天舟十號發(fā)射時間預(yù)警：中國空間站軌道已調(diào)整，天舟九號在干什么

神舟二十一號乘組在軌加班一個月，官方宣布，即將迎來天舟十號！

根據(jù)中國載人航天發(fā)布的新一輪軌道數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)進(jìn)行了空間站軌道調(diào)整，所以，這任務(wù)已經(jīng)是箭在弦上的趨勢了，那為什么會進(jìn)行軌道調(diào)整？

天舟十號到底什么時候發(fā)射？不是天舟九號還在中國空間站上嗎？還沒有撤離？在干什么？問題有點(diǎn)多，一個一個解答。

的確，天舟九號還未撤離，在干什么？

對于天舟九號貨運(yùn)飛船來說，在2025年7月發(fā)射之后，一直在中國空間站之中，并且保持對接中國空間站運(yùn)行之中，這是在干什么呢？

第一、就是維持中國空間站的穩(wěn)定運(yùn)行，這是它的基礎(chǔ)科學(xué)任務(wù)，是在運(yùn)輸超過6噸以上物資之后，一直保持的狀態(tài)。

第二、就是承擔(dān)廢棄物收集，在神舟二十一號乘組在軌超過180天之下，我國也公開指出了，當(dāng)下的乘組就是在中國空間站進(jìn)行廢棄物收集，并且轉(zhuǎn)移到天舟九號之中，等待它撤離，然后脫離空間站，并且?guī)氪髿鈱又袩龤А?/p>

所以，當(dāng)下天舟九號就是保持這個狀態(tài)，只不過很快就要撤離了，雖然在軌超過9個月，但終究我國也要為后續(xù)的任務(wù)準(zhǔn)備，那么，也不會一直運(yùn)行下去，同時這一艘飛船也是不具備可重復(fù)使用的能力，也就不會回收，但是未來我國會達(dá)到可重復(fù)使用的飛船，其昊龍航天飛機(jī)還在研究之中，很快也要進(jìn)行飛行測試，還有一款輕舟貨運(yùn)飛船已經(jīng)發(fā)射了，并且還在軌運(yùn)行，繼續(xù)進(jìn)行測試。

但是它也不具備可重復(fù)使用的能力，所以，只有我國昊龍航天飛機(jī)才具備這樣的能力，同時，這兩款貨運(yùn)飛船運(yùn)輸能力都要小很多，大概就是2-3噸的運(yùn)輸能力，這是為了處理緊急任務(wù)之下所必要的，所以，期待這兩款新的貨運(yùn)飛船早點(diǎn)出來，推動中國空間站的格局轉(zhuǎn)變，這里多說了一點(diǎn)。

回到天舟九號之下，還未撤離，很快就要撤離了，因?yàn)樘熘凼柸蝿?wù)已經(jīng)要執(zhí)行了，當(dāng)下我國也發(fā)布了任務(wù)標(biāo)識，進(jìn)行空間站的調(diào)整了。

天舟十號發(fā)射時間預(yù)警：空間站軌道已調(diào)整！

從時間來說，部分資料顯示預(yù)計(jì)在5月中旬上時段發(fā)射，當(dāng)下有個禁航公告發(fā)布，預(yù)計(jì)在5月11日左右，具體是否改變，大家以航天中心為準(zhǔn)，禁航有時間也會改變，大家可以注意一下我國的航宣。

當(dāng)然，對于2026年的空間站任務(wù)來說，當(dāng)下也只是發(fā)布了天舟十號任務(wù)標(biāo)識，這其實(shí)都說明了它最先執(zhí)行。

而且從中國載人航天的軌道數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)進(jìn)行了空間站的軌道調(diào)整，這都說了任務(wù)的執(zhí)行已經(jīng)是箭在弦上，當(dāng)然，通過軌道數(shù)據(jù)其實(shí)也可以知道其發(fā)射節(jié)點(diǎn)，這個不屬于機(jī)密，我國載人航天官網(wǎng)可以查詢。

