湖北
停車、開門、下車，這些日常出行的“小動作”看似尋常，但稍有不慎即可能釀成交通事故，這就是大家常說的“開門殺”。近日，江蘇省泗陽縣法院通過一起真實案例，厘清了此類事故的責任劃分與理賠規則。
2025年11月，莊某駕駛小型轎車行駛至某小區內部道路后停車。車輛停穩后，后排乘客趙某未觀察周邊路況，貿然打開左后側車門，與錢某正常駕駛的二輪摩托車發生碰撞，致錢某受傷。交警部門認定：莊某、趙某共同承擔事故全部責任，錢某無責。
事故造成錢某醫療費、誤工費等經濟損失共計21萬余元。錢某遂訴至法院，要求莊某、趙某及車輛投保的保險公司共同賠償。
法院審理認為，對受害人錢某而言，莊某與趙某作為同車人員，處于同一時空，對外應視為一個整體。莊某在乘客開門前提醒義務缺失，趙某開門時未謹慎觀察，二人行為結合導致事故發生，構成共同侵權。因此，乘車人責任應納入“機動車一方責任”范疇，承保該車交強險及商業三者險的保險公司，應對機動車一方整體造成的損害承擔保險賠償責任。
經法官調解，各方明晰權責，自愿達成協議：由保險公司一次性賠付錢某各項損失19.47萬元。
法官說法：
“開門殺”事故中，保險公司常以乘客非保險合同當事人為由拒賠，致使受害人難以及時獲償。但根據法律規定，乘車人開門致人損害的責任屬于機動車一方責任。受害人可同時起訴駕駛人、乘車人及保險公司，主張保險理賠，法院依法予以支持。保險公司以“乘客非被保險人”或“非許可駕駛人”為由拒賠的抗辯，不予認可。
該規則有效降低受害人維權成本，避免因乘車人償付能力不足而影響權益實現。但需注意，保險賠償不足部分，仍由駕駛人與乘車人依法承擔相應責任。
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