四川
跑高速風(fēng)噪大走川西爛路或者某些環(huán)城路胎噪悶、這幾個問題好多車主普遍遇見，但真正弄清楚原因的不多。很多貼了一圈材料效果湊合，主要是因?yàn)闆]對準(zhǔn)噪音來源施工。
成都元音改在武侯區(qū)做了23年，是俄羅斯STP隔音和大白鯊隔音的四川官方總代理。下面根據(jù)部位來分析解決方案。
一、各部位分別治什么噪音
車門高速風(fēng)噪主要從車門縫進(jìn)來，原車鈑金薄、門腔沒有任何聲學(xué)處理，振動容易傳入車內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)做法是內(nèi)層貼止振板壓制鈑金振動，外層密封，內(nèi)飾板加吸音棉。處理好的車門順帶把喇叭背腔封起來，音響低頻也會更飽滿有力，所以車門隔音通常是音響升級的前置項(xiàng)，不是可選項(xiàng)。
四門隔音
底盤和后備箱胎噪、路噪從底盤直接往上傳，后備箱是個大空腔，聲音進(jìn)來就被放大，跑長途那種持續(xù)"嗡嗡"壓耳感基本都從這里來。處理方式是止振板打底、隔音墊阻斷結(jié)構(gòu)傳聲、吸音棉收尾，后備箱側(cè)圍和底板一起做。跑川西長途的車主反饋這一塊處理后后排安靜明顯。
stp底盤隔音
大白鯊底盤隔音
輪拱砂石敲擊內(nèi)襯的聲音在城市和非鋪裝路面上最明顯，也是車主體感最直接的那類噪音。葉子板鈑金止振加隔音墊，輪拱內(nèi)襯加專用吸音材料，重度需求可以加輪弧襯板。砂石打擊聲基本能消掉，胎噪也能明顯衰減。
大白鯊葉子板隔音
俄羅斯stp隔音施工圖片
防火墻燃油車加速那一下的發(fā)動機(jī)低頻轟鳴，主要路徑就是防火墻。這個部位施工量最大，要規(guī)范拆儀表臺才能做，不拆表面貼貼沒多大用。做好了加速時駕駛艙的那種沉悶感會減輕，油車大排量車型效果更明顯。
全車上面幾個部位全部系統(tǒng)處理，適合對靜謐性要求高的車主，或者準(zhǔn)備長期持有這臺車的情況。
二、STP和大白鯊怎么選
兩個品牌定位不同，不是一個比另一個好，是用途側(cè)重不同。
STP（俄羅斯進(jìn)口）軍工系列主打止振，丁基膠復(fù)合鋁箔，厚度4.2mm（軍工炸彈），機(jī)械損失系數(shù)高，底盤、后備箱、輪拱這類需要強(qiáng)力壓振的部位用它比較合適。小炸彈是CSH舒適系列的主力，3.8mm厚度，效果和重量比較平衡，多數(shù)部位通用，性價(jià)比不錯。航空系列是另一個方向——阻尼因子高但只有2.3mm厚，增重少，適合新能源車或豪華車不想加太多重量的情況。
大白鯊（國產(chǎn)）環(huán)保丁基膠，高溫不流膠長期用不會硬化脫落，這是它被拿來做日常對比的原因。止振板有黃金甲、銀鯊、黑金幾個檔次，靜靜一號是專門針對底盤低頻路噪的隔音墊，輪弧襯板也有專項(xiàng)產(chǎn)品，配套密封條用的是三元乙丙橡膠。整體覆蓋家用車到新能源車的日常需求，入門到中端升級都有對應(yīng)方案。
兩個品牌的材料元音改都是原廠直供，官網(wǎng)有防偽查驗(yàn)，不存在劣質(zhì)回收膠或仿品的問題。
三、關(guān)于選店的幾個實(shí)際問題
隔音效果差異很大程度在施工而不只是材料。止振板需要裁剪貼合鈑金輪廓用滾輪壓實(shí)，有空鼓的地方振動壓制效果大打折扣，排水孔要留出來防火墻這類復(fù)雜部位如果拆裝不規(guī)范容易留下隱患。
元音改在施工前會用聲級計(jì)做路測，區(qū)分主要噪音來源再給你針對性的方案。不是每臺車都要做全車隔音，我們需要搞清楚主要噪音從哪里來，優(yōu)先處理最影響體驗(yàn)的部位，預(yù)算花在刀刃上。材料脫落或有異響免費(fèi)返修。
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