廣東
城市領(lǐng)航出了事，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？這個(gè)問(wèn)題在智駕行業(yè)擺了好幾年，沒(méi)人給過(guò)正經(jīng)答案。
比亞迪今天把這個(gè)邏輯直接掀翻了。搭載天神之眼A/B平臺(tái)的車型，開著城市領(lǐng)航功能期間，因?yàn)橄到y(tǒng)或算法問(wèn)題出了事故，本車維修費(fèi)用、第三方的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害，比亞迪全額賠付，賠付無(wú)上限。
這是全球頭一家在城市領(lǐng)航場(chǎng)景上敢這么承諾的車企。
同場(chǎng)還公布了另一個(gè)細(xì)節(jié)——全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價(jià)12000元。這個(gè)數(shù)字放在激光雷達(dá)方案里算是打下來(lái)了，意思也很直接，城市領(lǐng)航這件事，不只是高配車型的專屬，普通買家也能用上。責(zé)任兜底配上這個(gè)價(jià)格，兩件事加在一起才說(shuō)得通。
你可以把這理解成一個(gè)商業(yè)決策，但背后那層邏輯很清楚，敢兜底，得先確認(rèn)自己兜得住。400多萬(wàn)輛L2+車型實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)，每日新增訓(xùn)練里程以千萬(wàn)公里計(jì)，這個(gè)底氣不是嘴上說(shuō)出來(lái)的。
去年他們就已經(jīng)把智能泊車納入兜底范圍了，這次把行車場(chǎng)景一并覆蓋，停車加行車，責(zé)任鏈條算是合攏了。老車主OTA升級(jí)到天神之眼5.0后同樣享受一年兜底，沒(méi)有把先買車的人落下。
技術(shù)實(shí)力鑄就底氣，現(xiàn)在大家都在聊智駕能力，但很少有人去算另一筆賬，出了事誰(shuí)扛？能卷算法的車企很多，敢卷責(zé)任的，目前就這比亞迪一家。
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