賽級民用 瑞虎8 PLUS/PRO非凡冠軍上市 燃油智能平權時代正式開啟

6月2日，在新疆阿克蘇，伴隨著2026環塔拉力賽的收官戰鼓，一場名為“賽級民用 油電同智”的發布會將瑞虎8冠軍家族的兩款新車瑞虎8 PLUS非凡冠軍與瑞虎8 PRO非凡冠軍推向了市場。與此同時，第五代瑞虎8也推出了全新的限時優惠。其中，瑞虎8 PRO非凡冠軍豪華版限時價僅為10.19萬元起，真正實現了將環塔賽道上淬煉的冠軍品質，帶入尋常百姓家。

這場發布會的選址絕非偶然。剛剛落幕的環塔拉力賽，堪稱“東方達喀爾”，本屆賽事難度創下歷史之最：17天賽程、7500公里總里程、沙漠戈壁占比超過六成，完賽率不足40%。在高溫、沙塵、長距離、高負荷的極限考驗下，眾多品牌車隊中途退賽。然而，瑞虎8車隊卻以未經任何強化改裝的“原廠鯤鵬2.0T發動機”征戰T1.1專業改裝組，與價格上千萬的V8改裝猛獸同場競技。最終，車隊包攬了T1.1組隊賽亞軍和季軍，并狂攬6個分賽段冠軍。對奇瑞而言，“測試第一，比賽第二”，完賽即是勝利。

29年的全棧自研技術積累，讓奇瑞敢于將賽道作為最嚴苛的質檢線，并把從中磨礪出的冠軍基因——動力耐久、底盤調校、車身剛性——毫無保留地注入到每一臺量產車中。瑞虎8家族累計已擁有41項賽事冠軍、40項全球榮譽、28項用戶口碑，共計109項冠軍資產，這正是“以賽促研、賽級民用”最堅實的底氣。

在這樣的背景下，瑞虎8 PLUS非凡冠軍打出了“燃油智能平權”的旗幟。長期以來，市場存在一種刻板印象：智能化是電動車的專屬，燃油車只能充當“功能機”。瑞虎8 PLUS非凡冠軍恰恰要打破這一偏見。它定位為“小藍燈領航家庭SUV”，成為燃油車領域首個引入智能輔助駕駛世界級大模型——R7世界級AI大模型的車型。搭載獵鷹500智駕系統和高通8620智駕芯片，它能夠實現高速NOA智能領航，在長途高速中智能繞行避障、變道通行、平順上下匝道；同時也支持APA自動泊車，覆蓋超過300種泊車場景，極窄車位甚至可以通過手機遙控完成。

當車外的小藍燈亮起，意味著這輛燃油車已經具備了與高端電動車同級別的高階智駕能力。智能座艙同樣越級：高通8255芯片、15.6吋2.5K高清屏、端側大模型帶來98%以上的語音喚醒率和700毫秒內的響應速度，一句話就能調控導航、空調和娛樂。而在動力與安全層面，它搭載了鯤鵬1.6TGDI發動機與30萬級豪車同源底盤，配備9安全氣囊（含后排側氣囊和膝部氣囊）及540°全景影像，滿足全球五星安全標準。空間上，5+2座布局可組合出12種模式，后備箱最大容積1930L，再加上SONY 10揚聲器環繞音響和C-PURE凈立方健康座艙，真正做到了越級舒享。

與瑞虎8 PLUS非凡冠軍強調“智能領航”不同，瑞虎8 PRO非凡冠軍則專注于解決多人口家庭的出行痛點，定位為“5+2真七座家庭SUV”。它的核心賣點在于：第三排真正可以坐人，而非應急擺設。通過12種座椅組合模式和最大1930L的后備箱容積，老人、孩子和大量行李可以輕松裝下，一臺車就能搞定全家出行。在動力方面，它搭載了經過1.5萬小時臺架驗證、200萬公里整車驗證的鯤鵬1.6TGDI發動機，百公里油耗僅為7.2L，真正實現了強動力與低油耗的兼得。

環塔賽道驗證的冠軍品質，讓每一次滿載出發都信心十足。安全配置上一體化籠式車身、關鍵部位六塊超高強度熱成型鋼、L2級輔助駕駛和540°透明底盤，為家人筑起堅實防線。同時，8155芯片、24.6英寸雙聯屏、紅燈讀秒、50W無線快充、SONY 8揚聲器、前排座椅加熱等科技舒適配置一應俱全，而C-PURE凈立方綠色座艙則采用歐盟級環保用材，守護每一位乘員的呼吸健康。

將視線拉回到整個行業，瑞虎8冠軍家族此次雙車上市，傳遞出一個明確的信號：燃油車不該是智能時代的旁觀者，“中國新燃油”正在重新定義12萬級家用SUV的價值標準。一方面，“油電同智”不再是口號，瑞虎8 PLUS非凡冠軍將以往只屬于高端電動車的智能駕駛輔助和大模型座艙下放到了10萬級燃油車上，滿足了大量仍偏好燃油車的用戶對智能體驗的渴求，也將倒逼整個燃油車市場加速技術迭代。

另一方面，“賽級民用”構筑了堅實的品質護城河，在用戶日益理性、不再單純為品牌溢價買單的當下，環塔賽道7500公里極限驗證所帶來的可靠性背書，轉化為實實在在的購買理由。從動力到底盤，從智能到安全，從五座到七座，瑞虎8冠軍家族正在用硬核的實力回答一個問題：一輛家用燃油SUV，究竟能做到多好？