享界G9正式曝光，鴻蒙智行新車(chē)發(fā)布速度也太快了

最近工信部新一批新車(chē)申報(bào)目錄公布，享界G9的名字赫然在列。熟悉汽車(chē)行業(yè)的人都知道，一款車(chē)完成工信部申報(bào)，基本就意味著量產(chǎn)準(zhǔn)備工作已經(jīng)做得差不多了，接下來(lái)就是上市節(jié)奏的問(wèn)題。換句話(huà)說(shuō)，享界G9跟大家正式見(jiàn)面，大概率就是這幾個(gè)月的事。而這款車(chē)的外觀(guān)正式曝光后，有兩個(gè)問(wèn)題引起大家的熱議。

一、享界G9的外觀(guān)引起了熱議

從這次曝光的申報(bào)圖來(lái)看，享界G9是一臺(tái)尺寸不小的SUV，整體造型走的是方正大氣的路子。車(chē)頭部分很有力量感，線(xiàn)條硬朗，側(cè)面輪廓高大平直，尾部設(shè)計(jì)也比較沉穩(wěn)。整臺(tái)車(chē)給人的第一感覺(jué)就是大，而且是那種不怒自威的大。

但恰恰是這個(gè)外觀(guān)，讓網(wǎng)上吵翻了天。因?yàn)椴簧偃丝吹缴陥?bào)圖的第一反應(yīng)就是：這車(chē)怎么看著這么眼熟？有人說(shuō)它像仰望U8。確實(shí)，享界G9在車(chē)身姿態(tài)、整體比例和一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，跟仰望U8有那么幾分神韻上的相似。都是方盒子造型，都強(qiáng)調(diào)硬派氣質(zhì)，都給人一種"我很貴、我很能打"的視覺(jué)感受。

也有人說(shuō)它像路虎攬勝，這個(gè)說(shuō)法也不是沒(méi)道理。享界G9那種修長(zhǎng)的車(chē)身側(cè)面、平直的腰線(xiàn)，再加上比較傳統(tǒng)的SUV輪廓，確實(shí)有幾分?jǐn)垊俚挠白印Ｓ绕涫菑男焙蠓?5度角看過(guò)去，相似度還挺高的。

當(dāng)然了，說(shuō)"像"這件事，在汽車(chē)圈一直是個(gè)玄學(xué)問(wèn)題。汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展到今天，能玩的造型元素其實(shí)就那么多。方正的SUV看著都差不多，溜背的轎跑看著也都差不多。你不能因?yàn)閮蓚€(gè)車(chē)都是方盒子造型就說(shuō)人家抄了，畢竟奔馳G級(jí)、衛(wèi)士、牧馬人這些都是方盒子，你能說(shuō)它們互相抄嗎？

但網(wǎng)友可不管這些，網(wǎng)友的邏輯很簡(jiǎn)單，你既然跟華為合作，既然打著鴻蒙智行的旗號(hào)，那你總該拿出點(diǎn)不一樣的東西吧？結(jié)果一看，外觀(guān)上讓人聯(lián)想到的全是別家已經(jīng)成功的車(chē)型，那大家自然會(huì)有想法。

說(shuō)白了，爭(zhēng)議的核心不在于"像不像"，而在于大家對(duì)鴻蒙智行的期待太高了。如果你只是一個(gè)普通品牌，造一臺(tái)外觀(guān)中規(guī)中矩的大SUV，沒(méi)人會(huì)說(shuō)什么。但你是鴻蒙智行，你背靠華為的技術(shù)和資源，消費(fèi)者對(duì)你的要求自然就不一樣，他們希望看到的是引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)，而不是"借鑒"已有成功案例的安全牌。

二、很多人熱議鴻蒙智行出新車(chē)的速度太快了

我們來(lái)盤(pán)一盤(pán)鴻蒙智行有多少款車(chē)型，問(wèn)界型號(hào)有問(wèn)界M5、M6、M7、M8、M9，每個(gè)型號(hào)有多款配置可選；智界品牌有S7、R7，V9；享界品牌有S9、S9T；尊界S800，S800大觀(guān)版、尊界V800。尚界有H5、Z7/Z7T。現(xiàn)在再加上剛曝光的享界G9，以及同期在工信部出現(xiàn)的智界RX、問(wèn)界M6后驅(qū)純電版、尊界V680。粗粗一數(shù)，鴻蒙智行旗下已經(jīng)有20款左右的車(chē)型了。

