北京
藍色起源本周末的發射任務雖然實現了火箭回收，卻未能將衛星送入預定軌道。
這家由亞馬遜創始人杰夫·貝索斯旗下的火箭制造商于當地時間周日（4月19日）發射了新格倫火箭。此次是新格倫火箭的第三次發射，也是該公司首次嘗試復用一級火箭。整個任務過程進展順利，直到將衛星——AST SpaceMobile公司的Bluebird 7——送入目標軌道這一關鍵環節出現了問題。
一級火箭成功降落在藍色起源的"杰克琳"海上回收平臺，然而Bluebird 7衛星的命運卻懸而未決。
經過短暫沉默后，藍色起源通過官方社交媒體承認：衛星已與二級火箭分離并成功開機，但其所處軌道"偏離正常參數"。
AST SpaceMobile隨后證實，該衛星的實際軌道低于計劃軌道，且依靠其自身推進系統無法到達可用軌道位置。公司表示將主動使衛星離軌，并確認："衛星損失費用預計將由公司的保險政策予以賠付。"
火箭于UTC時間4月19日11時25分從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地的LC-36發射臺升空。
目前，藍色起源尚未就二級火箭的狀況作出說明，也未披露此次事故對其發射計劃的影響。據悉，該公司未來的發射任務包括：亞馬遜Kuiper衛星互聯網（Starlink的競爭對手）發射任務、另一項AST SpaceMobile任務，以及藍月亮驗證機——一款無人月面貨運著陸器。
該著陸器將完成無人月面著陸演示，這是未來載人登月任務的重要前提。NASA的阿爾忒彌斯三號計劃于2027年發射，屆時將對月面著陸技術進行驗證。此次任務失敗對藍色起源能否繼續參與相關演示項目的影響，目前仍不明朗。
火箭回收與復用本身是一項重要成就，但有效載荷的丟失令這一成績大為遜色。Bluebird 7是AST SpaceMobile部署至近地軌道的第八顆衛星，原本將成為其天基蜂窩寬帶網絡的組成部分。Bluebird 1至5均由獵鷹9號火箭發射，此后該公司改用印度LVM3運載火箭發射了體積更大的Bluebird 6。
據AST SpaceMobile透露，Bluebird 8至10"預計將在約30天內準備就緒，可交付發射"。
此外，AST SpaceMobile此前還通過印度和SpaceX的火箭發射了兩顆BlueWalker原型衛星。
Q&A
Q1：新格倫火箭這次發射任務失敗的原因是什么？
A：目前藍色起源尚未公布具體原因。已知情況是：一級火箭成功回收，衛星也成功與二級火箭分離并開機，但最終進入了偏離預定參數的軌道，導致衛星無法依靠自身推進系統到達可用軌道，最終不得不離軌。
Q2：Bluebird 7衛星的損失對AST SpaceMobile有多大影響？
A：AST SpaceMobile表示，Bluebird 7的損失費用預計將由保險賠付，財務影響相對可控。不過該衛星原本是其天基蜂窩寬帶網絡的重要組成部分。好消息是，Bluebird 8至10預計30天內可準備好發射，整體網絡建設計劃影響有限。
Q3：藍色起源此次成功回收新格倫一級火箭有何意義？
A：這是新格倫火箭的首次一級復用嘗試，成功降落在海上回收平臺"杰克琳"上，證明藍色起源的軌道級火箭具備可復用能力。這對降低發射成本、提升發射頻率具有重要意義，但此次任務因衛星入軌失敗，整體成果仍受到較大影響。
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