陜西
2026年5月15日商用車行業動態
重卡市場持續復蘇 主流車企銷量全面上揚
2026年國內重卡市場復蘇態勢明確，銷量同比大幅上漲，頭部車企份額提升。一季度重卡累計銷售31.79萬輛，同比增約20%；4月銷量超12萬輛，創近5年同期新高。一汽解放穩居榜首，中國重汽、東風商用車等同步高增。驅動因素包括基建回暖、干線物流回升、國三/國四車輛淘汰加速，政策與需求共振，行業景氣度持續上行。
云南布局重卡充電一張網 覆蓋干線及邊境口岸
云南建成覆蓋全省干線與邊境口岸的重卡充電網絡，支撐跨境物流電動化。由云南鐵塔投建，已建成214個站點、2048根大功率槍，覆蓋五條國際通道與五條國內干線，貫通“五橫五縱”骨架。單站配置400kW快充，1.5小時滿電，電動重卡每公里成本較燃油車低1-1.5元，年省10-15萬元。該網絡將助力云南打造綠色物流示范省，支撐“雙碳”與口岸經濟發展。
新能源重卡滲透率快速攀升 車樁失衡成發展瓶頸
2026年一季度新能源重卡銷量4.39萬輛，同比增45%，滲透率達26.7%，全年有望破30%。行業高速增長下，車樁失衡成最大瓶頸：80%充電站集中在港口、園區等封閉場景，干線補能嚴重不足。車輛端多為300-400kW，而樁端已達1.2-1.5兆瓦，功率不匹配；電池充電倍率僅1-1.3C，難以滿足干線超充需求。補能短板正制約新能源重卡向中長途干線滲透。
載合卡車獲十億級融資 發力 L4 級自動駕駛重卡
載合卡車完成10億元級戰略融資，聚焦車云一體智能重卡研發與量產。投資方包括百度風投、蘇創投等，獲五大國有銀行金融支持，形成“股權+債權+產業”資本閉環。資金將用于L4級自動駕駛研發、整車量產及補能生態建設。公司堅持全正向研發，打造“輕量化底盤+中央域控+三電”核心技術，已在港口、礦區完成封閉場景商業化試運行，業務覆蓋十余個省份。
重卡新勢力入局 AI 賽道 賦能智能貨運重卡發展
重卡新勢力加速布局AI技術，重塑智能貨運模式。企業核心團隊來自頭部車企與科技公司，主攻高端純電智能重卡，制定分階段落地戰略。通過多模態大模型、車云一體架構，提升自動駕駛泛化能力與安全水平，降低運營成本。行業從單車智能向編隊協同、跨省運營演進，L2++規模化商用反哺L4研發，AI正成為重卡降本增效核心引擎。
東風柳汽純電牽引車亮相 加速新能源生態布局
東風柳汽乘龍H5超輕版純電牽引車亮相，以輕量化與長續航搶占市場。整車采用35項輕量化技術，自重8.9噸，較同級輕900公斤，年增收益3.6萬元。搭載400kWh電池，續航超300公里；支持雙槍500A快充，40分鐘充至80%，適配干線與城配場景。企業持續加碼新能源研發，聯動產業鏈完善充換電網絡，推動新能源重卡規模化普及。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
