寧夏
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《車矩陣》新車一手料：豪華MPV的代表車型之一豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）仍然是行業(yè)內(nèi)“翹楚”車型，除了價(jià)格讓人咋舌外，說真的它的豪華屬性要比國內(nèi)新能源MPV差的不是一星半點(diǎn)，但其多年的口碑在短期內(nèi)還是無法超越，成為國內(nèi)新能源車企趕超的對(duì)象。
日前新款埃爾法官圖全網(wǎng)曝光，新車提供6座、7座、8座布局可選，并提供兩驅(qū)汽油、兩驅(qū)油電混動(dòng)、四驅(qū)插電混動(dòng)等三套動(dòng)力系統(tǒng)，有消費(fèi)者感慨豐田埃爾法終于用上了插電混動(dòng)系統(tǒng)。新款車型設(shè)計(jì)依舊沿用現(xiàn)款，大尺寸的中網(wǎng)格柵非常醒目，方正飽滿的輪廓得以延續(xù)。車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，大面積的皮質(zhì)包裹增加整車的豪華屬性，簡潔明了的中控區(qū)域一目了然。
針對(duì)入門級(jí)車型可選8座或7座座椅、座椅面料采用織物和人造革的混搭材質(zhì)；中配車型可選7座或6座布局，這其中6座車型升級(jí)為皮質(zhì)座椅；頂配車型則設(shè)計(jì)呈專屬6座布局，豪華體驗(yàn)感有所增強(qiáng)。
動(dòng)力對(duì)應(yīng)入門版僅提供HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)；中配車型提供2.5L汽油引擎、油電混動(dòng)系統(tǒng)、插電混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力；高配車型標(biāo)配四驅(qū)PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。
毫無疑問豐田埃爾法仍是行業(yè)高端商務(wù)接待的首選車型之一，雖然現(xiàn)如今沒有了早期加價(jià)提車的事，但它在港口的提車價(jià)仍然較高，這種基于平行進(jìn)口方式銷售的車型的售后也是一個(gè)問題，配件須進(jìn)口、維修代價(jià)高是它的最大短板，隨著國內(nèi)新能源高端MPV車型的越來越多，豐田埃爾法的優(yōu)勢也逐漸消散，不過好在它終于“與時(shí)俱進(jìn)”搭載了新能源時(shí)代流行的插電混動(dòng)系統(tǒng)，總算有了一個(gè)亮點(diǎn)。
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