廣東
近日，多家外媒報道稱，全球電商、科技巨頭亞馬遜（Amazon）正式進軍第三方物流（3PL）市場，正面挑戰DSV、DHL、德迅（Kuehne+Nagel）等全球物流巨頭的核心業務領域。
消息公布后，市場迅速作出反應，多家國際物流企業股價單日大幅下跌6%至10%，其中DSV股價跌幅尤為明顯。
所謂3PL（第三方物流），即由物流服務商為客戶提供涵蓋倉儲、運輸、配送及供應鏈管理在內的一體化物流服務。長期以來，這一領域一直由DSV、DHL、Kuehne+Nagel等大型國際貨代與物流集團主導，而如今，亞馬遜正試圖憑借其龐大的資金實力、技術能力以及既有物流網絡切入這一市場。
分析人士認為，亞馬遜最大的優勢首先在于“資金”。作為全球最大電商與科技集團之一，亞馬遜背后擁有創始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）以及強大的資本支持。
報道稱，僅2026年，亞馬遜計劃資本支出便高達2000億美元，用于強化包括物流、人工智能、衛星互聯網、航空運輸及無人機配送在內的多個業務板塊。
匯豐銀行（HSBC）在最新報告中指出，亞馬遜的新業務模式意味著其將直接與DSV、DHL、Kuehne+Nagel，以及FedEx和UPS等綜合物流巨頭展開競爭，特別是在門到門攬收與配送服務領域。
報告認為，亞馬遜的進入可能進一步加劇物流行業價格競爭和服務競爭，并推動原本高度分散的全球物流市場加速整合。
事實上，亞馬遜近年來已持續強化自身物流能力。數據顯示，亞馬遜去年在美國的包裹派送量已經超過美國郵政（USPS），成為美國最大的包裹配送企業之一。同時，亞馬遜還在大規模推進Prime Air航空網絡、無人機配送以及衛星互聯網項目Kuiper等布局。
亞馬遜首席執行官Andy Jassy在最新致股東信中表示，公司所有巨額資本支出均基于已簽訂的客戶協議，并非“賭博式投資”。
據悉，目前包括寶潔（Procter & Gamble）、3M、Lands’ End以及American Eagle Outfitters等全球知名貨主，已與亞馬遜簽署物流合作協議。
不過，市場也普遍認為，亞馬遜短期內對DSV等傳統國際貨代的沖擊仍相對有限。
丹麥Sydbank高級分析師Mikkel Emil Jensen指出，目前亞馬遜更多聚焦美國國內中小企業物流市場，包括最后一公里配送、陸運以及美國國內空運等領域，而DSV則主要服務全球大型客戶以及復雜跨境供應鏈，因此雙方短期內尚不會形成全面正面競爭。
馬士基首席執行官柯文勝（Vincent Clerc）此前也公開淡化了亞馬遜物流擴張帶來的威脅。他表示，亞馬遜目前仍是馬士基的重要客戶與合作伙伴，而亞馬遜新推出的Amazon Supply Chain Services主要仍集中于美國國內物流，并非馬士基重點布局的國際海運與全球供應鏈業務。
不過，多位分析人士同時強調，市場真正擔憂的，并不只是亞馬遜當前的業務規模，而是其可能利用AI、無人機、大數據以及自動化技術，對傳統物流行業進行類似電商領域那樣的“重塑”。
業內認為，如果亞馬遜未來進一步擴大國際物流布局，并打通海運、空運、倉儲、配送及數字供應鏈系統，其對全球貨代行業的影響或將遠超當前市場預期。
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