午休時關(guān)燈，員工走樓梯代替電梯，拼車與騎行成為新習(xí)慣。生產(chǎn)線上則是另一種“精打細算”：減少設(shè)備運轉(zhuǎn)、回收廢熱、優(yōu)化流程，每一度能耗都被重新計算。

◆4月10日，首爾明洞街頭，韓國電力公社社長與職員們開展節(jié)能宣傳活動。（圖源：《首爾經(jīng)濟》）

普通民眾盡可能壓縮每一度電、每一升油。56歲的家庭主婦全美惠（音）把洗衣頻率減少到一周兩次。每天早起一小時，第一件事是關(guān)掉暖氣。26歲的上班族金善浩（音）的做法更極端，“少上廁所，連馬桶水都會攢著一起沖”。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)危機來了？

在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，氦氣承擔(dān)著晶圓冷卻與精密溫控的關(guān)鍵角色。一旦供應(yīng)中斷，生產(chǎn)穩(wěn)定性將被打破。隨著卡塔爾能源設(shè)施受損，這個全球重要的氦氣生產(chǎn)地被迫減產(chǎn)。

韓國氦氣供應(yīng)高度依賴卡塔爾，2025年該國氦氣進口總量中約65%來自卡塔爾，約28%來自美國。眼下，卡塔爾方面預(yù)計，其氦氣出口量將至少減少14%，而相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施的修復(fù)可能需要數(shù)年。

4月7日，青瓦臺罕見就這一“冷門材料”對外發(fā)聲。韓國總統(tǒng)府政策室長金容范在記者會上表示，政府已從美國等渠道緊急購買了約4個月的氦氣用量，“中期內(nèi)不會有問題”。

不過，一位青瓦臺高級官員透露，盡管美國是全球主要氦氣出口國之一，但其產(chǎn)量一般優(yōu)先滿足本土需求，出口能力有限。更何況，2024年美國已停止出售聯(lián)邦氦氣儲備，而將其轉(zhuǎn)交民間企業(yè)運營，這進一步壓縮了全球市場的可調(diào)配空間。

這種緊迫感已在產(chǎn)業(yè)鏈底部顯現(xiàn)。“從切削硅零部件用的切削液，到包裝用的塑料薄膜，都開始不對勁了。”半導(dǎo)體企業(yè)的一位相關(guān)人士這樣描述最近的變化。“倉庫里的庫存還在，但來自供應(yīng)商的反饋卻越發(fā)一致：訂單中約有20%到30%的貨物可能無法按時交付。”

半導(dǎo)體制造體系高度精密，每一個環(huán)節(jié)都依賴穩(wěn)定供給。從氣體到化學(xué)品，從包裝材料到零部件，一旦底層波動，影響將被層層放大，最終傳導(dǎo)至晶圓制造與芯片的出貨。韓國共同民主黨議員韓俊鎬因此將霍爾木茲海峽封鎖引發(fā)的原油供應(yīng)危機形容為“半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)危機”。

三星電子與SK海力士已提前儲備了數(shù)月庫存，暫時未受明顯影響。但這一緩沖期并不意味著安全。業(yè)內(nèi)人士普遍判斷，一旦局勢持續(xù)，庫存消耗殆盡，生產(chǎn)受阻幾乎不可避免。

◆三星位于慶吉省平澤園區(qū)的晶片廠。（圖源：《紐約時報》）

這一背景下，韓國展開一場帶有緊迫感的能源外交。4月初，青瓦臺派出總統(tǒng)秘書室室長姜勛植，以“戰(zhàn)略經(jīng)濟合作特使”的身份前往哈薩克斯坦、阿曼、沙特等能源國家，洽談原油與石腦油的追加供應(yīng)。相比價格，韓國更關(guān)心的是“有無存貨”。“原油和石腦油價格上漲不可避免，但政策重點將放在確保供應(yīng)量上。”姜勛植反復(fù)強調(diào)。

這次出訪并非單純談判，而是一場“供應(yīng)鏈接管”。政府不僅親自出面，還要求與能源企業(yè)同步行動，從合同簽署到運輸安排全程介入，甚至明確提出，要把保障延伸到“油輪靠港為止”。

與此同時，政府還啟動一套系統(tǒng)性的應(yīng)急機制。自3月25日起，青瓦臺設(shè)立緊急經(jīng)濟狀況室，由總統(tǒng)李在明親自主持會議，如今已連續(xù)召開三次。能源之外，政策關(guān)注點還延伸至醫(yī)藥品、化工原料等與民生密切相關(guān)的領(lǐng)域。

