新疆
5月15日，全新一代理想L9正式上市。新車提供Ultra版、Livis版兩個版本，官方指導價分別為45.98萬元及50.98萬元，將于5月17日起開啟交付。
理想汽車董事長兼CEO李想表示：“我們認為，自動駕駛是具身智能的上半場，通用人形機器人是具身智能的下半場。而全新一代理想L9，就是我們歷經4年打磨，面向具身智能時代的開山之作。”
圖/理想汽車
作為理想汽車旗下的旗艦車型，全新一代理想L9車身尺寸達到5255mm×2000mm×1810mm，軸距達到3125mm，通過短前懸長后懸的比例優化提升豪華氣場。新車在外觀上延續老款車型經典造型并完成迭代，首次采用成本為傳統飾條5倍的晶灰鍍鉻飾條，用UWB高精度近場雷達替代12個傳統超聲波雷達開孔，打造無瑕表面；Livis版采用雙色車身工藝，漆膜厚度達傳統工藝的2-3倍，并配備基于激光雷達感知的電開門與三色星環狀態燈。
新車擁有全球首個四零重力座椅座艙，主副駕與二排均配備零重力座椅，二排座椅無需滑移即可一鍵躺倒。座艙搭載高通驍龍8797芯片，配合29英寸6K 90幀全景屏、21英寸4K可移動后艙屏以及峰值功率5440瓦的9.3.6雙全景聲音響系統，為乘坐者帶來更加沉浸的車內影音娛樂體驗。
智能化是全新一代理想L9升級的核心。新車搭載理想汽車自研的馬赫M100車規芯片，單顆算力1280 TOPS，雙芯片總算力2560 TOPS，在智能輔助駕駛場景下，端到端延時下降40%，感知更快，預判更及時，執行更果斷。配合3D ViT感知模型與馬赫VLA大模型，車輛可擁有環境感知、意圖理解與主動預判等具身智能能力，成功將夜間AEB自動緊急制動和AES自動緊急轉向的觸發車速提升至130公里/小時。
續航方面，新車搭載斥資16億元研發的第三代增程系統與72.7度5C超充電池，CLTC純電續航、綜合續航分別達到420公里及1650公里，WLTC百公里油耗6.3升；首創增程器智能保養系統，將新車增程器最長保養間隔拉長至3年或3萬公里。
在動力系統實現能效與體驗雙重升級的同時，理想汽車針對全尺寸SUV“舒適與操控難以兼顧”的行業痛點，對底盤系統進行了全方位重構。
其自主研發的800V主動懸架，單輪最大舉升力超過1萬牛，取消輔助防側傾桿，實現對車輪的獨立控制。懸架能夠像云臺一樣穩定車身，轉彎和緊急變道幾乎沒有側傾；懸架強大的舉升力可抬起沙地、泥地中的受困車輪，還可在換胎時直接抬起單個車輪，無需千斤頂，讓用車更便捷。
在此基礎上，全新一代理想L9還首發了“完全體”線控底盤，集成線控轉向、后輪轉向與EMB線控機械制動，配合800V主動懸架，實現5.3米超小轉彎半徑，讓新車兼顧舒適性與操控性。
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