廣東
這天，我偶然間拍到了寶馬X3（參數丨圖片）與寶馬X5同框畫面，作為目前BMW X系列的頂梁柱車型，它們有著不同的設計語言和氣場表現，有的消費者購車時可能會陷入糾結：X3的產品力是否夠用？有沒有必要咬牙貸款上X5？借著這一組直觀的同框實拍，咱們來簡單聊聊~
兩款車型都經過了國產加長，但根本不用對比車身尺寸數據，僅憑同框的視覺觀感，就能清晰感知兩臺車的核心定位差異。作為中型SAV，寶馬X3整車姿態相對緊湊一些，在形體上寶馬用了比較多的空白面，有了一些圓潤的感覺；而定位中大型SAV的寶馬X5，整個體態的氣場明顯更強，而且從前到后絕大部分都是硬朗的線條勾勒，很是符合“公路之王”的名號。
兩者都是CLAR平臺架構、偏后驅的四驅系統，在底盤調校上都有著寶馬純正的血脈，而X5最寬315的后輪則是凸顯運動感的點睛之筆，當然了寶馬X3最高支持285的后輪寬度，這也是前所未有的規格。
有的人喜歡標軸寶馬的緊致感，而有的人則會追求內部的大空間，這兩款車型現在都只有國產長軸，沒有標軸可選。寶馬X3軸距加長110毫米，達到2975毫米，和標軸X5一致；而寶馬X5軸距加長130mm，達到3105mm，和X7一致，這真的是跨級更迭啊！所以這兩款寶馬的后排空間都是比較充裕的，不用任何擔心。
X3與X5都有著寶馬一貫的操控基因，轉向精準、底盤緊致、行駛穩健，但基于不同的產品定位，兩車的動力調校風格和動力儲備存在清晰的級別差異。X3全系B48、分高低功率，這套動力總成技術成熟可靠、油耗也不高，加之車身相對較小，城區內代步/停車都更方便一些；而X5有B48和B58可選，動力儲備更強，B58可是寶馬的王牌功勛發動機，配X5這個尺寸的車型再合適不過了。
寶馬X3和寶馬X5兩臺車沒有絕對的優劣之分，只有適配與否，每一臺車都對應著不同的人生階段與用車需求，買哪個？這個問題上各位不必糾結，無需盲目跟風，也沒必要超過自己的實際能力，我個人覺得：對大多數人來說買車的一個參考就是 不要因為買車而拉低你的生活水平，意思就是不要因為把過多的金錢都投入到車上，而養不起家、不舍得吃喝，絕大多數的車買了就是貶值的。但對于不差錢、買車就是為了玩的朋友來說，就無所謂了。
順帶提一句，在旁邊我還看到了兩臺并排停放的寶馬X5，都是中改之前的國產加長版，但細心的朋友看出來了兩臺車的前大燈不一樣，當年的X5有沒有激光模組在日行燈上體現得非常明顯，我個人也是非常喜歡這款激光大燈，兼具了顏值和科技感。而中改后的X5取消了激光大燈，高低配區分也不是那么明顯了...
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