重慶
原來那臺豐田埃爾法跟了我整整5年，接待、家用、跑長途都靠它。說實話，當初買它就是因為"大家都買埃爾法，談生意有面子"，落地九十來萬，加油、保養、保險樣樣不便宜，但這些年下來也認了——畢竟坐著舒服、牌子夠唔臉。
今年準備換車，家里人和公司合伙人都說要么上雷克薩斯LM，再不濟接著換新款埃爾法。我也去看了LM，一問落地奔著百八十萬去了，試駕一圈感覺……嗯，還是那個味道，沒啥驚喜。后來朋友隨口說了一句："你去試試煥新極氪009，現在老板圈好多人換這個了。"我本來沒當回事——國產純電？MPV？能跟埃爾法比？
抱著"隨便看看"的心態去了極氪門店，結果這一試，直接入坑了。
先說坐著的感覺——比我想象中像埃爾法，甚至某些地方更舒服
我平時對車的研究并不多，不太懂什么"雙腔空懸""CCD電磁減振"，我就知道屁股和腰坐著不舒服會立馬感覺出來。試乘時銷售讓我先坐二排，我一靠下去——軟！但不是塌陷那種軟，是那種頭層真皮裹著你、腰那里正好被托住的踏實感。銷售說一二排都有按摩和腰托，我試了下，按摩揉得跟專業按摩店里有的一比。
后面我又特意試了試第三排，發現第三排居然也有通風加熱和電動調節——這點埃爾法真做不到，以前家人坐我車第三排總抱怨悶熱沒處調。銷售告訴我全車三個排座椅都是Soft NAPPA真皮包覆，我摸了一圈，質感確實不輸我原來的車。
七座版二排座椅還能旋轉，銷售演示了45°迎賓（下車很方便，兒童、老人、孕婦上車入座也很輕松）、90°攬景、還有180°對面坐模式。以后要是帶家人出去，在車里對坐聊天，觀景都還是比較方便。
開起來——原以為笨，結果一點不"船"
平時和家人出去，基本都是我開車，所以我對駕駛方面也是比較看重。以前開埃爾法，油門踩下去要愣一下才走，高速超車心里總打鼓。煥新極氪009銷售說零百加速3.9秒，試駕時輕踩就出去了，司機位視野挺好，方向盤不飄，轉彎掉頭也沒覺得這臺大車有多難操控。過減速帶時車身收得住，左右基本感覺不到晃，我媽說坐這個不像以前容易暈車。
算完賬，真比我想象中劃算太多
試駕過后，銷售給我算了一筆賬，這也是打動我的重要一點。埃爾法/LM都是油老虎，一年油費、保養、保險下來幾萬塊跑不掉。煥新極氪009七座Ultra版指導43.98萬，6月30日前下定還有購置稅補貼、置換金、保險補貼那些，算完限時價四十出頭——比我當年買埃爾法便宜了近50萬，比LM便宜一半都不止。
電錢嘛，公司地庫有樁，家里車庫也可以裝，晚上谷電便宜得很，一個月通勤加接待花不了幾杯咖啡錢。續航我特意問了，CLTC 720公里，快充10分鐘補能將近五百公里，平時市區跑業務或周末帶全家去周邊根本不焦慮。
最后為啥不選LM/新埃爾法，定了009？
講白了三點：
1.體驗不降反升——二排零重力+按摩+旋轉、三排也通風加熱，全家老小都說舒服；
2.成本低太多——落地價低幾十萬，不用加油，后期使用成本降低很多；
3.開起來不笨、停得了、安全配置拉滿（銷售說公路坦氪啥的，反正主動剎車、防爆胎控制都有，跑高速心里踏實）。
試駕完第二天就定了，選的七座Ultra+齊家版、極夜黑車漆、Naim音響免費選裝——等提車后拍個照發群里，老伙計們該羨慕了。
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