眼下，韓國已將原油進口來源擴展至17個國家，包括沙特、美國、阿聯(lián)酋、巴西、澳大利亞等國。通過這一調(diào)整確保了4月約5000萬桶、5月約6000萬桶替代原油，相當于往年同期的60%至70%。

為填補運輸周期帶來的空當，政府啟動“戰(zhàn)略儲備油互換機制”：在替代原油尚未到港前，先釋放國家儲備油，待貨源抵達后再進行回補。

產(chǎn)業(yè)層面，目前煉油裝置開工率仍維持在約90%，半導(dǎo)體、汽車、電池、造船等核心產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵原材料供應(yīng)總體穩(wěn)定。氦氣轉(zhuǎn)向美國渠道，鋁輪轂改由馬來西亞、印度和中國供應(yīng)，一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)了“快速替代”。

4月11日，韓國政府通過2026年度第一次追加更正預(yù)算案。這個總規(guī)模高達26.2萬億韓元的財政包被媒體稱為“戰(zhàn)爭追補預(yù)算”，它所應(yīng)對的正是由伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)的能源、物價與供應(yīng)鏈沖擊。

◆4月10日，韓國國會通過總規(guī)模為26.2萬億韓元的追加更正預(yù)算案。（圖源：韓聯(lián)社）

推進能源自立迫在眉睫

1973年，第四次中東戰(zhàn)爭引發(fā)石油禁運，油價暴漲，韓國曾卷入這一危機。時任樸正熙政府沒有止步于“節(jié)約”，而是迅速調(diào)整方向，前往中東國家爭取合作機會。

那場危機最終被轉(zhuǎn)化為韓國經(jīng)濟增長的起點。半個世紀后，類似的考題再次出現(xiàn)，而眼下挑戰(zhàn)加劇。經(jīng)合組織（OECD）已將韓國今年的經(jīng)濟增長預(yù)期從2.1%下調(diào)至1.7%，同時上調(diào)通脹預(yù)期至2.7%。

韓國《時事周刊》評論稱，同樣受到中東沖突沖擊的背景下，韓國所承受的經(jīng)濟震蕩之所以大于其他國家，根本原因不在于外部事件，而在于其長期未改變的能源結(jié)構(gòu)性脆弱。“韓國的核心弱點在于能源來源高度集中、運輸路徑單一。約70%的原油和20%的液化天然氣依賴中東，而絕大部分運輸需經(jīng)過霍爾木茲海峽這一‘單點通道’。一旦該通道受阻，風(fēng)險無法分散，沖擊被迅速放大。”

《韓民族日報》亦指出，在地緣政治風(fēng)險常態(tài)化的背景下，過去圍繞“成本最優(yōu)”構(gòu)建的供應(yīng)鏈邏輯正在失效。未來的競爭不再是誰能買到最便宜的能源，而是誰能確保最穩(wěn)定的來源。

4月9日，李在明在一場會議上表示，中東沖突不僅在短期內(nèi)沖擊韓國經(jīng)濟，從長期看，“韓國經(jīng)濟體制到了必須進行根本性變革的時刻”。他直言：“中東局勢何時收場很難判斷。我們必須從短期、中期和長期三個面做好準備，讓國民盡量少承受痛苦，同時擁有一個有希望的未來。”

◆4月9日，韓國總統(tǒng)李在明在青瓦臺舉行的首席秘書和輔佐官會議上發(fā)言。（圖源：韓聯(lián)社）

“真正問題不在于霍爾木茲海峽封鎖本身，而在于我們究竟為這種脆弱性做好了多少準備。”峨山政策研究院客座高級研究委員、對外經(jīng)濟政策研究院前院長金興鐘（音）分析道，“從長期看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型不可避免。我們需要降低高耗能產(chǎn)業(yè)比重，擴大可再生能源、氫能等替代能源的占比，同時還要提高核心原材料的國產(chǎn)化程度和循環(huán)利用比例。”

韓國開發(fā)研究院高級研究委員宋泳官（音）呼吁，這次事態(tài)動搖了人們對能源出口國的信任，韓國必須盡快推進能源自立。“可再生能源、液化天然氣同樣都存在問題，眼下最迫切的是通過可再生能源等方式來保障能源供應(yīng)。”

“生活在與美國總統(tǒng)特朗普同處的時代，本身意味著要支付高昂的成本。但這筆成本究竟會被白白消耗掉，還是會成為推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變革的契機與投資，最終取決于我們自己。”韓聯(lián)社如此總結(jié)。（實習(xí)生朱佳儀對本文亦有貢獻）

排版 /黃德旸

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