所以，大家注意后續(xù)軌道數(shù)據(jù)就行，天舟十號任務(wù)反正是箭在弦上了，我國也已經(jīng)官宣了神舟二十一號乘組將迎天舟十號，神舟二十三號載人飛船任務(wù)，所以，5月將是我國航天任務(wù)最為繁忙的時刻。

那為什么要進(jìn)行軌道調(diào)整？

其實(shí)原因非常簡單，這是任務(wù)需求，滿足發(fā)射窗口之下必須進(jìn)行的任務(wù)，這也是可以實(shí)現(xiàn)空間站快速對接的關(guān)鍵，所以，我國調(diào)整空間站就是為了更好的發(fā)射，并且對接，圓滿完成任務(wù)，除了貨運(yùn)飛船之外，我國在載人飛船任務(wù)之下之下，也要進(jìn)行空間站軌道調(diào)整，這都是常態(tài)化的事情了。

一般來說，調(diào)整也不止1次，有時間除了變軌之外，還要進(jìn)行空間站的調(diào)相等來滿足發(fā)射要求，這相對于衛(wèi)星發(fā)射來說，要復(fù)雜一點(diǎn)，如果是常態(tài)衛(wèi)星發(fā)射也就不需要做這些，隨時都可以進(jìn)行，這就是差別。

所以，接下來大家可以期待一下了，這一次任務(wù)也是中國空間站在2026年第一次發(fā)射任務(wù)，這就是趨勢。而說到空間站，這也擴(kuò)展說明一下，中國空間站的升級問題。

中國空間站將全面升級：3艙位升級到6艙位

對于中國空間站升級來說，這已經(jīng)沒有什么爭議了，而且是鎖定的事情，并且預(yù)計(jì)在2027年就要發(fā)射第一個艙位段，就是巡天望遠(yuǎn)鏡，而且很多跡象表明都是這個艙位段，也是我國當(dāng)下已經(jīng)給出的說明。

而其他艙位段也是在它之后發(fā)射，后續(xù)將發(fā)射新的實(shí)驗(yàn)艙，并且還要增加其太空接口，因?yàn)樵谖磥砦覈壷螅赡軘U(kuò)大中國空間站進(jìn)一步升級，提升中國空間站的實(shí)力，同時要推動中國空間站的國外合作，這個趨勢沒有什么變化。對于中國空間站來說，走向“國際化”是趨勢，其國外航天員就要在中國空間站去了，當(dāng)下2人在中國進(jìn)行訓(xùn)練，其中1人最終將前往中國空間站，然后開展1周的任務(wù)之后，返回地球。

其我國第一批次的科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，17國加入其中，我國也公布了名單，在今年的航天日上，也明確說明了要加速進(jìn)行任務(wù)的執(zhí)行，所以，對于整個任務(wù)來說，都是在有序的推進(jìn)之中，整個任務(wù)都在推動。

同時，站在長遠(yuǎn)的計(jì)劃之下來講，未來中國空間站將實(shí)現(xiàn)從3艙位升級到6艙位之下，甚至還可以運(yùn)行國外飛船直接對接中國空間站，只不過唯一的要求是什么？那就是要滿足中國空間站的對接口，這樣才可以進(jìn)行對接，因?yàn)檫@是我國空間站所要求的，這是少不了的，這下大家明白了吧。

只能說我們的空間站未來的確不一樣，要真正的做到中國空間站變成“國際空間站”的模式，當(dāng)然，這也是我國航天朋友圈擴(kuò)大的因素之一。

其次除了空間站之外，中國嫦娥工程，天問工程等等，也都是在進(jìn)一步擴(kuò)大合作之中，很快大家也會看到更多的國家隨中國走向一個新高度之中，實(shí)現(xiàn)自我的航天突破，這就是趨勢，只是很多人至今不理解為何要開放合作，其實(shí)就是為了突破技術(shù)瓶頸，在相互合作之下，更加容易實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的成果，這就是整體情況。