而這距離鴻蒙智行品牌正式亮相，才不過(guò)兩三年時(shí)間。兩三年，20款新車(chē)，覆蓋從二十幾萬(wàn)到上百萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，橫跨轎車(chē)、SUV、MPV多個(gè)品類(lèi)。這個(gè)節(jié)奏放在整個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)里來(lái)看，都是相當(dāng)驚人的。要知道，很多傳統(tǒng)車(chē)企一年也就上三四款新車(chē)，還得是老牌大廠(chǎng)才有這個(gè)底氣。鴻蒙智行作為相對(duì)年輕的品牌，能做到這個(gè)密度，確實(shí)讓人刮目相看。

速度快的好處很明顯，市場(chǎng)不等人，新能源汽車(chē)的窗口期就那么幾年，早布局就意味著早占位。比亞迪、吉利這些傳統(tǒng)巨頭在瘋狂推新，蔚來(lái)這種新勢(shì)力也在快速迭代，誰(shuí)慢一步，誰(shuí)就可能丟掉一塊市場(chǎng)。

從這個(gè)角度看，鴻蒙智行的激進(jìn)策略完全可以理解，但速度快帶來(lái)的問(wèn)題也同樣明顯。第一個(gè)問(wèn)題就是消費(fèi)者的消化能力跟不上，一個(gè)月看好幾款新車(chē)發(fā)布會(huì)，看到后面真的會(huì)麻木。每款車(chē)都在說(shuō)"遙遙領(lǐng)先"，每款車(chē)都有各種黑科技，每款車(chē)的定價(jià)都很有誠(chéng)意，但當(dāng)所有車(chē)都在"遙遙領(lǐng)先"的時(shí)候，到底誰(shuí)真的領(lǐng)先，消費(fèi)者反而分不清了。

其次就是品牌內(nèi)部的定位容易打架，問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界，五個(gè)品牌之間的界限到底在哪里？每款車(chē)的差異化賣(mài)點(diǎn)到底是什么？這些事情如果讓消費(fèi)者自己去搞清楚，那大多數(shù)人是沒(méi)這個(gè)耐心的。大家只會(huì)覺(jué)得又是鴻蒙智行的新車(chē)，反正都差不多。

還有一點(diǎn)不好忽視：出新車(chē)太快，就容易給人"趕工"的感覺(jué)，一款車(chē)從立項(xiàng)到量產(chǎn)，傳統(tǒng)車(chē)企一般要三到五年。這中間要經(jīng)過(guò)大量的設(shè)計(jì)打磨、工程驗(yàn)證、測(cè)試調(diào)校。如果這個(gè)周期壓縮得太短，消費(fèi)者難免會(huì)擔(dān)心這車(chē)真的準(zhǔn)備好了嗎？質(zhì)量靠譜嗎？這些問(wèn)題一旦在消費(fèi)者心里扎根，對(duì)品牌的傷害是長(zhǎng)期的。

問(wèn)界系列都是實(shí)打?qū)嵉谋睿N(xiāo)量數(shù)據(jù)擺在那里，誰(shuí)也否認(rèn)不了。華為的技術(shù)加持，特別是智能座艙和智駕方面的優(yōu)勢(shì)，確實(shí)給鴻蒙智行的產(chǎn)品帶來(lái)了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這一點(diǎn)，不管持什么立場(chǎng)的人都得承認(rèn)。

但成績(jī)歸成績(jī)，節(jié)奏這個(gè)東西還是要把握好的。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市已經(jīng)不是兩年前那個(gè)"只要產(chǎn)品好就能賣(mài)"的階段了。競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越卷，消費(fèi)者越來(lái)越挑剔，光靠堆車(chē)型數(shù)量是不夠的。每一款新車(chē)都需要有足夠清晰的記憶點(diǎn)，讓消費(fèi)者一看就知道"這款車(chē)跟那款不一樣"、"這款車(chē)就是我想要的"。

享界G9能不能做到這一點(diǎn)，現(xiàn)在還不好說(shuō)。從曝光的信息來(lái)看，它在尺寸和定位上應(yīng)該是瞄準(zhǔn)了高端大型SUV市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)還不算特別激烈，機(jī)會(huì)是有的。但前提是，它得在產(chǎn)品力上有讓人信服的表現(xiàn)。