福建
每次開車回老家，看著人工通道排長隊，ETC車道空空蕩蕩，我就納悶：這些人咋就不辦個ETC呢？
（直到有一次跟一個跑業(yè)務(wù)的朋友聊天，我才明白，不是人家傻，是我太天真）
他跑長途銷售，每個月高速費好幾千，但死活不用ETC。
我說你這不是找罪受嗎？他給我列了三條理由，我聽完竟然覺得有點道理。
原來拒絕ETC的人，各有各的苦衷。
01 報銷能把你逼瘋
跑業(yè)務(wù)的，最怕的就是財務(wù)扯皮。
ETC的電子發(fā)票，一趟長途被拆成好幾段，每段一張票。
本來一張票能解決的事，非要弄出一堆，財務(wù)還動不動說“明細對不上”。
我那個朋友，有一次為了一筆高速費，跟財務(wù)掰扯了一上午。
最后財務(wù)說“你這發(fā)票不規(guī)范，不能報”。
他說：“我為了省那幾分鐘，搭進去半天，值嗎？”
人工通道一張完整的紙質(zhì)發(fā)票，省心省力，這才是業(yè)務(wù)員的剛需。
02 一年只開兩箱油，辦ETC純屬浪費
很多人買車，平時根本不開。
也就春節(jié)回老家、十一自駕游才上高速，一年跑不了幾次。
辦ETC？還得去銀行開卡、綁定賬戶，流程繁瑣。
我有個鄰居，車買了三年，才跑了一萬公里。
他說：“我一年上不了兩回高速，排隊就排隊吧，省得折騰。”
而且有些ETC提前解約還要違約金，想想就不爽。
不是人人都是天天跑高速的，低頻用戶真的沒必要。
03 就想跟收費員聊兩句，解解悶
這一點，我以前真沒想到。
一個人跑長途，開三四個小時，又累又困又無聊。
下高速的時候，跟人工窗口的小姐姐說兩句話，聽一句“祝您一路平安”。
那種短暫的真實互動，是冷冰冰的機器給不了的。
我一個跑貨運的親戚說：“ETC是快，但快得沒人情味。我寧愿排會兒隊，跟人說說話，心里舒服。”
科技再發(fā)達，也替代不了人與人的那點溫度。
04 我自己用了八年，其實也遇到過坑
說了那么多別人的理由，我自己的ETC也出過問題。
有一次過收費站，閘機死活不抬桿，后面堵了一長串車，喇叭按得震天響。
我急得滿頭汗，最后還是倒回去走人工通道。
后來去檢查，說是設(shè)備老化，換一個要一百多塊。
還有一次，扣費失敗，上了征信黑名單，下次上高速才發(fā)現(xiàn)。
折騰了好幾天才解決。
ETC不是神仙，也會掉鏈子。
05 到底該不該辦？我的建議是：看情況
如果你是天天跑高速的業(yè)務(wù)員、貨運司機，那ETC是必備的，省時間就是省錢。
但如果你一年只跑幾次，又怕報銷麻煩，那真沒必要跟風。
排隊就排隊，慢不了幾分鐘。
我那個朋友后來也沒辦，他說：“等ETC能把發(fā)票問題解決了，我再考慮。”
現(xiàn)在ETC的應(yīng)用場景也多了，停車場、加油站都能用，確實方便。
但前提是，你得能接受它的缺點。
沒有完美的工具，只有適不適合你。
最后說句實在話。
別瞧不起那些排隊的人，人家不是落后，是算過賬的。
你圖快，他圖省心，各取所需。
我雖然用ETC，但我也理解不用的人。
尤其是那些一年跑不了幾次的，辦了反而麻煩。
適合自己的，才是最好的。
你走ETC還是人工？評論區(qū)聊聊你的理由。
祥子 | 適合自己，才是最好
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